株洲抓斗18.5KWRZ56-225M-8/3HX大跑車電阻器價(jià)格

產(chǎn)品用途

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不銹鋼電阻器的形式可分為：1）ZX25型，2）ZX25J型，3）ZX25JC型，4）ZX25V(J)型，其中ZX25V（J）型只適用于大電流小阻值的定子調(diào)壓調(diào)速使用。
塔機(jī)升降機(jī)制動(dòng)電阻適用于溝通50HZ電壓1140V及直流電壓1000V的電路中，與施耐德變頻器ATV71HD45N4匹配制動(dòng)電阻。作為電動(dòng)機(jī)起動(dòng)、制動(dòng)與調(diào)速之用。
 功能參數(shù)
  具有牢靠的產(chǎn)品功能、容量大、耐腐蝕、使用長(zhǎng)、無觸點(diǎn)、等特色，特別是在塔式起重機(jī)升降機(jī)匹配施耐德變頻器制動(dòng)電阻，更顯現(xiàn)其優(yōu)越性，有著廣泛的應(yīng)用遠(yuǎn)景。
  產(chǎn)品遍及冶金、礦山、電力、港口、修建、工控自動(dòng)化等領(lǐng)域。
  在變頻調(diào)速體系中，電機(jī)的降速和停機(jī)是經(jīng)過逐漸減小頻率來完成的，在頻率減小的瞬間，電機(jī)的同步轉(zhuǎn)速隨之下降，而由于機(jī)械慣性的原因，電機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速未變。當(dāng)同步轉(zhuǎn)速小于轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速時(shí)，轉(zhuǎn)子電流的相位幾乎改動(dòng)了180度，電機(jī)從電動(dòng)狀況變?yōu)榘l(fā)電狀況；與此同時(shí)，電機(jī)軸上的轉(zhuǎn)矩變成了制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，使電機(jī)的轉(zhuǎn)速迅速下降，電機(jī)處于制動(dòng)狀況。電機(jī)的電能經(jīng)續(xù)流管全波整流后反饋到直流電路。由于直流電路的電能無法經(jīng)過整流橋回饋到電網(wǎng)，僅靠變頻器自身的電容吸收，盡管其他部分能耗費(fèi)電能，但電容仍有短時(shí)間的電荷堆積，構(gòu)成“泵升電壓”，使直流電壓升高。過高的直流電壓將使各部分器件受到損害。株洲抓斗18.5KWRZ56-225M-8/3HX大跑車電阻器價(jià)格

RT型電阻器是由ZB1型康銅線帶繞元件或ZB2型康銅線繞元件及鐵鉻鋁合金帶元件裝配起來的，電阻元件由套有云母絕緣管的兩螺穿到一起，堅(jiān)固在薄鐵板作成的左右壁上，其出線引到絕緣板作成的接線板上，以供用戶接線。（c）。電阻元件除整片使用外，可以中間抽頭調(diào)整阻值

因而，關(guān)于負(fù)載處于發(fā)電制動(dòng)狀況中采取的措施處理這部分。處理的方法：能耗制動(dòng)和

RY52-200L-8/3H18.5KW RY52-225M-8/3H26KW RY52-250M1-8/3H35KW RY52-250M2-8/4H42KW RY52-280S-8/4H52KW RY52-280M-8/6H63KW RY52-315S-8/7H85KW RY52-315M-8/8H100KW RY52-280S-10/4H42KW RY52-280M-10/4H55KW RY52-315S-10/5H63KW RY52-315M-10/7H85KW RY54-112M-6/2H1.5KW RY54-132M1-6/2H2.2KW RY54-132M2-6/2H3.7KW RY54-160M1-6/2H5.5KW RY54-160M2-6/2H7.5KW RY54-160L-6/3H11KW RY54-180L-6/3H15KW RY54-200L-6/3H22KW RY54-225M-6/4H30KW RY54-250M1-6/4H37KW RY54-250M2-6/5H45KW RY54-280S-6/6H55KW RY54-280M-6/8H75KW RY54-160L-8/2H7.5KW

  能耗制動(dòng)選用的方法是在變頻器直流側(cè)加放電電阻單元組件，將電能耗費(fèi)在功率電阻上來完成制動(dòng)。這是一種處理直接的方法，它是將經(jīng)過專門的能耗制動(dòng)電路耗費(fèi)在電阻上，轉(zhuǎn)化為，因而又被稱為“電阻制動(dòng)”，它包含制動(dòng)單元和制動(dòng)電阻二部分。

  制動(dòng)單元的功用是當(dāng)直流回路的電壓超過規(guī)定的限值時(shí)（如660V或710V），接通耗能電路，使直流回路經(jīng)過制動(dòng)電阻后以熱方法釋放量。制動(dòng)單元可分內(nèi)置式和外置式二種，前者是適用于小功率的通用變頻器，后者則是適用于大功率變頻器或是對(duì)制動(dòng)有特殊要求的工況中。從原理上講，二者并無差異，都是作為接通制動(dòng)電阻的“開關(guān)”，它包含功率管、電壓采樣比較電路和驅(qū)動(dòng)電路。

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  R系列成套不銹鋼電阻器主要用作交流起重機(jī)通用電控設(shè)備配套的繞線式異步電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、制動(dòng)與調(diào)速電阻，主要用于起升、平移、旋轉(zhuǎn)、抓斗等機(jī)構(gòu)。ZX25系列不銹鋼電阻器適用于交流50HZ，電壓1140V及直流電壓1000V以下的電路中，主要作為交流電動(dòng)機(jī)

的起動(dòng)、制動(dòng)與調(diào)速之用。額定功率為5.6KW/箱。ZX25J系列不銹鋼電阻器為ZX25系列不銹鋼電阻器的派生型，額定功率為10KW/箱。ZX25V(J)派生系列不銹鋼電阻器適用于交流50HZ電壓1140V及直流電壓1000伏特的電路中，主要作為大功率大電流的電動(dòng)機(jī)起動(dòng)、制動(dòng)和變頻器制動(dòng)電阻，高壓變壓器中性點(diǎn)接地電阻用。電阻元件由不銹鋼特鋼加工成條形元件，兩端有孔供組裝用。在每片之間加絕緣瓷件，瓷件中加絕緣套管，以達(dá)到二道絕緣的良好，不會(huì)產(chǎn)生對(duì)地短路現(xiàn)象。電阻元件連接采用元件對(duì)元件的大電流點(diǎn)焊工藝，電接觸可靠性好，產(chǎn)品美觀高壓全絕緣。ZX25系列及派生系列不銹鋼電阻器廣泛的應(yīng)用于ABB、施耐德、安川、西門子、AB、西威等變頻器用制動(dòng)電阻，具體規(guī)格型號(hào)請(qǐng)來

RY52-112M-6/2H 1.8KW RY52-132M1-6/2H2.5KW RY52-132M2-6/2H4KW RY52-160M1-6/2H6.3KW RY52-160M2-6/2H8.5KW RY52-160L-6/2H13KW RY52-180L-6/3H17KW RY52-200L-6/3H26KW RY52-225M-6/3H34KW RY52-250M1-6/3H42KW RY52-250M2-6/5H52KW RY52-280S-6/5H63KW RY52-280M-6/7H85KW RY52-160L-8/2H9KW RY52-180L-8/2H13KW RY52-200L-8/3H18.5KW RY52-225M-8/3H26KW RY52-250M1-8/3H35KW RY52-250M2-8/4H42KW RY52-280S-8/4H52KW RY52-280M-8/6H63KW RY52-315S-8/7H85KW RY52-315M-8/8H100KW RY52-280S-10/4H42KW RY52-280M-10/4H55KW RY52-315S-10/5H63KW RY52-315M-10/7H85KW RY54-112M-6/2H1.5KW RY54-132M1-6/2H2.2KW RY54-132M2-6/2H3.7KW RY54-160M1-6/2H5.5KW RY54-160M2-6/2H7.5KW RY54-160L-6/3H11KW RY54-180L-6/3H15KW 株洲抓斗18.5KWRZ56-225M-8/3HX大跑車電阻器價(jià)格
  制動(dòng)單元的功用是當(dāng)直流回路的電壓超過規(guī)定的限值時(shí)（如660V或710V），接通耗能電路，使直流回路經(jīng)過制動(dòng)電阻后以熱方法釋放量。制動(dòng)單元可分內(nèi)置式和外置式二種，前者是適用于小功率的通用變頻器，后者則是適用于大功率變頻器或是對(duì)制動(dòng)有特殊要求的工況中。從原理上講，二者并無差異，都是作為接通制動(dòng)電阻的“開關(guān)”，它包含功率管、電壓采樣比較電路和驅(qū)動(dòng)電路。
  制動(dòng)電阻是用于將電機(jī)的量以能方法耗費(fèi)的載體，它包含電阻阻值和功率容量?jī)蓚€(gè)重要的參數(shù)。通常在工程上選用較多的是波紋電阻和鋁合金電阻兩種：前者選用表面立式波紋有利于散熱減低寄生電感量，并選用高阻燃無機(jī)涂層，有保護(hù)電阻絲不被老化，延長(zhǎng)使用；后者電阻器耐氣候性、耐震動(dòng)性，優(yōu)于傳統(tǒng)瓷骨架電阻器，廣泛應(yīng)用于高要求惡劣工控環(huán)境使用，易緊密安裝、易附加散熱器，外型漂亮。

  升降設(shè)備之所以能在各種情況保持穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)，與其控制體系的功能也是有很大聯(lián)系的，如今大部分的固定式升降機(jī)基本都已經(jīng)改用了變頻控制體系，從而大大提高了設(shè)備在不同狀況下的牢靠性。而我們想了解的是固定式升降機(jī)變頻體系中配置的制動(dòng)電阻有哪些特色

  當(dāng)固定式升降機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，其變頻體系中的電機(jī)處于發(fā)電狀況，此刻通常選用直流側(cè)接入制動(dòng)單元和制動(dòng)電阻器等耗能設(shè)備。而制動(dòng)電阻值的選取是有很高要求的，首先要考慮升降機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中呈現(xiàn)了一些相關(guān)參數(shù)，比如升降機(jī)減速時(shí)的峰值功耗、負(fù)載轉(zhuǎn)矩、傳動(dòng)體系的反向功率和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量等等。

 在確定了這些參數(shù)的值之后，就能得出制動(dòng)電阻值。但是在實(shí)際使用中，很多特征是會(huì)發(fā)生改動(dòng)的，所以大多情況下，一般按電動(dòng)機(jī)功率進(jìn)行選取就可以了。

 RK54-160M2-6/1(B)H電阻器是起重機(jī)械(冶金起重機(jī)，門式起重機(jī)，港機(jī)，塔機(jī)，礦用絞車，行車，港機(jī)等用起動(dòng)調(diào)整電阻器)溝通電機(jī)配套株洲抓斗18.5KWRZ56-225M-8/3HX大跑車電阻器價(jià)格