烏魯木齊市組合中空注漿錨桿

烏魯木齊市組合中空注漿錨桿

中空錨桿也包含有各種不同的類別，譬如有一種中空錨桿叫做：自鉆式中空錨桿。這種錨桿是不用套管、鉆桿就可以在破碎巖層、松散土層等軟弱圍巖中鉆進和注漿的全螺紋桿體?？蓪@進、注漿及錨固等功能一體化，具有施工方便、可靠、等特點。桿體表面經過加工形成螺紋，可與鉆機、錨桿臺車、注漿機等鑿巖工具進行可靠的連接。

　　使用中空錨桿會避免因為錨桿所產生的一些危險，也會讓工期如期完成。也用于工程技術中，對邊坡，，壩體等進行加固。將巷道的圍巖在一起，使圍巖自身。

1、將錨桿和注漿管的功能合二為一、注漿時它是注漿管，注完漿后無需撥出即成為一根錨桿。

　　1.?普通中空注漿錨桿應由普通中空注漿體、止漿塞、托板、排氣管和鏍母組成，可用于各類巖土支護工程，宜用于中長錨桿事支護地下工程頂部的錨固工程。

施工技術規范：

中空注漿錨桿控制及檢驗

    1）錨桿孔的孔徑應符合設計要求。

    2）錨桿孔的深度應大于錨桿長度的250px。

    3）錨桿孔距允許偏差為±375px。

    4）錨桿長度不得小于設計長度的95%。

4、由于各配件的作用，桿體的居中性很好，砂漿可以將錨桿體全長包裹，避免了銹蝕的危險，達到長期支護的目的。

中空錨桿被譽為現代工程建筑的保護者。但是普通錨桿的能力并不是很強大，勝任這個贊譽實在是有所不及。通過錨桿桿體的縱向拉力作用，克服巖土體抗拉能力遠遠低于抗壓能力的缺點。是巖土體加固的桿件體系結構。

　　5.?錨桿注漿料宜采用純水泥漿或1：1水泥砂漿，水灰比宜加0.4-0.5、采用水泥砂漿時砂礫直徑不應大于0.1mm。

中空注漿錨桿的錨桿體采用中空設計，桿體中孔作為鉆進高壓通道和注漿通道，與實心桿體相比，中空桿體設計可更好的剛度和抗剪強度。錨桿體外表面全長大螺距螺紋結構，螺紋結構便于錨桿的切割和接長，與光滑桿體相比了錨桿體與注漿材料的粘接面積從而了錨固力。

    中空注漿錨桿主要性能和規格

    （1）初始錨固力： 3~7噸；

    （2）管環拉脫荷載： 8~10噸；

    （3）錨桿管抗拉斷能力：12~13噸；

    （4）耐腐蝕性能比A3鋼高20~30%，利于長期使用。

4.索體上部為攪拌樹脂藥卷端錨，下端采用螺紋鎖緊，安裝后能立即承載，這一點是現有的各種注漿錨索產品均無法作到的，而對于自穩能力差的頂板巖層又是非常有利和必要的；

　　6.?灌漿料應由桿體中孔灌入,水泥漿體強度達5.0Mpa,可上緊鏍母。

中空注漿錨桿參數：

規格            25         30         32

公稱外徑mm    25         30         32

極限抗拉力kn   ≥150-180  ≥180-200   ≥220-250

性能指標               21%

鉆孔直徑mm     42          40         51

齒高mm                1.5mm

螺距mm                12.7mm

6.采用度螺旋肋預應力鋼絲制造的錨索的錨固強度比相同直徑的用鋼絞線截割成的錨索15%以上，而錨固延性可25%以上。

　　其實質上錨桿位于巖土與巖土體形成一個新的復。而且目前中空錨桿的市場價格也已經趨近于普通錨桿。這個復中的錨桿是解決圍巖體的抗拉能力低的缺點。從而使得巖土體自身的承載能力大大加強。

　　4.?錨桿體至設計深度后，應用水和空氣洗孔，直至孔口或返氣，方可安裝止漿塞托板和鏍母，臨時固定桿體。

4.墊板　　采用熱軋成型墊板，有一定彈性，便于應力傳遞。墊板可提供7度的可調角度，便于密貼巖石表面。

中空注漿錨桿是巖土體加固的桿件體系結構。
    通過錨桿桿體的縱向拉力作用，克服巖土體抗拉能力遠遠低于抗壓能力的缺點。
    表面上看是了巖土體脫離原體。 宏觀上看是了巖土體的粘聚性。
    從力學觀點上是主要是了圍巖體的粘聚力C和內角φ。
    其實質上錨桿位于巖土與巖土體形成一個新的復。這個復中的錨桿是解決圍巖體的抗拉能力低的關鍵。從而使得巖土體自身的承載能力大大加強。
    錨桿是當代地下開采的礦山當中巷道支護的基本的組成部分,他將巷道的圍巖在一起,使圍巖自身支護自身。
    錨桿不僅用于礦山，也用于工程技術中，對邊坡，，壩體等進行加固。