無錫晟隆創鋼業有限公司是一家專業從事哈氏合金、蒙乃爾、因科乃爾、因科洛伊、鎳基合金、高溫合金、耐腐蝕合金的 無縫管、圓棒、鋼板、管件的生產廠家，并致力于發展成為合金材料行業的大型企業集團。
公司位于江蘇省無錫市－－新區運河旁，公司成立于2006年，總設計生產能力年生產2200噸。 公司擁有先進的設備：2噸，5噸，10噸中頻熔煉爐；三臺真空感應爐；中高處理電爐等設備。檢測設備包括：爐前直讀光譜儀，分光光度儀，化學分析實驗室、機械性能實驗室（硬度試驗機）、金相實驗室、超聲波無損檢測等。
圖為2020年1月10日晉煤集團與化學工程集團有限公司在太原簽訂戰略合作協議隨著高溫天氣回落，居民制冷用電需求減弱，但九月份基建、化工行業用煤需求，下游非電力企業備貨積極，到港拉煤船舶仍會保持一定數量
公司經過多年的努力，已經完備了從熔煉、軋鋼、 拉拔、熱處理到成材全的生產工藝及完善的檢測設備。規?；纳a，集約化的，以及不懈的研發和創新使本公司產品保持著長久的生命力。目前公司產品的銷售在國內電熱合金市場于前列，2009年初公司成立了外貿部，產品現已遠銷到中東，歐美市場。
特種合金系列：GH2036、GH2132、GH2136、GH3030、GH3039、GH3128、GH4033、GH4169、HastelloyB、HastelloyB-2、HastelloyB-3、HastelloyC、HastelloyC-4、HastelloyC-22、HastelloyC-276、HastelloyC-2000、Incoloy800、Incoloy800H、Incoloy825、Incoloy901、Incoloy925、Incoloy926、Inconel600、Inconel601、Inconel625、Inconel686、Inconel690、Monel400、Monel400A、MonelK500等。
不銹鋼系列：0Cr18Ni9（304）、0Cr17Ni12Mo2(316)、0Cr18Ni12Mo2Ti（316Ti）、00Cr17Ni14Mo2（316L）、0Cr18Ni10Ti、1Cr18Ni9Ti（321）、0Cr25Ni20（310S）、Super304、TP347H、2205、2520、904L等。
短期來看，煤焦供需面仍然偏緊，樣本焦化企業庫存僅為22萬噸，去年同期則為46萬噸，而且處于歷史低位水平，煤炭企業也是庫存緊張，短期煤焦價格易維持強勢格局。供應釋放不及預期。我國焦煤主要生產省份為山西、河北、河南、山東、安徽以及貴州，其中除了山西存在少量整合礦井可以貢獻增量以外，其他主產地均處于主要焦煤消費地區，開采歷史較長，焦煤產量彈性較小，反過來說明國內焦煤供給對于進口依賴度較高。而在進口受限影響下，焦煤供給偏緊，特別是優質焦煤供給緊張，焦煤價格也是近段時間大幅上漲。目前鋼鐵行業下游需求，盡管年底原料端和成材端價格都出現大幅上漲，產業鏈利潤處于高位水平。然后后市需要關注幾個可能的風險點：一是季節性因素，目前北方建材需求下降較為明顯，南方需求以及疊加的板材需求支撐著鋼價，但是未來一段時間需求隨著天氣趨冷以及需求強度減弱，鋼價繼續上漲空間有限；二是螺紋鋼社會庫存同比仍然高不少，而板材庫存也有待去化。在年底趕工和需求支撐下庫存積累只是延后并不會缺席。另外，在目前高鋼價情況下，冬儲需求也將受到，鋼價也將承壓運行；三是隨著焦炭和鐵礦石等原料價格大幅上漲，部分鋼廠成本壓力已經顯現，鋼廠鐵水產量也有望回落。近期黑色對于基本面反應已經較為充分，無論是黑色系基差修復、上下游產品價差以及生產利潤情況都已經處于偏離均衡狀態，所以我們認為，產業鏈隨著季節性影響加大，自下而上的支撐也將有所削弱。短期來看，供應偏緊局面尚未改觀，澳煤短期難看到明顯，蒙煤通關則受制于其國內疫情，口岸管控仍將。同時，近期的煤炭事故安監力度加強，煤炭企業增產保供存在一定不確定性。供緊需增格局下，煉焦煤短期現貨價格維持偏穩運行態勢。而浩吉鐵路及東北地區煤炭需求，也會流部分部分下水煤資源，鐵路到港煤炭資源增幅有限。在煤價上漲過快的情況下，貿易商紛紛捂貨惜售，疊加周邊汽車拉運，發運企業下水煤增運意愿不強，大秦線、蒙冀線增量有限，北港庫存速度不及預期。
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此外，國內消費整體仍處于低迷狀態
進入九月份，港口市場煤價格終于迎來遲來的上漲，原因如下：首先，東北地區開啟冬儲，分流優質資源，在價格導向下，主產區地銷和直供電的煤炭增多，發運下水煤數量下降，環渤海港口進港煤車
市場煤價格上漲速度加快，且漲幅加大，港口煤價漲幅高達90元/噸，產地煤價漲幅也在40-50元/噸；而電廠耗煤負荷升高，高價接貨情況，現貨走高。年底煤礦安全檢查嚴格，疊加部分煤礦產能即將完成，生產積極性不高；而冬儲及電廠備貨積極，周邊站臺采購量較大且價格上漲，煤礦供應緊張，銷售，價格普遍上漲。北方港口庫存累積無果，市場延續強勢，各煤種低硫貨源緊缺，貿易商報價繼續走高。大電力巨頭，電力聯合會，電網調度中心開會，研究煤炭供需形勢。大概內容是：引導市場價格回歸合理區間，形成規范有序的煤炭市場秩序；動力煤采購價格，采購價格不得超過640元/噸，不讓電力企業參與偏離市場價值動力煤的高價采購。昨天下午，召集大型煤炭企業與鐵路部門開會，要求規范市場交易行為，不囤積居奇，發運企業和貿易商不得哄抬、炒作煤炭價格。而在會議召開之前的周五下午，就已經聞風下跌，預計下周開始，大型煤炭企業可能會小幅降價。
除鐵路天窗以外，大秦線及呼鐵局發運較為平穩，以交長協為主，倒掛之下，港口調入量與調出基本平衡，秦港庫存在500萬噸左右。發煤港口庫存低位運行，優質低硫煤缺貨較為明顯，看漲氛圍濃厚，貿易商惜售，報價參照盤面。受進口煤消息以及政策干預影響，動力煤回落，但整體呈現震蕩上行的趨勢，價不斷刷新近年來新高，部分供貨商對標價，對現貨煤價起到拉漲作用。與此同時，受下游拉運積極影響，海運費也在上漲，秦皇島到廣州5-6萬噸級煤船海運費升至59.2元/噸。寒冬時節，水電減弱，以及經濟復蘇加快，耗煤需求大幅回升，下游終端存煤消耗加快，需求支撐進一步增強，詢貨拉運積極性較高，秦港下錨船升至54艘。部分電廠持長協拉運，并等待進口煤補充，對高價市場煤保持觀望；而主打澳洲煤的用戶對國內高價煤接受程度略高，市場供需緊張，市場情緒。從上周四開始，多家指數價格停發，隱含調控，對煤價的快速上漲情緒有作用，但不能改變基本面。此外，中下游和長江港口庫存在低位運行，找貨困難，有貨的惜售，報價抬高。用電量繼續回升，電廠耗煤需求大幅走高，去庫存較為明顯。目前，內陸電廠庫存相對較為安全，但沿海在日耗增、庫存降的情況下，部分電廠庫存可用天數偏低，詢貨和拉運比較積極。
在今年進口煤額度嚴控的背景下，國內進口煤的總量受到。其中，澳大利亞煤炭通關受限的情況為嚴重，澳煤主要是高卡煤種，這部分煤種缺少，今年無論是港口還是電廠庫存都出現結構性缺貨的問題。即使進口印尼煤的規模有望，但是印尼煤主要以低卡煤種為主，電廠實際使用時還需要向外采購高卡煤種進行摻配，所以仍會存在對于高卡煤的需求。目前關于進口煤通關政策的消息多，此前稱南方地區海關有望新增進口額度。消息傳出后，市場上印尼煤價格以及船運費明顯上漲，詢價有所，而澳煤價格相比之下基本沒有變化，說明并沒有新增的澳煤采購。12月初又有關于部分澳煤能夠卸貨通關的消息，澳煤是否放松還有待確定。由于大部分地區進入冬季，氣溫下降，在水電出力季節性下降的情況下，火電廠負荷上升。統計數據顯示，華東地區樣本電廠日耗同比上升2.08%，而庫存同比偏低10.15%。在進口煤仍然受限的情況下，這部分電廠只能轉向采購內貿煤，因而在環渤海港口數據上，近期錨地船數量都維持在130—150艘，高于前兩年同期水平。雖然大秦線近期連續保持在130萬噸左右的發運規模，基本達到滿發的狀態，對港口供應較高，但是由于下游終端的采購積極性很好，環渤海港口調出量高于調入量，庫存水平呈現去化狀態，而且庫存去化的情況普遍存在于中游港口，主流港口新庫存錄得6171.8萬噸，同比偏低22%，其中江內港口庫存已經同比偏低497.78萬噸，目前為725萬噸，達到歷史新低。因此，當前港口貨源處于緊張狀態，并且在坑口價格的情況下，貿易商發運成本高企，這進一步支撐了港口現貨成交價格。
圖為晉煤集團華昱公司2018年8月建成投產的高硫煤潔凈利用年產百萬噸清潔燃料項目目前，低硫蒙煤、陜煤和晉北煤交易相對活躍，普遍按指數上浮交易
鎳基合金鋼材質有：哈C276 (0Cr15Ni60Mo16W5Fe5)，蒙乃爾400，蒙乃爾K.500，NS111(Incoloy800)，NS322(HastelloyB-2)，NS142(Incoloy825)等
公司擁有自己的碼頭、貨場和倉庫，還與同行企業締結了緊密的戰略協作伙伴，強化信息溝通和資源共享，形成優勢互補的體系，拓展了為的時空范圍，保證了在客戶要求的時間貨到位。金融機構分別給予了數千萬元的授信額度，為保障資金流的暢通注入了強大的生機。
竭誠歡迎廣大新老客戶與本公司攜手并肩，共同開創合作雙贏的美好未來。
