德力森蓄電池PK12-17 12V17AH報價參數

德力森蓄電池PK12-17 12V17AH報價參數

德力森蓄電池PK12-17 12V17AH報價參數

德利森 DELISON 是全球關鍵的電源系統、工業能源解決方案供應商，目前主導工業UPS電源、精密配電、動力環境監控、工業電池系統的研發、制造及一體化解決方案應用，產品廣泛應用于工業系統、通信系統、電力系統、太陽能系統、緊急供電系統、數據中心等重要領域，多數產品返銷歐美電信、電力等高端市場，暢銷歐美、亞洲等多個和地區，為客戶在生產環節中的關鍵負載提供安全可靠、經濟環保的應用保障。

1、初始容量大，比能量高 采用新型合金板柵材料技術，優化設計的產品結構，容量比同類產品高出5%，比能量達35~38Wh/kg。

2、低溫性能優越 采用特殊的耐低溫添加劑材料，電池能夠在-15℃～40℃環境下正常使用。

3、組合*性 采用先進的和膏設備、極板分選取設備、電池動態配組技術，能有效提高整組電池的*性。

4、高功率放電性能好 正、負極板均采用涂膏式結構，緊裝配工藝，內阻小，高功率放電性能好，具有超強的起動能力，30°斜坡爬坡輕松自如。

5、安全可靠 安全閥能自動開啟，既可以排出由于誤操作或免維護過充電導致的多余氣體，又能防止外部氣體或火花進入電池內部引起自放電或爆炸。全密封防泄漏結構：電池可傾斜、臥放使用，但不允許倒置。

6、使用壽命長 長壽命活性物配方，具有極強的耐深循環充放電能力，在25℃下，80%DOD循環壽命可達600~700次；100%DOD壽命循環達300~350次。

7、綠色環保 電池以綠色環保為本，采用新型密封結構優化設計，確保使用過程無漏酸及酸霧溢出現象，安全可靠。

8、免維護 密封反應效率高，電池在整個使用過程中無需補水或補酸維護。

1、壽命長：采用防蝕結構的重型鉛鈣合金板柵，公司秉承：“以技術為先、以質量為本；以市場求生存、以同心求發展”的經營理念。是專業從事銷售UPS不間斷電源、蓄電池、發電機、網絡產品等產品的科技公司。同時提供包括開關電源、ＥＰＳ電源、穩壓電源、綜合布線、防靜電地板、機房空調.系統集成在內的完整的網絡機房電源設備產品。企業始終堅持“質量*、信譽為本”的宗旨，用科技提高質量，靠質量占領市場，以科學、務實、高效的管理模式提升企業層次，催人奮進。公司實行總負責制，組建了具有豐富電源從業經驗的現代型企業團隊。北京聯創鑫瑞科技有限公司成立至今，公司歷經幾年的艱辛創業,在本公司全體同仁的努力下，已成為*UPS、APCUPS、山特UPS、艾默生UPS。德國陽光、湯淺、松下、*、山特蓄電池。聯想、CISCO、華為-3COM、等產品的優秀核心代理商。我們對產品品質和客戶服務的承諾,認真貫徹實行,籍此提供客戶性能優異、品質可靠、價格合理.自公司成立以來， 公司全體員工本著及電腦優化設計，確保在正常使用情況下，DELISON電池PKG、PLG系列浮充壽命12年，PS、PK系列浮充壽命為10年。

2、免維護：DELISON閥控密封鉛酸蓄電池具有良好的氧循環復合能力，充電時所產生的氧氣幾乎被完全吸收，在使用時無需加水，也無需測量電解液的密度。

3、絕不漏液：由于采用嚴格的無游離酸工藝，確保電池液全部吸附在隔板及極板上，以及雙層組合端子熔融焊接加膠封技術，能確保蓄電池可安裝在任何位置上使用。

4、*性好：由于采用先進的電池內化成工藝及在生產過程中嚴控材料及零配件，⑴ 避免將電池與金屬容器直接接觸，應采用防酸和阻熱材料，否則會引起冒煙或燃燒。PK55-12 DELISON蓄電池使電池的壓差在靜態為±10mv，動態為±15mv。

新聞電池會不會沒電？

  先說電池沒電的問題。其實車長時間停放的問題就是蓄電池放電。電池一次徹底放電會大大降低電池的使用壽命，我有個別朋友的車因為停放較長電池完全放電（兩極電壓低于6伏屬于過度放電），搭電啟動之后，幾乎每天早晨都需要重新搭電，經過檢測，電池已經無法充電，必須報廢處理。

  但問題是，停一個月電池會沒電嗎？是因車而異。

  以個人經驗來看，因為寒假基本上是一個月時間，大部分朋友并不會找人幫忙照看愛車，直接把車停在車庫甚至停車場完事兒。一個月左右回來以后，輕松著車。曾經有一個同學的2006年大眾途銳（參配、圖片、詢價）在車庫里停放了兩個半月，再次點火也順利著車。然而上面提到，有的朋友的車停放一周電池就過度放電。為什么呢？

  靜默模式和盜電流

  首先，現在的中車，在鎖車之后的一段時間之內，一部分小功率電器還在工作，但是再過一段預定的時間之后，整車的電氣系統就會進入“靜默模式”（quiescentmode），更少的用電器會從蓄電池引出電流。如果用感應式安培表在蓄電池負極的搭鐵線上測量，鎖車之后（前提是沒有無關用電器，如各類燈具，工作）的電流一般在50毫安以上，可能會達到100毫安，而進入靜默模式之后，電流一般在30毫安左右。

  具體什么用電器會在靜默模式下關閉就不詳細介紹了，但一般情況下，防盜系統的報器都是使用單獨的電源，存儲車輛重要信息如VIN、燃油余量等的部件是斷電不會丟失數據的非易失性儲存器，所以大部分的電能是供給車身控制模塊，驅動一些小的傳感器等部件，用電量很有限。以我的車為例，蓄電池的儲備容量是170分鐘，意味著在25安培、適宜電壓下可以持續放電170分鐘，理論上來說，電池在25/0.03*170/60/24=98天以內都可以以25安培、適宜電壓放電。