無錫晟隆創鋼業有限公司是一家專業從事哈氏合金、蒙乃爾、因科乃爾、因科洛伊、鎳基合金、高溫合金、耐腐蝕合金的 無縫管、圓棒、鋼板、管件的生產廠家，并致力于發展成為合金材料行業的大型企業集團。
公司位于江蘇省無錫市－－新區運河旁，公司成立于2006年，總設計生產能力年生產2200噸。 公司擁有先進的設備：2噸，5噸，10噸中頻熔煉爐；三臺真空感應爐；中高處理電爐等設備。檢測設備包括：爐前直讀光譜儀，分光光度儀，化學分析實驗室、機械性能實驗室（硬度試驗機）、金相實驗室、超聲波無損檢測等。
公司經過多年的努力，已經完備了從熔煉、軋鋼、 拉拔、熱處理到成材全的生產工藝及完善的檢測設備。規模化的生產，集約化的，以及不懈的研發和創新使本公司產品保持著長久的生命力。目前公司產品的銷售在國內電熱合金市場于前列，2009年初公司成立了外貿部，產品現已遠銷到中東，歐美市場。
不銹鋼材質有;201，202，301，304，304L，TP304H,321，316，316L，310S，TP347H，17-4PH(0Cr17Ni4Cu4Nb)，17-7PH(0Cr17Ni7Al)，15-7PH(0Cr15Ni7Mo2Al)，1Cr13，2Cr13，3Cr13，4Cr13，9Cr18，9Cr18Mo，9Cr18MoV，1Cr17Ni2，Cr12，Cr12MoV，300系列，400系列，500系列，600系列等
三、鎳基合金鋼系列
鋼廠采購積極性走弱，焦炭庫存去化放緩
雖然目前焦炭市場仍處于大幅去庫之中，但庫存水平已開始分化一是現貨采購需求偏弱，環渤海港口庫存累積
鎳基合金鋼材質有：哈C276 (0Cr15Ni60Mo16W5Fe5)，蒙乃爾400，蒙乃爾K.500，NS111(Incoloy800)，NS322(HastelloyB-2)，NS142(Incoloy825)等。
隨著我國高速鐵路快速發展，高鐵對百米高速鋼軌高平直度提出了更加嚴苛的要求。因為鋼軌踏面上一個細微凸起或凹陷，都會使高速運行列車產生“抖動”，不僅影響乘車，而且會線路成本，這一缺陷被稱為鋼軌的“高低點”。河鋼邯鋼大型軋鋼廠技術雙全介紹：“鐵路中要求‘高低點’控制在0.3毫米以內，但此前鋼軌生產普遍采用半軋制，會影響鋼軌的平直度，難以解決這一技術難題。采用全軋制，可以有效保證鋼軌的平直度，也是高品質鋼軌的軋制方案?！焙愉摵摯笮蛙堜搹S結合現有工藝，通過模擬、分析、研判、模擬軋制、改進，確定了具有河鋼邯鋼軋機布局特色的工藝方案，后取得了業內罕見的一次性試軋成功的成績。近年來，汽車材料減重輕量化是大勢所趨，熱成型鋼以其強度高、易成型、回彈小等優勢，可實現材料減重和安全性兩者兼得，成為國內外鋼企研發生產的重點產品。該公司生產的2GPa熱成型超鋼作為目前市場上量產應用的度汽車板，與1.5GPa級相比，不僅強度更高，還能夠進一步實現10%~15%的減重。該公司為了客戶對SUV車型加強件強度和輕量化的要求，挑戰批量生產，組建了包含生產、研發、設備等各體系人員在內的全程護航保障團隊，在總結前期生產的基礎上，制訂詳細的產前工作和完備的生產方案，形成生產控制流程；針對該產品強度高的特性，提前做好張力、卷取機抱臂改進等工作。在生產中，該公司設備點檢人員分崗值守，隨時巡檢，確保產線各項設備在連續度工作狀態下順行，規范崗位工實際操作，通過精細化、化的工藝控制，確保生產、產品“雙”。
目前，晉煤集團“三爐并進”技術已取得階段性成果，具有經濟性均優于的UGI爐，市場比較優勢逐步顯現有現貨資源的貿易商出現惜售待漲，也有部分貿易商參照近期合約和CCI指數大幅上浮報價，但下游對過高的價格接受程度有限，供需心態仍有分歧，港割量不大
此次產品將用于苯項目。此前，管徑超過32 Inch的鎳基合金管道管件類產品很難實現“單一縱焊縫”成型；這個困擾石化設計院多年的難題，被南鋼成功解決。此次產品的突破，大大了單張厚板可卷制成型管徑，了用戶的加工量，了腐蝕風險。耐熱合金N08811具有優異的高溫強度及抗氧化性能，在高溫下具有相當高的組織性。由于添加了更多的Al和Ti，其比同系列產品N08810具有更佳的抗蠕變和應力斷裂性能，主要應用在多晶硅成套設備、預熱裝置、熱處理爐、高溫管道管件等工作溫度高的領域。自2016年起，南鋼與冶金聯合致力于特種合金的生產，至今已了包括超級奧氏體不銹鋼、鎳基合金、鐵鎳合金及純鎳在內的十幾種牌號，生產的多款產品在厚度、寬度及單重上打破紀錄，生產出多個“only one”產品，極大地了南鋼特種合金的競爭力。主要合金元素是鉻、鉬、鎢，還含有少量的鈮、鉭和銦。除具有耐磨性能外，其抗氧化、耐腐蝕、焊接性能也好。可制造耐磨零部件，也可作為材料，通過堆焊和噴涂工藝將其在其他基體材料表面。非自熔性鎳基粉末是指不含B、Si或B、Si含量較低的鎳基合金粉末。這類粉末，廣泛的應用于等離子弧噴涂涂層、火焰噴涂涂層和等離子表面強化。主要包括：Ni-Cr合金粉末、Ni-Cr-Mo合金粉末、Ni-Cr-Fe合金粉末、Ni-Cu合金粉末、Ni-P和Ni-Cr-P合金粉末、Ni-Cr-Mo-Fe合金粉末、Ni-Cr-Mo-Si高耐磨合金粉末、Ni-Cr-Fe-Al合金粉末、Ni-Cr-Fe-Al-B-Si合金粉末、Ni-Cr-Si合金粉末、Ni-Cr-W基耐磨耐蝕合金粉末等。
在鎳合金粉末中加入適量B、Si便形成了鎳基自熔性合金粉末。所謂自熔性合金粉末亦稱低共熔合金，硬面合金，是在鎳、鈷、
鐵基合金中加入能形低熔點共晶體的合金元素（主要是硼和硅）而形成的一系列粉末材料。常用的鎳基自熔性合金粉末有Ni-B-Si合金粉末、Ni-Cr-B-Si合金粉末、Ni-Cr-B-Si-Mo、Ni-Cr-B-Si-Mo-Cu、高鉬鎳基自熔性合金粉末、高鉻鉬鎳基自熔性合金粉末、Ni-Cr-W-C基自熔性合金粉末、高銅自熔性合金粉末、碳化鎢彌散型鎳基自熔性合金粉末等。各種元素在合金中的作用：硼、硅元素的作用：顯著合金熔點，擴大固液相線溫度區，形成低熔共晶體；脫氧
還原作用和造渣功能；對涂層的硬 化、強化作用；操作工藝性能銅元素的作用：對非氧化性酸的耐蝕性鉻元素的作用：固溶強化作用、鈍化作用；耐蝕性能和抗高溫氧化性能；富余的鉻容易與碳、硼形成碳化鉻、硼化鉻硬質相從而合金硬度和耐磨鉬元素的作用：原子半徑大，固溶后使晶格發生大的畸變，顯著強化合金基體，基體的高溫強度和紅硬性；可以切斷、涂層中的網狀組織；抗氣蝕、沖蝕能力。
鎳基合金的代表材料有:
1、
Incoloy合金，如Incoloy800，主要成分為；32Ni-21Cr-Ti,Al；屬于耐熱合金；
2、Inconel合金，如Inconel600，主要成分是；73Ni-15Cr-Ti,Al；屬于耐熱合金；
3、Hastelloy合金，即哈氏合金，如
哈氏C-276，主要成分為；56Ni-16Cr-16Mo-4W；屬于耐蝕合金；
4、Monel合金，即
蒙乃爾合金，比如說
蒙乃爾400，主要成分是；65Ni-34Cu；屬于耐蝕合金。
哈氏合金來自Hastelloy，始于哈氏B合金，應用于器嘴；隨后的哈氏C合金在化工工業，石油化工，核能源工業及制藥行業應用與推廣；緊接著的哈氏X合金出了極好的耐高溫性能，伴隨著噴氣式飛機工業的急速增長。由于早期的哈氏合金B,哈氏合金C,以及哈氏合金X合金需要焊接后固溶處理，否則，
焊接熱影響區的耐腐蝕性能會大大；所以上述合金已經逐漸被改進或不再使用；影響上述材料焊接性能的關鍵原因在于C,Si含量，由于精煉技術的出現與。
哈氏合金焊接方面的問題得以，于是出現很多正在推廣使用的改進型的哈氏B系列，哈氏C系列合金等，非常遺憾的是很多哈氏合金的生產與推廣單位反而將前期的哈氏合金取代后來改進的哈氏合金，不僅不C,Si含量，反而回到以前高Si,高C含量上；特殊鋼事業的推廣任重道遠。耐還原性介質的哈氏B系列合金在哈氏B牌號的基礎上進行改進，改進的側重點包括極低的C,Si含量焊接區域的性能，進一步合金化思路，純凈化鋼水思路的應用等，這樣哈氏合金B系列出現哈氏B-2,哈氏B-3,哈氏B-4合金；其中
哈氏B-2合金一定程度上解決了焊接區域性能問題；哈氏B-3解決了哈氏B-2容易析出Ni-Mo沉淀硬化的缺點，極大的了熱加工與冷加工性能。還原性應用材料哈氏B系列改進中；在氧化還原復合中的哈氏C系列合金也在改進，其中哈氏C276合金由于更低的C,Si含量而一定程度上改進了焊接區域性能問題，但是仍舊不太滿意，加上加工性能沒能加大；而哈氏C22材料較徹底解決了焊接區域的耐腐蝕問題，加工性能問題，更主要是在材料成本不的基礎上解決的，所以哈氏C22材料是哈氏C系列中的材料，以后必將更大批量的應用；而新近的哈氏C2000材料在合金中加入了Cu,這拓展了哈氏C合金在還原性中的腐蝕能力，為更安全的使用，為更高的設備壽命要求，新工藝試制提供了可能。
五是大秦鐵路秋季檢修即將開始，在下游補庫的支撐下，對煤價有一定的支撐作用四是產地供應相對充足，鐵路和港口外運保持暢通，了港口煤價上行步伐
高溫（鎳基）合金：ALLOY200、Monel400、Incoloy600、Incoloy625、Incoloy800、ALLOY825、ALLOY20、ALLOY28等；雙相鋼/超級雙相鋼：S31803、S32205、S32750、S32760、S31500、S32304材質.
公司始終秉承"高、重服務、為全球工業裝備提供安全可靠的不銹鋼材料"為宗旨。公司擁有德國進口直讀光譜儀、超聲波探傷儀、渦流探傷儀、水壓試驗機、X射線儀、氮氧分析儀、沖擊試驗機、自動碳硫分析儀、內窺鏡等全套檢驗檢測設備。先進的檢驗檢測設備以及嚴格的科學化，確保每一批出廠產品能客戶的需求。
