無錫晟隆創鋼業有限公司是專業經營特優鋼及其它黑色有色金屬材料的新興物資流通企業。公司地處太湖之濱，運河沿岸，地理位置優越，滬寧線及四通八達的高速公路網為物資集散提供了快捷方便的通道，水陸運輸條件得天獨厚。
公司是寶鋼、淮鋼、興澄在本地區的總代理商，并且與數十家國內大中型知名鋼鐵生產廠家建立了長效的協作聯盟，在華東地區構建了多層次的網絡，并向輻射。我公司所售產品已被美國杜邦、陶氏、弗羅丹尼、希尼石化等知名品牌列為合格供應商，公司秉承“服務、共贏”的理念，為客戶提供完善、負責的跟蹤服務，深受廣大客戶的青睞。近年來，公司憑借資本優勢、資源優勢和市場優勢迅猛崛起，銷售總量連年遞增，企業規模日益擴大，成為長三角地區的市場新秀。
特種合金系列：GH2036、GH2132、GH2136、GH3030、GH3039、GH3128、GH4033、GH4169、HastelloyB、HastelloyB-2、HastelloyB-3、HastelloyC、HastelloyC-4、HastelloyC-22、HastelloyC-276、HastelloyC-2000、Incoloy800、Incoloy800H、Incoloy825、Incoloy901、Incoloy925、Incoloy926、Inconel600、Inconel601、Inconel617、Inconel625、InconelA286、Inconel690、Monel400、Monel400A、MonelK500等。
該技術2020年4月27日在晉豐聞喜分公司工業化裝置完成168小時運行，全廢水零排放、廢氣全達標、廢固全回收，碳轉化率高達99%以上，環保、經濟、節能效益顯著因此，如果焦企能夠保證100元利潤的情況下，焦企的開工將維持高位，并盡量生產更多的焦炭，高開工將是九月的常態
“自從有了這個，我們統計鋼卷信息的效率了90%，以前需要花費十幾分鐘的時間手寫登記鋼卷入庫信息，現在只要1分鐘左右就能輸入到中去了。”5月底的一次采訪中，駿旺外庫人員和河鋼唐鋼物流分公司物聯網信息青年主任工程師劉磊向筆者說道。為了更好地打造信息化物流，結合當前鋼儲對外庫的需求，物聯網信息科創新小組擬定了倉儲的攻關課題，旨在通過信息化規范外庫的庫存工作，工作效率。青年主任工程師劉磊是主要人，他用一周的時間，去駿旺庫區調研現場人員的實際工作需求，整理出待的功能模塊。倉儲首先需要將、MES（制造企業生產執行）搭建數據交互接口，調取一冷和二冷的發貨數據并整合成為一條完整的鋼卷信息，用JA程序語言、SSH框架技術搭建出了初步的程序模型，把調取到的數據在前臺展示出來，為入庫作業提供數據支持。鋼卷信息在后臺經序處理生成報表，通過關鍵字搜索可直接導出對應的鋼卷信息表，操作簡單、準確、。上線以后，大大加快了庫區鋼卷入庫和出庫的速度，用信息化的，低成本了外庫的運行效率。財務人員所需要的表格可以直接從中生成導出，數據。該實時監控鋼卷信息狀態，服務和外庫，拓展了物流的管控范圍，用信息化的了人工勞效，成功打造了一條物流的快車道。
“將車輪從天車上拆下來測量，雖然測量得準確，但是操作繁瑣、周期長。如果有的維修人員用目視法測量，那么度會變低，測量誤差也會變大。”在一周一次的挖掘創新動能會議上，天車點檢員向大學生作業長趙廣闊描述著工作時遇到的問題。起重天車車輪是天車的運行承載結構，在操作中，車輪踏面與軌道頂面產生，會造成車輪踏面和軌道頂面的磨損，從而車輪輪徑減小，若同1臺天車不同位置的車輪輪徑不一致，嚴重時會行車安全事故。一種便捷的車輪輪徑檢測對于天車的日常檢修來說迫在眉睫。并在現場對車輪反復觀察之后，想出了一個好：直接檢測車輪的直徑難度很高，如果能計算出磨損部分的數值，用原有尺寸減去磨損的部分就是現有的車輪輪徑。有了初步想法后，趙廣闊馬上聯系現場的技術人員共同商量把腦海中的尺子做出來，用閑置的不銹鋼鋼管做支架，把游標卡尺固定在車輪外部的一側，這樣就能測量出一側的磨損數據，然后再計算得出整個車輪的輪徑。經過試驗之后，該尺子正式被應用在了日常檢修工作中，極大地了對車輪輪徑磨損的測量精度，了因車輪磨損而帶來的天車整體歪斜運行、啃軌、異常震動等問題。同時，該尺子的應用了人工勞效，僅需2分鐘左右的時間便能實現車輪輪徑的測量，極大地了檢修流程，了作業效率。“這次針對‘起重設備起重量器修復率’的創新課題活動結果達到了我們預期的目標，季度內的故障率為零。”不久前，該公司新區設備保障作業區值班作業長白濤在創新課題的總結會議上說道。
該裝置正在河南晉煤天慶公司建設，具有運行、周期長、熱量回收利用率高、含量高等特點，可廣泛的應用于合成氨生產、城市煤氣、玻璃陶瓷燃料氣等領域隨著高溫天氣回落，居民制冷用電需求減弱，但九月份基建、化工行業用煤需求，下游非電力企業備貨積極，從上周（9月5日）末開始，秦港已辦手續船舶占比
??物流分公司“青年創新行”活動如火如荼地開展，各個科室迅速成立了各自的創新攻關小組，保障青年職工創新課題有效實施。設備科的大學生作業長郎榮臻在一次與現場檢修人員交流中，了解到起重量器為起重吊裝計算重量，如果設備超負荷作業將嚴重影響作業效率，甚至縮短設備使用壽命。由于技術資源短缺，起重量器出現故障時維修難度很高。于是，郎榮臻在每周一次的挖掘創新動能會議上提出了通過設備把起重量器故障隱患發生概率至零。創新小組經過討論后立即確立了攻關方向，對起重量器的故障隱患問題展開研究。在起重量器出現故障的隱患中，接線錯誤和設置錯誤兩類錯誤了85%以上故障的出現。確定了主要問題以后，小組采用了解決的，先排查現場設備的這兩類故障隱患，把對起重量器的故障隱患排查加入到日常周期性隱患排查當中，組織專人對庫區的點檢人員進行周期性培訓，確保從源頭防止問題的發生。該創新措施采用后，季度起重量器故障率為零，了設備的安全性，年可節約效益約8.5萬元。
?針對新的生產組織，河鋼宣鋼機電公司圍繞生產經營核心工作，以“補短板、強基礎、優服務、提效率”為指引，立足自身實際，充分發掘現有裝備潛力和技術優勢，應變，對標先進，深度把控先進技術，并將之充分融入設備維檢、工藝改造、靶向攻關等重點工作中。隨著河鋼宣鋼轉型升級步伐的加快，各產線對高速鋼軋輥的需求和加工要求越來越高。該公司積極對標先進企業，成立攻關小組，認真梳理關鍵生產工序，從材料選取、刃磨角度、車床參數等重點環節進行突破，使高速鋼軋輥表面和孔型精度大幅，整體修復周期也由68小時縮短為65小時，為各個生產線高完成提質增效任務提供了技術支撐。生產組織的變化使各個工序對在線設備的運行效率、使用壽命等方面提出了更高要求。作為河鋼宣鋼各設備維檢的主力軍，機電公司以產線一切需求為己任，加強協調溝通，構建起集技術、工藝、安全、維檢各方面力量為一體的化保障團隊，集智攻堅，一切不適應當前生產的技術壁壘，為河鋼宣鋼實現生產與轉型升級同步發展做出保障。5月份，該公司技術團隊利用2號高爐休風，對鐵前新增助燃風機控制進行改造，使該裝置實現遠程、現場、電氣設備三地控制，為高爐生產創造了條件。
“路燈的基礎走向一定要把控。”6月1日23時，盡管第二天一早就要出發前往施工現場，但機電公司鋼軋電控工程部業務主管田貴仍在細致地思考著山西某項目的具體施工方案。此次，田貴的身份不同以往，他將作為外聘電氣負責人參與到山西某路燈安裝施工項目中。今年初以來，該公司深入對標企業，秉承“同強者為伍、與強者比肩”的發展思路，先后與中冶京城、中冶南方等先進企業深入接洽，并達成技術合作意愿。在促進自身發展的同時，該公司還不斷延伸技術服務的廣度和深度，服務水平，實現互利共贏。為深度挖掘創效空間，河鋼宣鋼機電公司在深推技術輸出、強強合作的同時，更是立足自身實際，向電力、環保、消防、市政等行業跨進，使河鋼宣鋼的技術服務融入千家萬戶。“宣化區‘公園壹號’住宅小區消防設施施工項目是河鋼宣鋼機電公司具備消防工程資質后，正式承攬的消防設施工程。”5月31日，宣化區“公園壹號”住宅小區地下車庫內，正在進行火災自動線路鋪設的項目負責人王一韓介紹道。自4月初進駐施工現場以來，河鋼宣鋼機電公司技術保障團隊依托良好的技術服務能力，克服施工復雜及多工種交叉作業等困難，協同其他施工單位施工方案，細化，保障施工進度，深得客戶認可。
再次，大范圍降雨引發南方地區多省市出現嚴重洪澇災害，對當地工業生產、基建、施工等高耗能行業的運行帶來沖擊，相應了各行業的用電需求焦企方面，在焦炭三輪降價后，鋼廠積極補庫，同時，貿易商投機性需求快速，焦企焦炭庫存在相對偏低的位置繼續走低
鎳基合金鋼材質有：哈C276 (0Cr15Ni60Mo16W5Fe5)，蒙乃爾400，蒙乃爾K.500，NS111(Incoloy800)，NS322(HastelloyB-2)，NS142(Incoloy825)等。
公司擁有自己的碼頭、貨場和倉庫，還與同行企業締結了緊密的戰略協作伙伴，強化信息溝通和資源共享，形成優勢互補的體系，拓展了為的時空范圍，保證了在客戶要求的時間貨到位。金融機構分別給予了數千萬元的授信額度，為保障資金流的暢通注入了強大的生機。
竭誠歡迎廣大新老客戶與本公司攜手并肩，共同開創合作雙贏的美好未來。
