雙陽(yáng)清水泵is100-80-160a尺寸標(biāo)準(zhǔn)

一、性能參數(shù)

該泵性能范圍（按設(shè)計(jì)點(diǎn)計(jì)）：

轉(zhuǎn)速：2900r/min和1450r/min

進(jìn)口直徑：50～mm

流量：6.3～400m3/n

揚(yáng)程：5～125m

該泵系列型譜及主要性能參數(shù)見性能表和性能圖。

工作溫度：80℃

IS型泵的 泵體和泵蓋是從葉輪背面處剖分的，即通常所說(shuō)的后開門結(jié)構(gòu)形式。其優(yōu)點(diǎn)是檢修方便，檢修時(shí)不動(dòng)泵體、吸入管路、排出管路和電動(dòng)機(jī)，即可退出轉(zhuǎn)子部件進(jìn)行維修。
泵的殼體（即泵體泵蓋）構(gòu)成泵的工作室，葉輪、軸和軸套等為泵的轉(zhuǎn)子部件。懸架軸承部件支承著泵的轉(zhuǎn)子部件，滾動(dòng)軸承承受泵的徑向力和部分軸向力。為了平衡泵的軸向力，大多數(shù)泵的葉輪前、后均設(shè)有密封環(huán)，并在葉輪后蓋板上設(shè)有平衡孔。由于有些泵的軸向力不大，葉輪背面未設(shè)密封環(huán)和平衡孔。

部分自吸泵型號(hào)參數(shù)：型號(hào)：25ZX3-32流量:3m3/h揚(yáng)程:32m吸程:5m轉(zhuǎn)速:2900r/min電機(jī)功率:1.5kw型號(hào)：50ZX15-40流量:15m3/h揚(yáng)程:40m吸程:5m轉(zhuǎn)速:2900r/min電機(jī)功率:4kw型號(hào)：50ZX20-75流量:20m3/h揚(yáng)程:75m吸程:4.5m轉(zhuǎn)速:2900r/min電機(jī)功率:11kw型號(hào)：80ZX40-22流量:40m3/h揚(yáng)程:22m吸程:4.5m轉(zhuǎn)速:2900r/min電機(jī)功率:5.5kw型號(hào)：100ZX100-65流量:100m3/h揚(yáng)程:65m吸程:4m轉(zhuǎn)速:2900r/min電機(jī)功率:30kw型號(hào)：250ZX550-32流量:550m3/h揚(yáng)程:32m吸程:4m轉(zhuǎn)速:1450r/min電機(jī)功率:75kw

清水泵的裝配

裝配

裝配是檢修過(guò)程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，關(guān)系到泵的維修質(zhì)量，必須加以重視并正確確定裝配程序。

準(zhǔn)備工作

裝配前，進(jìn)水段要裝好密封環(huán)，中段要裝好密封環(huán)，導(dǎo)翼及翼套，出水段要裝好導(dǎo)翼，平衡套及平衡環(huán)，在裝配時(shí)螺釘要涂潤(rùn)滑油，以便于下次拆卸。

裝配順序

(1) 將進(jìn)水段裝在機(jī)座上，用螺栓與機(jī)座連接牢固。

(2) 在泵軸上裝配進(jìn)水側(cè)軸套，在軸套上暫時(shí)穿上水封環(huán)，填料壓蓋，擋水圈及左軸承內(nèi)端蓋，并裝上左滾動(dòng)軸承，在軸承上抹上潤(rùn)滑脂。

(3) 將泵軸自左至右串入進(jìn)水段。

(4) 將左軸承體與滾動(dòng)軸承裝配好，并將左軸承體與出水段用螺栓連接

(5) 將左軸承內(nèi)外端蓋用螺栓連接緊固。

(6) 將***級(jí)葉輪連其大口環(huán)及軸上鍵一并裝好。

(7) 將***級(jí)中段連同導(dǎo)翼，小口環(huán)一并裝好，中段是靠止口定心的，為了防止泄漏加強(qiáng)密封，應(yīng)在止口加一層紙墊，為了中段的穩(wěn)定，可暫時(shí)在中段的下面墊一木楔( 木楔應(yīng)成對(duì)) 或其它墊塊。

(8) 依次裝配其它葉輪及中段。

(9) ***后一級(jí)導(dǎo)翼是裝在出水段上，安裝出水段。串上各拉緊螺栓并均勻拉緊，使進(jìn)水段、出水段及各中段緊緊連成一體，然后將出水段用螺栓與機(jī)座連接牢固。此時(shí)可將中段下面的木楔墊或其它墊塊撤除。

(10) 裝好平衡環(huán)，平衡環(huán)是用螺釘固定在出水段上。

(11) 先在泵軸上暫時(shí)裝配假軸套 (與平衡盤等長(zhǎng)) ，在裝上尾部軸套，滾動(dòng)軸承，并將軸端鎖緊螺母鎖緊。

(12) 檢查轉(zhuǎn)子的軸向串動(dòng)量，先將轉(zhuǎn)子向左移到頭，在軸套上作一記號(hào)(以對(duì)準(zhǔn)某一定子位置) 。然后將轉(zhuǎn)子向右移到頭，再在軸套上作一記號(hào)，兩記號(hào)的距離，即為未裝平衡盤時(shí)的軸向串動(dòng)量。

(13) 卸掉鎖緊螺母，退出尾部軸套及假軸套，裝上平衡盤，尾部軸套，右滾動(dòng)軸承及鎖緊螺母。

(14) 檢查軸向串動(dòng)量，以平衡盤與平衡環(huán)接觸為基準(zhǔn)。在軸套上作一記號(hào)，撥動(dòng)轉(zhuǎn)子向右到頭再作一記號(hào)，兩記號(hào)的距離，即為已裝平衡盤時(shí)的軸向串動(dòng)量。

(15) 卸下右滾動(dòng)軸承及鎖緊螺母，裝配尾蓋，并在尾部軸套穿上填料壓蓋、檔水圈、軸承內(nèi)端蓋。

(16) 裝上右滾動(dòng)軸承，抹好潤(rùn)滑脂，擰緊鎖緊螺母。

(17) 裝配右軸承體，注意裝配好滾動(dòng)軸承。

(18) 右滾動(dòng)軸承的內(nèi)、外端蓋用螺栓連接均勻緊固。

(19) 搬動(dòng)轉(zhuǎn)子，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)輕快靈活。

(20) 將進(jìn)水側(cè)及出水側(cè)填料裝置裝好，并將填料壓蓋給上，在裝配進(jìn)水側(cè)填料裝置時(shí)應(yīng)注意水封環(huán)的位置，必須與水封水管對(duì)正。
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雙陽(yáng)清水泵is100-80-160a尺寸標(biāo)準(zhǔn)E-Mag漿液型電磁流量計(jì)能夠有效地解決在測(cè)量水煤漿等導(dǎo)電性液固兩相流中造成的瞬時(shí)流量顯示及輸出信號(hào)波動(dòng)的問(wèn)題。檢測(cè)電極采用不銹鋼涂覆碳化鎢。該材質(zhì)即耐磨又能解決電化學(xué)干擾噪聲造成的流量信號(hào)波動(dòng)問(wèn)題。對(duì)于工作壓力小于4MPa的電極結(jié)構(gòu)采用內(nèi)插式，對(duì)于工作壓力大于4MPa的電極結(jié)構(gòu)采用外插式。襯里采用耐磨的聚氨脂材料并經(jīng)過(guò)特殊工藝處理成型。采用進(jìn)/出口保護(hù)法蘭：流量計(jì)本體法蘭和工藝管道法蘭安裝夾緊后，水煤漿對(duì)聚氨脂襯里在流量計(jì)本體法蘭外密封面上翻邊拐角處的變形部分產(chǎn)生磨損，1～2天聚氨脂襯里將逐步撕裂脫落造成傳感器報(bào)廢。
雙陽(yáng)清水泵is100-80-160a尺寸標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)介質(zhì)順流時(shí)，壓力介質(zhì)推開閥瓣進(jìn)入主閥體腔，同時(shí)推動(dòng)緩沖活塞上移；當(dāng)介質(zhì)倒流時(shí)，由于緩沖缸內(nèi)部開啟時(shí)已充滿介質(zhì)，而緩沖缸與閥瓣軸之間間隙較小，因此隨緩沖缸內(nèi)介質(zhì)通過(guò)間隙逐漸排出，主閥閥瓣關(guān)閉起到緩沖作用，使管網(wǎng)內(nèi)水錘升壓得以控制。止回閥緩閉結(jié)構(gòu)改進(jìn)前后的試驗(yàn)結(jié)果采用標(biāo)定過(guò)的壓力表，由差壓變送器將壓力信號(hào)送示波器進(jìn)行記錄，以標(biāo)定好的比例R在示波圖上讀取每一時(shí)刻的水錘壓力變化值。圖4所示為普通結(jié)構(gòu)止回閥與普通結(jié)構(gòu)止回閥帶緩閉副閥的試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比。

雙陽(yáng)清水泵is100-80-160a尺寸標(biāo)準(zhǔn)保溫常用的技術(shù)措施是在屋頂防水層下設(shè)置導(dǎo)熱系數(shù)小的輕質(zhì)材料用作保溫，如膨脹珍珠巖、玻璃棉等(此為正鋪法);也可在屋面防水層以上設(shè)置聚苯乙烯泡沫(此為倒鋪法)。在英國(guó)有另外一種保溫層做法是，采用回收廢紙制成紙纖維，這種紙纖維生產(chǎn)能耗極小，保溫性能優(yōu)良，紙纖維經(jīng)過(guò)硼砂阻燃處理，也能防火。施工時(shí)，先將屋頂?shù)尼攲訆A層，再將紙纖維噴吹入內(nèi)，形成保溫層。屋頂隔熱降溫的方法有：架空通風(fēng)、屋頂蓄水或定時(shí)噴水、屋頂綠化等。
雙陽(yáng)清水泵is100-80-160a尺寸標(biāo)準(zhǔn)收集到的結(jié)果主要是從現(xiàn)實(shí)世界曝光網(wǎng)站，汽車公司，原本由日本汽車行業(yè)的主導(dǎo)，開發(fā)自己的循環(huán)腐蝕試驗(yàn)。這些都演變?yōu)椴煌钠囍圃焐滩煌姆绞剑@樣的測(cè)試仍然在很大程度上沒(méi)有真正的CCT標(biāo)準(zhǔn)，特定行業(yè)。然而，他們一般要求要?jiǎng)?chuàng)建下列條件，在一個(gè)重復(fù)的序列或周期，雖然不一定按照以下順序.鹽霧污染的階段。這可能是類似于傳統(tǒng)的鹽霧試驗(yàn)，雖然在某些情況下需要通過(guò)測(cè)試樣品的鹽溶液，甚至完整的食鹽水浸洗，直接的沖擊。



氨氣液位變送器壓縮機(jī)跑油的原因分析經(jīng)過(guò)仔細(xì)分析，認(rèn)為造成氨氣液位變送器壓縮機(jī)跑油的原因有以下可能：氨氣壓縮機(jī)軸端密封組件損壞、浮環(huán)磨損間隙增大，軸端密封前迷宮密封梳齒損壞，造成泄漏氣壓力升高，進(jìn)而密封油壓力相應(yīng)升高，密封油污油回油量增大，超過(guò)了污油捕集器的處理能力。如果是此原因，必然會(huì)造成超出污油捕集器處理能力，液位變送器部分的污油由捕集器的氣相管線進(jìn)入壓縮機(jī)缸體內(nèi)部或火炬管線（現(xiàn)裝置選擇的是排放到火炬管線去）。