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包膠改向滾筒嚴格按照標準生產 輥體初車、初校靜平衡、軸頭過盈裝配焊接、精車和精校動平衡等工序組成。若對行為公差如圓度、圓柱度和直線度等要求在0.2mm以下的，則在精車后需要上外圓磨床或軋輥磨床磨削加工。對表面硬度有要求的，則需要增加熱處理工序。
包膠改向滾筒的焊接筒皮焊接焊接方法可采用CO2氣體保護焊或埋弧自動焊接。根據筒徑的大小可采用單面焊雙面成形法(先焊一面，反面用碳弧氣刨清根后再焊接)。(二)筒皮與接盤的焊接(以重型滾筒為例具體說明)筒體結構形式見下圖:重型滾筒采用CO2氣體保護焊或埋弧自動焊接。采用CO2氣體保護焊打底然后埋弧自動焊接方法。先用CO2氣體保護焊在滾筒里口焊接，在外側修磨后，用CO2氣體保護焊封底，最后，采用埋弧自動焊焊接成形。合理的焊接工藝，大大提高焊縫質量及焊接部分的可靠性。筒體焊接后，要對其焊縫進行超聲波探傷檢查，以確保焊接質量。筒皮與輻板焊后，筒體必須經過回火處理以消除焊接應力。回火處理后的筒體進行二次加工鏜孔，保證兩脹套孔的同軸度0.08
包膠改向滾筒脹套安裝應按JB/T7934-1999中附錄B的規定進行
包膠改向滾筒軸承安裝要求如下
①軸承配合面應無污物、無腐蝕和無損傷
②軸承配合面上涂潤滑劑
③應采用壓力機壓裝或熱裝的方法安裝軸承。壓裝時壓力變化應平穩；熱裝時加熱溫度應不高于120℃，嚴禁手錘直接擊打于軸承套圈上
④在軸承和軸承座腔中充以鋰基潤滑脂，軸承中充油量為軸承空隙的2/3，軸承座腔中應充滿
⑤左右兩端軸承，一端軸承應軸向固定，另一端軸承與端蓋之間加墊片，保留0.5mm至1mm的軸向間隙。
