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       輸油泵經長期使用后，零件應進行檢查，注意事項如下：

     1) 單向閥平面如有磨損、凹陷、麻點等現象，應用研磨膏在平板上研磨，嚴重者應更新。JXZKQZYA

     2) 殼體上的單向閥座表面磨損嚴重或不平整時應更換。

     3) 頂桿與頂桿套磨損嚴重以致間隙增大，密封性變差，柴油泄漏太甚，則須連同殼體更換，或選配加大尺寸的頂桿，但須經過互研。

     ）噴油泵柱塞得供油量過大，或是調節齒圈鎖緊螺釘松脫而使調節齒圈位移，噴油泵供油量過大．供抽量過多時，會使燃油消耗量，燃油不完全，柴油機排氣冒黑煙，室內嚴重積炭，加速汽缸、和環的磨損，甚至使柴油機出現過熱和敲缸現象.所以根據以上的三點常見原因應對機組做針對性的檢查，才能使柴油發電機組搞笑率工作。柴油發電機組零部件物理檢驗的作為一個合格的機器，零部件的過關是非常重要的。柴油發電機組在使用一段時間之

     4) 進油管接頭內的粗濾網芯子，極容易被棉絮狀雜物堵塞，影響供油，故應經常注意燃油的清潔及濾網芯上的污物。

     5) 手泵的橡膠圈損壞時，應及時更換。12缸V型柴油機用的手泵處漏油表明配合面磨損，間隙增大了，須要重新選配。

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     輸油泵重新裝配后要求輸油泵的和頂桿等運行零件，在整個行程中應活動良好，不準有阻滯及卡死現象，壓動手泵應輕便靈活。安裝單向閥彈簧時要注意，單向閥彈簧必 須準確地嵌在彈簧槽中。

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