DSHG-06-2N-D24-N-51電液換向閥

產品價格：	3/人民幣
最后更新：	2021-08-06 16:23:28
產品產地：	江蘇無錫市
發貨地：	無錫 (發貨期：當天內發貨)
供應數量：	不限
有效期：	長期有效
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公司基本資料信息

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產品詳細說明

DSHG-06-2N-D24-N-51電液換向閥
DSHG-06-2N-D24-N-51電液換向閥

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K25JD-25,K25JD2-25電磁閥,無錫溫納廠家
平衡閥和雙向液壓鎖的正確選用
一、概述
雙向液壓鎖和平衡閥在一定場合下都能作為閉鎖元件使用，可以保證工作裝置不會因自重等外部原因出現下滑、超速或串動。
但在一些特定速度載荷的情況下，卻不能互換使用，下面針對兩種產品的結構形式，談談筆者的一些看法。
二、雙向液壓鎖的結構特點:
雙向液壓鎖是兩個液控單向閥并在一起使用的(見圖1)，通常使用在承重液壓缸或馬達油路中，用于防止液壓缸或馬達在重物作用下自行下滑，需要動作時，須向另一路供油，通過內部控制油路打開單向閥使油路接通，液壓缸或馬達才能動作。
由于該產品結構本身的原因，液壓缸運動過程中，由于負載的自重，往往在主工作腔造成瞬間失壓，產生真空，面使單向閥關閉，然后繼續供油，使得工作腔壓力上升再開啟單向閥。由于頻繁地發生打開關閉動作，而會使負載在下落的過程中產生較大的沖擊和振動，因此，雙向液壓鎖通常不推薦用于高速重載工況，而常用于支撐時間較長，運動速度不高的閉鎖回路
DSHG-06-2N-D24-N-51電液換向閥

DSHG-06-2N-D24-N-51電液換向閥
三、平衡閥的結構特點:
平衡閥也稱限速鎖(見圖2)，是一種外控內泄式單向順序閥，由一個單向閥和一個順序閥并在一起使用，液壓回路中，可以閉鎖液壓缸或馬達油路中的油液，使液壓缸或馬達不會因負載自重下滑，此時起閉鎖作用。當液壓缸或馬達需要運動時，通過向另一油路通液，同時通過平衡閥內部油路控制順序閥打開使回路接通，實現其運動。由于順序閥本身與雙向液壓鎖的結構不同，在工作時通稱在工作回路中建立一定的背壓，不至于因自重超速下滑而使液壓缸或馬達的主工作產生負壓，因此不會發生向雙向液壓鎖那樣的沖擊和振動。
因此，平衡閥一般應用于高速重載，且對速度穩定性有一定要求的回路中。
結合平衡閥和雙向液壓鎖的結構分析，筆者建議:
在低速輕載，對速度穩定性要求較低的情況下，為了減少成本，可以采用雙向液壓鎖作為回路閉鎖使用，而在高速重載，尤其是對速度穩定性要求較高的場合，一定要采用平衡閥作為閉鎖元件使用，切不可一味追求降低成本而選用雙向液壓鎖，否則將會造成更大的損失。
DSHG-06-2N-D24-N-51電液換向閥

DSHG-06-2N-D24-N-51電液換向閥
再者由于我國在機械加工工藝方面的不足，更是增大了機械密封的使用缺陷。彈性密封效果對于彈性填充式密封來說，隨著浮盤隨油面沉降可能會造成局部的一次軟密封間隙加大，甚至露出油面，油氣溢出，而上部的二次密封由于彈力作用始終作用于氣柜壁貼合，油氣無法上行而存于一二次密封之間。如果雷電擊穿二次密封的材料，則很有可能點燃一次密封與二次密封之間的油氣混合物，而發生雷擊起火事故。但由于彈性填充式密封與氣柜壁是軟體接觸，不存在放電間隙，所以其雷擊著火的可能性要小于采用機械密封的浮頂氣柜。

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