艾亞特蓄電池AERTO-10BT 12V10AH報價參數

艾亞特蓄電池AERTO-10BT 12V10AH報價參數

艾亞特蓄電池AERTO-10BT 12V10AH報價參數

艾亞特蓄電池的維護保養要點

1、蓄電池組維護通道內應布置絕緣墊。

2、不同廠家、不同容量、不同型號的蓄電池嚴禁在同一系統中使用。

3、閥控密封鉛酸蓄電池在使用前不需進行初充電，但應進行補充充電。補充充電電壓應按產品技術說明書規定進行。

4、閥控密封鉛酸蓄電池的均衡充電：一般情況下，閥控密封鉛酸蓄電池組遇有下列情況之一時，應進行均充（有特殊技術要求的，以其產品技術說明書為），充電電流不得大于0.2C10。

①浮充電壓有兩只以上低于2.18V／只。  

②擱置不用時間超過3個月。  

③全浮充運行達6個月。  

④放電深度超過額定容量的20％。  

⑤對于高壓直流，均充時要考慮服務器輸入過壓保護問題（282V）。

5、蓄電池的充電量一般不小于放出電量的1.2倍，當充電電流保持連續3個小時不再下降時，視為充電終止。

6、蓄電池的浮充電壓按照產品技術說明書要求設定，并注意溫度補償。一般情況下，浮充電壓為2.23～2.25V（25C，2V單體），在某個實際溫度時的浮充電壓U＝U0（25℃）＋（25－t）×0.003（t=環境溫度）。

7、浮充時全組各電池端電壓的大差值宜不大于90mV（2V）、240mV（6V）、480mV（12V），內阻偏差宜不超過15％。

8、應定期進行電池容量測試及放電測試。  

①每年應做一次核對性放電試驗，放出額定容量的30％～40％。  

②建議每3年做一次容量試驗。  

③蓄電池放電期間，應按一定時間間隔記錄單體電壓、放電電流

蓄電池運行常見故障及原因分析

變電站蓄電池組運行過程中表現可能失效的現場浮充電壓過高／過低、內阻偏大、輕度硫化、滲液爬液、殼體變形、失水等，而已經失效的電池經常表現為以下三種情況：

1、蓄電池組工作時容量達不到標稱容量，嚴重的出現個別電池放電起始就達到下限。蓄電池組容量不足和問題完全可以通過容量測試或內阻在線測試等方法及時發現。

2、蓄電池組無容量輸出，個別電池出現開路狀態。變電站系統故障造成交流電源故障后，這時如果蓄電池組失效，變電站內保護直流消失，高頻保護或電流差動保護可能誤動，后果十分嚴重。

3、長期浮充狀態下的蓄電池出現短路現象，出現短路現象的電池往往可能會產生熱失控現象。

蓄電池組運行常見故障及原因分析

根據眾多的數據和現場經驗分析，引起可能失效和已經失效的原因大多是平時維護不到位造成，分析電池失效的原因主要包括以下幾種情況：

1、酸鹽化。當電池長時間處于充電不足，浮充電壓偏低，放電后未能及時補充電，電池長期擱不用等情況時，負極就會形成一種粗大堅硬的硫酸鉛，它幾乎不會溶解。若電池失水嚴重，使得硫酸濃度過高，也會促使硫酸鉛的快速生成。鹽化的直接后果是電池容量不足，甚至電池開路。

2、失水。失水是導致蓄電池失效的常見故障。氣體化合效率低、從電池殼體中滲出水、板柵腐蝕和自放電都會造成電池失水。當前大部分閥控式密封鉛酸蓄電池組容量下降的原因，都是由電池失水造成的。通常認為當失水超過15％時，電池失效。

3、板柵的腐蝕和變形。板柵腐蝕是限定電池壽命的重要因素。在鉛酸蓄電池中，正極板柵比負極板柵厚，原因之一是蓄電池在充電時，特別是在過充電的狀況下，正極板柵要被腐蝕，逐漸被氧化而失去板柵的作用。含量和體積不斷增大，可使極板嚴重彎曲。