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【柳工KX161-3S挖機怠速油門忽高忽低】現象:柳工KX161-3S挖機加上油門怠速況下,猛一動車,轉速就下去了,突然又一下子上來.立特松柳工挖掘機維修分享"柳工KX161-3S挖機怠速油門忽高忽低"分析:1估和電磁閥和油泵有關系,建議你先洗下pc電磁閥,如果不行校下高壓油泵.2可能是油門拉桿不當,如果悶車是PC電池閥的問題.3油門馬達壞了,換一個就好了.4油門拉桿問題和油門馬達的問題.5挖掘機電動油門不還是燃油泵不定?如果是高壓共軌的就麻煩了,需要檢查EPOS了.6發動機的柴油油路不暢通或者進空氣了,檢查柴油油路看沒有有哪里漏油,換濾檢查油泵上的進油管管頭那得濾網.7發動機的橡膠浮筏塊疲勞了兩個振幅不一致造成油門拉桿被拉動,挖機怠速油門忽高忽低現象.8可能是挖掘機用的油不好,以前我廠曾維修過一個類似案例,檢查結果為挖掘機油不好,換了油后排.9檢查油門拉線或者燃油濾芯堵了.以上是立特松工程機械維修廠提供分享的"柳工KX161-3S挖機怠速油門忽高忽低"分析案例.

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立特松專修挖掘機常見有:挖掘機水溫高、挖掘機全車慢、挖掘機憋車(憋機)、挖掘機行沒力、挖掘機熄火、挖掘機啟動不了、挖掘機液壓油溫高、挖掘機大臂沒力、挖掘機行單邊、挖掘機慢、挖掘機冒黑煙、挖掘機冒藍煙、挖掘機冒白煙、挖掘機掉臂、挖掘機鏟斗慢、挖掘機發動機異響、挖掘機打不著火、挖掘機煙子大、挖掘機水溫高慢、挖掘機大臂無下降、挖掘機冷車啟動困難、挖掘機行憋車、挖掘機等常見挖掘機均有豐富的實踐維修,能快速找出原因并修復.

1臺12V135型柴油機噴油泵凸輪軸鍵槽因磨損松曠,半圓鍵固定不牢,本應采取重銑鍵槽的措施處理,但工程機械維修職員卻直接把凸輪軸和噴油泵聯接盤焊在一同,招致該處無裝配,前期維修艱辛。這些不軌的維修辦只能應急,卻不可臨時使用,需從基本上查出毛病緣由,采用軌的維修方消弭毛病,應惹起工程機械維修人員的留意。每天反省液壓油位,如發現油面低于低油位刻度線,應立即加注液壓油。土壓均衡式盾構機液壓油溫度過高毛病的掃德海瑞克公司消費的土壓均衡式盾構機,曾用于深圳地鐵一號線的施工。在現場施工中,兩臺盾構機均呈現液壓油溫度過高報景象(該盾構機液壓零碎各安裝設定報溫度均為60℃)。這樣判別毛病準確率較高。例如,發動機連桿軸承響俗稱小瓦響),它與聽診地位、轉速、負荷有關,隨同有機油壓力下降,但與溫度變化關系不大,如,發動機敲缸與轉速、負荷、溫度有關。轉速、溫度均低時,響聲明晰,負荷大時,響聲分明,氣門敲擊聲與溫度、負載有關異響表征著工程機械技術況變化的狀況,異響聲越大.機械技術況越差。
液壓缸導向元件力不平均發生的低速匍匐,液壓缸常用的導向資料有9-非金屬支撐環等,特別是非金屬支撐環尺寸不平均,一些非金屬支撐環隨油溫變化尺寸增大或減小,即在油液中尺寸性差直接形成配合間隙的變化,很容易形成液壓缸的速度不波動。(ltswjjwxc)密封件材質成績惹起的液壓缸低速匍匐,液壓缸常用的密封材料有丁晴橡膠、聚胺酯橡膠、聚四氟等,由于材質硬度、強度、跟隨性成績,直接影響其和表的力,另關于唇口密封,油壓的動搖形成密封區與面的壓力發生變化,從而惹起液壓缸速度的變化。氣泡決裂時會發生另一種低音,收回鋒利逆耳的嘯。這種鋒利的噪聲隨泵的壓力動搖而變化。當泵的輸入壓力到達高時,此噪聲也高;當泵壓下降時,此樂音變弱。泵大批空氣時發生的樂音聽起來像“喀噠一聲”,有點像軸承損壞的聲響。
