側掛桶廚房垃圾車北京

為了環境更美好、為了碧水藍天，尾氣排放標準在升級，垃圾分類收集處理在逐步推廣。垃圾減容迫在眉睫，垃圾車廠家也在不斷推陳出新，創新設計各種新型的滿足政策變化和社會需要的新車型。

產品簡介：垃圾箱容積：5噸10立方；餐廚垃圾車也叫泔水車、餐廳垃圾車、廚余垃圾車，餐廚垃圾車是垃圾車中的一種，是用于收集和運輸生活垃圾、食品垃圾（泔水）及城市淤泥的專用車輛。主要應用在賓館、飯店、食堂、學校等單位的餐廚泔水處理，其各個單位將垃圾分類投放國標塑料垃圾桶內，然后由泔水車自帶的垃圾桶提升裝置自動投放到罐體內。同時可以很好的提升整個城市的運輸環境和城市衛生環境。

可上藍牌的餐廚垃圾車 5立方餐廚垃圾車5噸垃圾車可上藍牌的餐廚垃圾車   5立方餐廚垃圾車5噸垃圾車

    餐廚垃圾車可根據客戶對垃圾裝載量的不同，選用東風、解放、慶鈴、福田等品牌底盤，上裝由罐體（或箱體）、開后門機構、密封鎖緊機構、舉升機構（或推板機構）及操縱機構組成。可裝載2-10噸垃圾的餐廚垃圾車，承載餐廚泔水容積為圓罐體(方形箱體)，有效容積達到90%，罐體（或箱體）內分上、下兩層，下層為固液分離后污水收集箱，污水箱兩頭高，中間低，***端設有出水口，以保證污水排放干凈。

東風小多利卡6方廂式餐廚垃圾車底盤配置：朝柴102馬力發動機、單排駕駛室、方向助力、帶ABS、7.00R16鋼絲胎、斷氣剎、五檔變速箱、3308軸距；底盤型號： EQ1070SJ3BDF；發動機型號： CY4BK551；發動機功率/馬力：75(kw)/102(ps)；整車尺寸： 5995X2000X2820,2720；軸距：3308；

餐廚垃圾統一回收再利用，將于今年在全市推廣。據悉預計明年餐廚垃圾收運量將達到每日20噸，計劃納入400家餐飲企業，預計將發放800個餐廚桶。同時，明年其他各區都將逐步投入新型餐廚垃圾車，并進行再升級，在垃圾車內安裝自動稱重和系統，為垃圾桶安裝身份標識，實現全程監督，收集時每桶垃圾都將開單，并記錄詳細臺賬。根據計劃餐廚廢棄物資源化利用和無害化處理第五批試點城市，將于明年逐步完成一半的餐廚垃圾回收，2019年實現80%的回收率。據悉，目前不包括家庭餐廚垃圾在內，每天的餐廚垃圾量有四五百噸，固廢設計的回收量為每日500噸，將于明年開始根據情況逐步投用。

東風御虎 9.5方罐式餐廚垃圾車底盤標準配置: 玉柴160馬力發動機、方向助力、ABS、9.00R16鋼絲胎、斷氣剎、五檔變速箱、電動玻璃、3950軸距；底盤型號： EQ1168GLJ5；發動機功率/馬力：118(kw)/160.48(ps)；整車尺寸：7300,7100X2480X3400；軸距：3950；

為確保分類垃圾在收集、運輸環節無縫對接，區環衛專人專崗，明確責任。確保每個區域都有專人專車負責清運，嚴格杜絕混裝混運的現象發生，對責任區域內垃圾站點 進行消菌殺毒，保持環境干凈、清潔。

1.采用國產知名品牌油缸、進口歐易達多路閥及管接頭，不銹鋼污水箱，罐內推鏟。

2.側裝提升機構，可配120L或240L的桶，罐體采用耐油污，酸堿密封圈，同時后封蓋采用油缸鎖緊裝置。

3.可配采用駕駛室外部操作和駕駛室內部操作，厚度4mm。

4.改裝部分具有裝、卸垃圾自動化程度高、工作可靠、密封性好、裝載容積大、操作簡便、作業過程密閉，無污水泄露和異味的散發，環保性好等特點。

那么卸垃圾是怎么個卸法？我們的餐廚垃圾箱多為方罐或圓罐，車輛右側部分拉桿式提升機，可掛120L/240L標準塑料垃圾桶,后門鎖緊與后蓋開關的操作具有防誤操作, 駕駛室集中操作臺,車身高位示廓燈/邊燈/作業照明燈，尾蓋是可以打開的，在實現上提垃圾桶時，后蓋又打開的情況下，廂內垃圾雜物自動滑落，自然而然的就卸出去了，下有圖片示范，更多餐廚垃圾車隨后再展；直銷經理：馬丹萍專業為您推薦，請聯系:壹捌柒柒壹叁叁貳壹捌壹（微信同號）

箱體后部設置導流槽，餐廚垃圾在自卸過程中通過流體力學設計的導流槽流走，除了美觀，最重要的是傾倒的餐廚垃圾不會污染車體，保持車身的潔凈。

拉桿式提升機頂蓋為液壓密封蓋板，確保轉運過程中箱體密封無泄漏。蓋板設置為與提升機聯動，提升機上升時蓋板自動打開，傾倒完畢落下時蓋板自動蓋緊密封。

公司為滿足市場對廚余垃圾車的需求，已研發出多款廚余垃圾 專 用 收 集 車 。CSC5082TCAE5型廚余垃圾車罐體采用圓罐形封閉式結構，內部裝有推鏟總成，推鏟由推鏟油缸驅動，沿罐體內兩側中部的滑道滑動，推鏟起到整理罐體內部空間和推卸垃圾的功能。罐體后蓋為整體開合結構，通過罐體兩側的后蓋開啟油缸驅動開合；后蓋裝有整圈密封膠條，當后蓋合攏后，靠近罐口兩側下方的后蓋鎖緊裝置將后蓋通過密封條與罐體緊密結合在一起， 保證后蓋密封可靠。垃圾桶提升翻料機構設置在車體右前側，靠近推鏟位置處。上裝各專用裝置均由液壓控制，手動操作， 操縱控制臺放置在車體右側前方的平臺上，方便觀察和控制各專用裝置的運動情況。