樂(lè)山35噸農(nóng)場(chǎng)吸糞車廠家直銷價(jià)格

清洗吸污車正確的使用方法

一汽馬自達(dá)6mazda6的故障率一般比較低，但它對(duì)油品的使用比較嚴(yán)格，如對(duì)燃油添加劑和清潔劑的使用，就必須使用的達(dá)標(biāo)產(chǎn)品。馬6配有dsc動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，一定不能將方向盤(pán)打到左側(cè)或右側(cè)超過(guò)5秒以上，這將損壞動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。為提高車的操控性，馬6采用的是大寬度、大內(nèi)徑和低扁平比的輪胎，此類輪胎如果以過(guò)高速度駛過(guò)路面凹坑、障礙物及路肩時(shí)。可能因?yàn)檩喬ゾ植渴芗怃J硬物撞擊，致使胎側(cè)簾線斷裂引起鼓包。

清洗吸污車在工作過(guò)程中請(qǐng)嚴(yán)格按照步驟操作，以免減少吸污泵及吸污車的使用時(shí)間：

1、抽液時(shí)的操作步驟：

（1）把大罐蓋、放液閥蓋、減壓閥關(guān)好關(guān)緊，使之不漏氣。

（2）將吊桿吸液管插入液面。

（3）把四通閥手柄轉(zhuǎn)到抽的位置。

（4）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，待發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)后，踏下離合器，掛上取力箱手柄，慢慢抬起離合器，使真空泵開(kāi)始工作。

（5）當(dāng)清洗吸污車真空泵工作時(shí)，應(yīng)注意觀察液位顯示器，當(dāng)液面達(dá)到警戒線時(shí)，應(yīng)立即打開(kāi)減壓閥，同時(shí)拉下取力箱手柄，使真空泵停止工作。

（6）工作完成后，將膠管抽出液面，放回側(cè)箱里面裝好。

 2、排液時(shí)的操作順序：

（1）關(guān)好減壓閥。

（2）把四通閥搬到排的位置。

（3）把吸液管對(duì)準(zhǔn)排液處。

（4）使真空泵工作。

（5）排完液體后，停止真空泵工作。將膠管放到側(cè)箱下。

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      使用高壓清洗功能一般注意事項(xiàng)

1、作業(yè)時(shí)，操作者不得離開(kāi)操作柜，以便及時(shí)處理萬(wàn)一出現(xiàn)的不測(cè)事故。

2、作業(yè)時(shí)，先用扶管器將噴頭送入管道內(nèi)，再開(kāi)三道閥，不得靠近噴頭，以免傷人。

3、輸水、洗車、清洗壁面切勿用高壓。

首先普及一下高壓清洗吸污車的知識(shí)

高壓清洗車也稱之為管道疏通車，通過(guò)高壓水流產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力沖開(kāi)被堵塞的管道。主要組成部分為罐體、高壓泵、液壓系統(tǒng)等。高壓清洗車主要用于清洗城市下水道、管道的沉積物、死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道、壁面等，清洗公路、廣場(chǎng)地面。

高壓清洗車還可加裝灑水裝置，安裝綠化灑水炮、前沖、后灑、側(cè)噴，可進(jìn)行綠化灑水、噴霧、壓塵、高壓沖洗路面等，緊急時(shí)可用于救火。

吸污車（Suction sewage truck）吸污車是收集、中轉(zhuǎn)清理運(yùn)輸污泥、污水，避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車輛，吸污車可自吸自排，工作速度快，容量大，運(yùn)輸方便，適用于收集運(yùn)輸糞便、泥漿、原油等液體物質(zhì)。吸污車采用國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng) 先的吸污車真空泵，吸力大，吸程遠(yuǎn)，特別適合用于下水道內(nèi)的淤積物的抽吸、裝運(yùn)和排卸，尤其是可 吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體 。
 吸污車由取力器、傳動(dòng)軸、真空吸污泵、壓力罐體、液壓部分，管網(wǎng)系統(tǒng)、真空壓力表、視糞窗、洗手裝置等組成，隨車配置大功率真空吸污泵和優(yōu)質(zhì)液壓系統(tǒng)，罐體封頭一次壓鑄成型、罐體可后開(kāi)、雙頂自卸。罐內(nèi)污物可通過(guò)后蓋直接傾倒，具有真空度高（比吸糞車的吸力更大）、噸位大、效率高、用途更廣泛的特點(diǎn)。

高壓清洗吸污車則是把兩種車型的功能融合在一輛車上(高壓清洗吸污車則在其吸污車上多了管道清洗以及疏通功能，在真正意義上是一車多用)。

東風(fēng)小多利卡清洗吸污車是我廠設(shè)計(jì)特生產(chǎn)用于下水道污泥抽吸，清撈，裝卸，管道清洗疏通為主的環(huán)衛(wèi)系列用車。該車采用東風(fēng)系列汽車底盤(pán)改裝，

具有下列特點(diǎn)：

1. 采用水環(huán)式真空吸污泵有足夠的吸污真空度；相對(duì)于傳統(tǒng)旋片式真空泵結(jié)構(gòu)緊湊、工作平衡可靠和流量均勻，吸力強(qiáng)，工作平穩(wěn)可靠，操作簡(jiǎn)單，維修方便。(可選裝XD-63真空吸污泵）

2. 配備進(jìn)口HPP柱塞高壓泵，￠19 PVC夾層鋼絲管60米，10個(gè)不同推力清洗噴頭，適用于不同管道的清洗及疏通。

SK-6型水環(huán)式吸污泵，垂直吸程9-10米，流量：1.5m3/min；8米吸污管，罐體可舉升帶自吸自卸功能。

3. 車身緊湊，獨(dú)立罐體，外形美觀；獨(dú)立系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)便，性能良好。

 質(zhì)量方針：創(chuàng)優(yōu)服務(wù)企業(yè)；造用戶滿意產(chǎn)品；樹(shù)國(guó)內(nèi)知名品牌。

質(zhì)量目標(biāo)：建立保持并持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量管理體系；整車一次交檢合格率≥92%，三年內(nèi)每年遞增1%以上；整車出廠合格率百分之100；顧客滿意度≥90%，三年內(nèi)每年遞增1%以上。

質(zhì)量承諾：公司對(duì)產(chǎn)品100負(fù)責(zé)；服務(wù)讓顧客100滿意。
 售后服務(wù)及質(zhì)保范圍

一、培訓(xùn)人員：

1、由我廠安排高級(jí)工程師組織集體培訓(xùn)，學(xué)習(xí)理論及進(jìn)行實(shí)際操作；

2、通過(guò)理論學(xué)習(xí)和實(shí)際操作后達(dá)到廠方技術(shù)要求；

一、掌握專用車的基本理論.性能以及功能；

二、按程序能熟練的操作；

三、能排除一般技術(shù)故障。

二、維修分支機(jī)構(gòu)．地點(diǎn)．技術(shù)力量．聯(lián)系方式；

1、分支機(jī)構(gòu)：“ 各底盤(pán)品牌售后服務(wù)站”；

2、地點(diǎn)：所在省．地．市．縣均有；

3、技術(shù)力量：按二汽統(tǒng)一要求達(dá)到“工程師”等級(jí)的 。

三、免費(fèi)維修方案以及期限

1、跟蹤服務(wù)時(shí)間：終身；

2、在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內(nèi)，行駛10000公里內(nèi)六個(gè)月免費(fèi)修理(不包括易損件)；

3、全天候24小時(shí)服務(wù)到位；

4、每年防汛期間按排工程技術(shù)人員定期或不定期走訪做到有故障及時(shí)排除，無(wú)故障積極預(yù)防。

四、免費(fèi)期后配件供應(yīng)價(jià)格方式

1、方式：在所在地各底盤(pán)品牌售后服務(wù)站統(tǒng)一供貨,根據(jù)用戶要求由廠方直接發(fā)貨；

2、配件只收工本費(fèi),不加其他費(fèi)用。
另外，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)感覺(jué)不到車輛的減速，說(shuō)明系統(tǒng)并沒(méi)有正常工作。以前也遇到過(guò)一些車輛低速制動(dòng)abs動(dòng)作，那是因?yàn)閭鞲衅髋K污或間隙不正常，使傳感器的電壓降低，從而使電控單元認(rèn)為車輪將要抱死，而進(jìn)行干預(yù)，這應(yīng)該能從數(shù)據(jù)中看出來(lái)，可是此車出現(xiàn)故障時(shí)卻并沒(méi)有異常。為慎重起見(jiàn)，檢查了四輪傳感器，其信號(hào)輪均無(wú)異物而且間隙正常，信號(hào)輪齒數(shù)也相同，試車故障依舊。既然傳感器輸入信號(hào)正常（數(shù)據(jù)顯示），而電控單元控制輸出不正常，于是斷定是電控單元故障。如果檢查結(jié)果不符合要求，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整時(shí)要用十字旋具轉(zhuǎn)動(dòng)相應(yīng)的濾花小輪；調(diào)整后按“確認(rèn)”，再次選擇“系統(tǒng)基本調(diào)整”功能，按“確認(rèn)”；按“”和“2”，按“確認(rèn)”，屏幕顯示“已學(xué)習(xí)調(diào)整位值”；（找汽車維修到易修網(wǎng)）6)按“確認(rèn)”，選擇“讀取故障碼”功能，檢查有無(wú)故障碼儲(chǔ)存。若無(wú)故障，即ok有時(shí)，對(duì)于一部事故車，在做這項(xiàng)設(shè)定時(shí)，會(huì)碰到不能設(shè)定的現(xiàn)象，如進(jìn)行基本設(shè)定時(shí)儀器會(huì)顯示“無(wú)此功能”。胎壓過(guò)高或過(guò)低，都會(huì)導(dǎo)致胎面的磨損增加，甚至爆胎。我們可按照胎壓標(biāo)準(zhǔn)提高5%~1%，合理的根據(jù)各個(gè)軸的負(fù)重情況，對(duì)各個(gè)胎進(jìn)行加壓。值得注意的是，同軸上的輪胎，胎壓必須一致。而在日常的行車過(guò)程當(dāng)中，也要做到時(shí)常檢查，以保證輪胎的正常使用。由于汽車輪胎運(yùn)行過(guò)程中和地面的阻力作用，導(dǎo)致胎溫升高，胎壓增加，容易造成爆胎。現(xiàn)在市面上較為流行給輪胎添加氮?dú)猓@是個(gè)不錯(cuò)的解決方法。注意：輪胎充氣過(guò)程中，一定要做好自身的防護(hù)工作，這是一個(gè)很危險(xiǎn)的事情。拆下asd繼電器，用萬(wàn)用表對(duì)其進(jìn)行測(cè)量，該繼電器為5腳，分別標(biāo)有85、86、30、87和87a，其中85＃、86＃為繼電器線圈接腳，用12v電壓連接85＃、86＃，用萬(wàn)用表測(cè)30和87兩腳能夠?qū)ǎ?0和87a之間也能正常斷開(kāi)（30和87a之間常閉合），可以判定asd繼電器工作良好。起動(dòng)起動(dòng)機(jī)，測(cè)量asd繼電器86＃、85＃插孔，有12v電壓，在放置好asd繼電器后，再次起動(dòng)起動(dòng)機(jī)時(shí)，繼電器有動(dòng)作，但該車仍不能著車。