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李坊N型冷凝泵4N6臥式冷卻水輸送泵裝配與拆卸因吸附桶而引起冷泵狀態差。河北中泉N型冷凝泵裝配與拆卸,嚴重時可能使泵體熱力變形,冷凝泵有臥式、單級或多級、懸臂式及帶誘導輪等多種結構形式。主要由泵體、泵蓋、葉輪、軸、軸套和支承部分構成。3N6、4N6、4N6A及100N130型泵為臥式懸臂單級冷凝泵;2.5N3×2、3N6×2、4N6×2型泵為臥式懸臂兩級冷凝泵;6N6及150N110是臥式懸臂帶誘導輪單級冷凝泵。軸承采用懸臂式托架裝有兩個滾動向心球軸承支承??沙惺芪幢黄胶獾妮S向力,采用稀油潤滑。
N型冷凝泵穩定運行時風磨耗也占據一定比例,不斷地開發研究和制造新一代系列水泵,以適應各行業的需要,產品性能可靠。管理和技術力量雄厚管理規范的復合型人才公司擁有一批技術可靠擁有大批精良的制造和檢測設備。有開發現代化高科技產品的可靠信心及穩固的基礎機械加工廣泛采用數控車床,鑄件采用精密鑄造和樹脂砂鑄造。微型離心水泵使被帶出的循環水分離后再重復使用。
機械密封等零部件組成。4N6N型冷凝泵,冷凝冷凝泵達不到正常溫度。泵正常工作時的溫度為10K,如果達不到這個數值,則說明冷泵、壓縮機存在問題,N型冷凝泵根據我們日常經驗,可能出現問題的地方有:壓縮機冷卻水的溫度和流量。冷卻水的溫度較高,流量較小,則不能對壓縮機產生的熱量有效帶走。關于室溫下的容器,可以通過壓縮機冷卻水流量計查看冷卻水的流量,前級監控查看冷卻水的溫度,冷卻水的溫度般在15℃,高于此值時別需要動力提供支持。
2020年9月16日N型冷凝泵裝配與拆卸,持續增強優化自身產品,增強憂患意識,強化企業文化及商場效勞理念,只要做到穩中求快,快中求精,精中求穩,壓濾機專用泵企業在競賽日益劇烈的壓濾機職業大潮中求生存,謀發展。現在企業在產品上碰到競賽對手在所不免, 職業存在競賽,關于一些企業來講反而是件功德。由于有了競賽,企業前進了產質量量,前進了效勞質量,耗費者也用更少的錢取得了更好或許更多的耗費和效勞。化工管道增壓泵。
李坊N型冷凝泵4N6臥式冷卻水輸送泵裝配與拆卸
性能參數表
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型號
|
流量
|
揚程
|
轉速
|
軸功率
|
配帶電動機
|
效率
|
必需汽蝕余量
|
葉輪名義直徑
|
泵口徑
|
泵重
|
||
|
Q
|
H
|
n
|
Pa
|
功率
|
型號
|
η
|
進口
|
出口
|
||||
|
m3/h
|
m
|
r/min
|
kW
|
kW
|
%
|
m
|
mm
|
mm
|
mm
|
|||
|
6N6
|
60.0
90.0 120.0 |
70
66 60 |
2980
|
22.90
25.30 27.70 |
37.0
|
Y200L2-2
|
50.0
64.0 71.0 |
1.40
1.45 1.50 |
232
|
150
|
100
|
120
|
|
100N130
|
42.0
52.5 70.0 |
143
141 135 |
2980
|
36.00
40.00 46.80 |
55.0
|
Y250M-2
|
44.0
49.0 55.0 |
1.30
1.50 2.00 |
325
|
100
|
50
|
166
|
|
150N110
|
80.0
100.0 110.0 |
122
116 112 |
2980
|
48.30
52.70 55.00 |
75.0
|
Y280S-2
|
55.0
60.0 61.0 |
1.35
1.40 1.50 |
300
|
150
|
100
|
188
|
|
100NB45
|
14.4
24.0 31.0 |
54
50 42 |
2980
|
4.81
6.05 6.82 |
7.5
|
Y/YB 132S2-2
|
44.0
54.0 52.0 |
0.65
0.84 0.95 |
196
|
100
|
40
|
40
|
|
100NB60
|
21.6
36.0 50.4 |
69
62 44 |
2980
|
9.02
11.47 13.98 |
15.0
|
Y/YB 160M2-2
|
45.0
53.0 43.2 |
0.90
0.90 1.00 |
229
|
100
|
65
|
50
|
|
3NBA-5
|
15.0
20.0 25.0 |
30
28 25 |
2980
|
2.29
2.60 2.85 |
5.5
|
Y/YB 132S1-2
|
53.4
58.7 59.8 |
7.30
8.30 9.30 |
160
|
80
|
45
|
45
|
|
3NBA-5
|
30.0
|
22
|
|
3.10
|
|
|
58.0
|
10.30
|
|
|
|
|
|
GNL3-A
|
5.0
6.0 9.0 |
44
42 39 |
2980
|
1.71
1.78 2.03 |
3.0
|
Y/YB 100L-2B5
|
35.0
38.5 47.0 |
0.60
0.62 0.65 |
140
|
80
|
50
|
140
|
|
GNL3-A
|
11.0
|
34
|
|
2.00
|
|
|
51.0
|
0.70
|
|
|
|
|
|
GNL3-B
|
12.0
15.0 18.0 |
48
45 41 |
2980
|
3.08
3.54 3.87 |
5.5
|
Y/YB 132S1-2B5
|
51.0
52.0 52.0 |
0.65
0.70 0.72 |
147
|
80
|
50
|
140
|
|
GNL3-B
|
20.0
|
38
|
|
4.06
|
|
|
51.0
|
1.05
|
|
|
|
|
|
GN3/12
|
5.0
7.0 9.0 |
41
39 36 |
2980
|
1.51
1.65 1.76 |
2.2
|
Y/YB 90L-2
|
37.0
45.0 50.0 |
0.80
0.80 0.80 |
134
|
80
|
50
|
45
|
|
GN3/12
|
12.0
15.0 |
32
25 |
|
1.97
2.08 |
|
|
53.0
49.0 |
1.20
1.20 |
|
|
|
|
|
2.5N3X2
|
8.0
10.0 12.0 |
52.5
51.5 50.5 |
2980
|
3.05
3.42 3.75 |
5.5
|
Y132S1-2
|
37.5
41.0 44.0 |
1.90
2.00 2.20 |
148
|
65
|
50
|
53
|
|
3N6
|
16.5
22.0 30.0 |
62
61 58 |
2980
|
6.34
7.46 8.78 |
15.0
|
Y160M2-2
|
44.0
49.0 54.0 |
1.50
1.70 1.90 |
215
|
80
|
50
|
86
|
|
3N6X2
|
20.0
26.0 34.0 |
131
128 120 |
2980
|
17.40
17.80 19.60 |
22.0
|
Y180M-2
|
41.0
51.0 56.8 |
1.75
2.05 2.40 |
215
|
80
|
50
|
123
|
|
4N6
|
48.0
60.0 68.0 |
59.5
57 54 |
2980
|
14.00
15.20 16.20 |
22.0
|
Y180M-2
|
55.6
61.3 61.8 |
1.40
1.60 1.75 |
225
|
100
|
80
|
115
|
|
4N6A
|
30.0
40.0 50.0 |
40
38 37.7 |
2980
|
6.30
7.30 8.25 |
11.0
|
Y160M1-2
|
51.9
56.7 62.3 |
1.60
1.80 2.00 |
175
|
100
|
80
|
115
|
|
4N6X2
|
25.0
40.0 50.0 |
130
125 120 |
2980
|
21.10
25.20 27.30 |
37.0
|
Y200L2-2
|
42.0
54.0 60.0 |
2.00
2.20 2.40 |
220
|
100
|
100
|
170
|
由于濾布自身的質料,濾孔口得巨細都會影響到濾布的過濾作用,也會導致濾布阻塞,那么就必定要及時清洗布。中止給料后,要把渣漿泵的內部管道中的物料清洗潔凈其實只需在渣漿泵的作業進程在,只需隨時留意渣漿泵的作業就能大大的削減阻塞問題,要常常對壓濾機入料泵進行維護保養。壓濾機入料泵結構簡略,易修補,共同的結構規劃,在修補替換葉輪,密封,軸承等易損件時,無需拆開管道就能完結。4N6N型冷凝泵主要由泵體、泵蓋、葉輪、軸、軸套和支承部分構成。
N型冷凝泵接受不同事物。成就感:共同的眼光和目標,責任感,為勝利而奮斗的決心,贊譽。 不斷學:創新和勇氣,支持發展,容忍失敗,永不自滿,保持開放的思維。相互支持相互信任時刻公平對待中泉尊重個人:公開和誠實的溝通。可靠耐用,完善的服務是贏得市場的搏擊點,產品的優良品質,是為了滿足專業需求而特殊設計的。發現客戶需求。給客戶帶來價值。客戶的滿意就是中泉泵業的價值。中泉泵業多年的實踐經驗的結合。4N6N型冷凝泵 是KOYO軸承脂的粘度 鐵路軸承脂通常用表觀粘度或相似粘度來表示,在說明脂的粘度時,必須指明溫度和剪切速度嚎剎捎孟嗨普扯戎副昀純刂破淶臀鋁鞫性和泵送性。電話:。 這類噪聲的節制辦法有:裝置時不成敲擊koyo軸承,將推力球軸承與軸組裝后再裝入軸承座中時避免軸承裝斜;庫存時避免軸承銹蝕和運輸時避免沖擊振動;運用粘度高的光滑脂。 1.12 軸承振動的測量按JB/T5313的規定。局部喪失變形能力,逐步形成紋并不斷擴展,然后隨著磨屑的脫落,受載外表層形成穴。李坊N型冷凝泵4N6臥式冷卻水輸送泵裝配與拆卸此時水泵里是充滿水的,為了降低氣蝕余量,