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上有政策下有對策來自玻璃質量監督檢測中心的信息顯示，汽車出廠前都經過專業的檢測認定，絕大多數汽車玻璃的隔熱、防紫外線、防爆水平均已經達到人們的需要。從2005年起，上海、濟南、北京、廣東、江蘇等地開始逐步限制對汽車玻璃進行貼膜，無疑成為規模高達數百億元的汽車貼膜市場的考驗。但據記者了解，大多數商家則是通過偷梁換柱聲稱自己的車膜達到法定門檻來推銷產品，不少車主盲目輕信商家之言，而審驗車輛時卻難過關。
汽油保養方法：更換高標度汽油而對于燃油，建議車主，冬季的時候可以更換高標度的汽油，如果平時使用的是9號汽油，可換為93號汽油。因為冬季的用車環境溫度低，使用高標度的汽油燃點更高，打火能力更強一點。玻璃清洗液保養方法：加入適量酒精雖然玻璃清洗液在冬季的使用量會明顯減少，但也不能忽視。一些車主在其他用量多的季節里，用清水代替，但冬季里那些代用品常會結冰，所以冬季里不可使用。建議，在冬季零攝氏度以下環境中，應更換抗凍的冬季玻璃清洗液，或者在其中加入適當比例的酒精，即可達到降低冰點、抗凍的目的。更換潤滑油要選擇汽車基本上是每行駛5~75公里就需要更換機油了。作為汽車重要的保護品之一，選用品質優良的潤滑油可有效地保護發動機，減少磨損，使車輛具有更好的使用經濟性。現在許多潤滑油廠家，針對某款車型都出品了對應的潤滑油，在選擇潤滑油時，一定要認準品牌確保油品質量，建議使用4s店的專用機油。養成加滿油的習慣要養成加滿油箱的習慣，油箱不加滿并不少見，一些車主常常只加小半箱油，臨近耗盡時再加油。店修車雖然放心，但是不少車主都會發現：在汽車過了保修期之后，工時費比材料配件費貴好幾倍。“4s店的價格不容商量：一萬元就是一萬元，修理費用很高；而快修店，價格方面則容易變通許多，懂車的車主還可以自己從汽配市場買一些零配件，讓快修店師傅更換。”對此，有修車師傅建議：車主不一定要盲從原廠配件。以一輛捷達車為例，進氣頭段的空濾外塑料盒4s店賣2多元，而去汽配市場8元左右即購買一個副廠件，質量并不會差到哪里去，用兩三年也不會有太大問題。
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舉個簡單例子來說，經常喜歡高轉速換擋飆車的車主，長時間高速運轉會使發動機的工作溫度居高不下，那么這類車主選用較耐熱的機油，如sae15w-sae1w-4的型號能達到更好的散熱效果；若是車輛長期處于較冷的工作環境，由于低溫下機油本身的黏度就較高，則可以考慮用一些較稀的機油，如sae5w-3等。從車輛行駛里程上來看，跑得路程多的車輛跟跑得少的車輛的發動機磨損是不一樣的，這時就需要進行分里程養護，這就好比醫生“對癥下藥”，藥下準了病人才會更快康復。
不少車主到修理廠去修車可能都遇到過這樣的困擾：車本來毛病不大，到了修理廠卻被維修人員說得非常嚴重，需要馬上更換相關零件甚至大修。可事實上根本沒那么嚴重，只需簡單維修就能解決。如果你能架得住維修人員的“忽悠”，那你就是一位精明的車主，否則便會毛骨悚然地“聽之任之”，掏錢修車，結果自然是修理廠賺錢，同時造成車主不必要的資金浪費。提前更換剎車片、輪胎車主去保養、檢查車輛都是5km或者75km去一次，可是，如果你的剎車片、輪胎還能使用4公里，沒有必要提前更換時，有些不負責任的維修人員就給你換掉了，這不僅是對資源的浪費，還是對你金錢的浪費，如果什么東西都這樣浪費，你的養車成本會急劇上升。
為了避免結霜凝露引起的電池漏電，應該在電池溫度上升到與室內溫度接近并且干燥以后再進行充電。及時充電。電池放電以后就開始了硫化過程，在12小時開始，就出現了明顯的硫化。及時充電，可以清除不嚴重的硫化，如果不及時充電，這些硫化結晶將要聚積而逐步形成粗大的結晶，一般的充電器對這些粗大的結晶是無能為力的，會逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命。所以，除了每天充電以外，還要注意，使用完了以后要盡早的充電，盡可能使電池電量處于飽滿狀態。
