七臺(tái)河多功能農(nóng)場(chǎng)吸糞車配置介紹

七臺(tái)河多功能農(nóng)場(chǎng)吸糞車配置介紹

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車底盤配置：

東風(fēng)多利卡前翻駕駛室，軸距3800mm，玉柴150馬力和朝柴156馬力發(fā)動(dòng)機(jī)可選,6檔變速箱,825鋼絲胎，方向助力,帶ABS.底盤型號(hào)：EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，5.5噸后橋，8.25鋼絲胎，雙層直通大梁，斷氣剎，帶空調(diào)等多個(gè)配件組成！

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車上裝配置：

 清洗部分：原裝意大利HPP進(jìn)口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min;配備高壓管60米，10個(gè)噴頭

 吸污部分：帶視糞窗，自流口，8米吸糞管一根，真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能，可自吸自排后門液壓開閉。

清洗吸污車改裝污水罐部分： 6立方吸污罐，罐體采用6毫米厚碳鋼，配SK-12水循環(huán)泵，進(jìn)氣管加過(guò)濾網(wǎng)，防溢閥加高，一個(gè)水泥罐口，兩根8米吸污管，后蓋4個(gè)卡扣鎖緊.后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，右后邊150mm排污口帶球閥，吸污罐體和清洗罐體外互通。

清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼，右側(cè)消防進(jìn)水，氣控推水，帶過(guò)濾網(wǎng)，采用天津通潔高壓泵，24兆帕，170升流量，配60米內(nèi)徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊平臺(tái)，后背700mm高壓清洗卷盤，罐體前部，左右安裝鋁合金卷簾門，水箱及吸污罐內(nèi)做防銹漆，整車顏色可自選！

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車專用性能：

吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點(diǎn)。抽滿糞罐時(shí)間：≤5min，吸程：≥8m。據(jù)有使用壽命長(zhǎng)，工作速度快，操作簡(jiǎn)便，運(yùn)輸方便等特點(diǎn)。吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運(yùn)水和沖洗公路用，緊急時(shí)可用于救火。

清洗吸污車，又稱管道疏通車，兩用車，清洗吸污車等多種名稱，清洗吸污車是吸污車種的一種，東風(fēng)多利卡清洗吸污車是目前國(guó)內(nèi)較先進(jìn)的集沖穿、吸污，路面清污及高層沖洗多項(xiàng)功能于一車的管道疏通設(shè)備，具有超高速、沖擊和剝削力，將管道打通、清潔，同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲(chǔ)污罐中完成作業(yè)。
 
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車整車出具：底盤合格證，整車合格證，全國(guó)統(tǒng)一機(jī)動(dòng)車輛，隨車工具，車輛質(zhì)保手冊(cè)，全國(guó)服務(wù)站名錄。

馮是29年12月買的車，按照該車《保養(yǎng)手冊(cè)》規(guī)定，保養(yǎng)后，應(yīng)該每跑5公里做一次定期保養(yǎng)。由于馮的粗心，盡管車行曾打電話提醒過(guò)她，但直到車子過(guò)了保養(yǎng)里程，她都一直沒(méi)有按規(guī)定做保養(yǎng)。前不久，馮發(fā)現(xiàn)車子發(fā)動(dòng)機(jī)出了點(diǎn)問(wèn)題，去4s店維修時(shí)，被告知需要自己出錢修。這讓馮蒙了，“我的車還在保修期內(nèi)，為什么要自己掏錢呢?”車行的解釋是：未按規(guī)定進(jìn)行定期保養(yǎng)則視為自動(dòng)放棄質(zhì)量擔(dān)保權(quán)。馮還是覺(jué)得不能接受。它有急水噴淋、柔水噴淋、急水噴射、銳利噴射四種噴射模式，并有冬季防凍功能，非常適合車主使用。一般情況下，用自己的洗車工具自助洗車大概每次費(fèi)用不超過(guò)1.5元。潔膚水———洗車水蠟洗車水蠟屬中性配方，保護(hù)車漆，光亮車身，防止老化，防塵防污。使用方便，操作簡(jiǎn)單，環(huán)境無(wú)染，價(jià)格合理，用量特少。洗車水蠟?zāi)芡ㄟ^(guò)軟化、深層洗滌方式去除車體各種軟、硬污垢，并在清洗的同時(shí)為車漆增光（含特殊增光蠟），部分產(chǎn)品含有特殊“免水痕”配方，沖洗后還不留洗滌藥液殘跡。用萬(wàn)用表檢測(cè)技術(shù)參數(shù)法在沒(méi)有專用電腦故障診斷儀，不知故障代碼和代碼含義，無(wú)故障征兆一覽表可供參考時(shí)，如果知道ecu各連接器各腳的技術(shù)參數(shù)和各傳感器、執(zhí)行器的技術(shù)參數(shù)，則用萬(wàn)用表檢測(cè)技術(shù)參數(shù)法是故障診斷行之有效的方法。特別值得注意的是各大汽車公司電控汽油噴射系統(tǒng)使用的傳感器和執(zhí)行器的技術(shù)參數(shù)基本相同，尤其是同一汽車公司的不同車型和同一車型不同年代款式的技術(shù)參數(shù)基本不變，在車型不斷更新，車型繁多，維修技術(shù)資料難以跟上的情況下，用萬(wàn)用表檢測(cè)技術(shù)參數(shù)法是有效的方法。在檢查、調(diào)整了節(jié)氣門拉線后，測(cè)量了變速器換擋桿在d位時(shí)的主油壓，結(jié)果油壓值基本處于標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，而且能隨著節(jié)氣門開度的變化而變化，這說(shuō)明液壓控制閥體存在問(wèn)題的可能性不是很大。為了不擴(kuò)大維修范圍，決定先檢查并清洗變速器液壓控制閥體。但清洗閥體裝車后試車，故障現(xiàn)象并沒(méi)有明顯改觀，只好進(jìn)一步檢查其他部分。由于a442f這款變速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面的原因，分解前進(jìn)擋離合器c1的蓄壓器時(shí)，必須拆卸分動(dòng)器。經(jīng)檢查，未發(fā)現(xiàn)蓄壓器活塞及工作缸有磨損和卡滯跡象。