MSF美賽弗蓄電池MF12-100 12V100AH規格及參數詳細

MSF美賽弗蓄電池MF12-100 12V100AH規格及參數詳細

MSF美賽弗蓄電池MF12-100 12V100AH規格及參數詳細

產品特性:

  UCE-IC特性(一般稱為輸出特性)的UGE依存性如圖1所示。因為該特性表示IGBT在導通狀態下集電極-發射極電壓(UCE)和集電極電流(IC)的關系,所以形成了在導通狀態下IGBT中發生的損耗。然而,雖然UCE越低,產生的損耗就越小,但是由于該特性會隨著結溫(Tj)和UGE的變化而變化;一般情況下,推薦在UGE=15V時,UPS的大輸出電流在小于和等于元件的標稱額定電流值的情況下使用。直流屏蓄電池MAX蓄電池M12-200/12V 200AH參數綠色電源：有新的密封結構、可靠、無漏液、無酸霧彌漫，確保電池運行安全,工作可靠。

  免維護：采用氧復合原理，貧液式結構設計，在電池內部實現氧的循環，失水少，冒氣少。

  荷電出廠：自放電小，放電即能達到額定容量。

  內阻小：大電流放電特性好，充電接受能力強，可適應快速充電。

  較寬的溫度使用范圍：-20℃~45℃。

  直流屏蓄電池MAX蓄電池M12-200/12V 200AH參數 8潛水產品在規定的壓力下長時間浸在水中，進水量應無有害的影響免維護，在壽命期內無需補加電液

  采用電阻極小的內部件，體現高的放電效率

  采用耐腐蝕優質合金及科學的內部結構設計，實現電池的長壽命

  直流屏蓄電池MAX蓄電池M12-200/12V 200AH參數 應用范圍:

  應急照明設備 不間斷電源

  移動測量設備 電動工具

  電動玩具 計算機

  放電容量

  ◆放電容量與放電電流的關系，圖1為FM、JFM系列 電池在不同的放電率條件下放出的容量，從圖中可看出，放電倍率越大，電池所能放出的容量越小。

  ◆溫度作用

  電池容量亦受溫度的影響，過低溫度（低于15℃，5℉.）則會降低有效容量，過高溫度（高于122℉.50℃）則會導致熱失控并損害電池.

MSF蓄電池

電池續航力的提高決議著電動轎車的命運，科研人員在尋求化學與資料的新發現，車企與電池供應商在合力下降成本增加能量。下面為咱們介紹三種新動力轎車電池。鋰電池鋰電池是現在電動車上最常用的電池種類之一，雖然其從1970年誕生至今時刻并不算長，但憑仗能量密度高、循環運用壽命長等特征靈敏占有了電動轎車電池商場的絕大部分江山。

  現在，在售電動轎車裝備的鋰電池首要有磷酸鐵鋰電池及三元鋰電池兩種，且這兩種電池在本身特征上存在顯著差異。比較于前期的錳酸鋰電池，磷酸鐵鋰電池在能量密度上并未有太大不同，約為100-110Whkg,但其熱穩定性是現在車用鋰電池中的，當電池溫度處于500-600℃高溫時，其內部化學成分才初步分解。換而言之，磷酸鐵鋰電池的安全性在鋰電池中名列前茅。

  正因如此，其也成為現在電動車電池的首要門類之一。三元鋰電池在重量能量密度上要高出許多，約為200Wh/kg,這也就意味著相同重量的三元鋰電池比磷酸鐵鋰電池的續航旅程更長。不過其缺點也清楚明了，當本身溫度為250-350℃時，內部化學成分就初步分解，因而對電池處理體系提出了極高的要求，需要為每節電池別離加裝保險裝置，除此之外，由于單體體積很小，所以單車要的電池單體數量十分巨大。

  鎳氫電池鎳氫電池是現在除鋰電池外另一干流電動車動力電池種類，于上世紀90年代后逐步展開開來，如以豐田普銳斯為代表的許多混合動力轎車均選用此類電池作為儲能元件。其能量密度與一般的鋰電池距離并不大，約為70-100Wh/kg,但由于電池單體電壓僅為1.2V,是鋰電池的13,因而在需求電壓必定的情況下，其電池組的體積要比鋰電池大上一些。

  電池電池是上世紀90年代提出的一種新概念電池，也歸于物理電池的一種。簡略來說便是運用類似滾動時發作能量的原理來實現本身充放電的。在2010年10月美國勒芒系列賽最終一輪中，保時捷911 GT3混合動力賽車就初次正式運用電池技術，而其便是鼎鼎大名的保時捷918 Spyder的前身。

MSF蓄電池

化學電源的兩個電極由活性物質和支撐及導電用的“集電體”組成，一般為片狀多孔體，稱為極板。

極板在製造時往往並非把活性物質直接加入集電體中，而是將原材料製成膠糊狀，塗敷在板柵之上，或許將原材料灌入玻璃絲管中，再經化成行程生成活性物質。前者稱為塗膏式極板（pasted plate），後者稱為管式極板（tubular plate），這是鉛酸蓄電池常見的兩種極板形式。也可將原材料填入多孔的基板之中，經燒結和化成製成燒結式極板（sintered plate），鹼性電池的鎳電極即用此法製成。

如：負極板；negative plate

正極板；positive plate

富爾極板；Faure plate

管式極板；tubular plate

構成式極板；Plant plate

極板組；plate group

塗膏式極板；grid type plate；pasted plate

燒結式極板；sintered pole plate

極板為用鉛作成的網狀結構，在其上敷塗化學反應的活性物質。

例如鉛酸蓄電池：

其中：正極板的活性物質為二氧化鉛粉末，充滿電以後看起來有點偏棕色。

負極板的活性物質為海綿狀鉛粉末，充滿電以後為金屬鉛的灰色放完電時二級板均為灰白色。

放電時：正極板二氧化鉛轉化為硫酸鉛，酸中的氫離子得電子轉化為水。負極板鉛粉末也轉化為硫酸鉛，硫酸根失電子在負極發生電子。電子在外回路中發生電流。

充電時：與上述行程相反，硫酸鉛轉化為具有不同能量狀態的二氧化鉛和純鉛