齊齊哈爾農(nóng)村專用兩用吸糞車車輛詳情介紹

齊齊哈爾農(nóng)村專用兩用吸糞車車輛詳情介紹

東風大多利卡清洗吸污車底盤配置：

東風多利卡前翻駕駛室，軸距3800mm，玉柴150馬力和朝柴156馬力發(fā)動機可選,6檔變速箱,825鋼絲胎，方向助力,帶ABS.底盤型號：EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發(fā)動機，5.5噸后橋，8.25鋼絲胎，雙層直通大梁，斷氣剎，帶空調(diào)等多個配件組成！

東風大多利卡清洗吸污車上裝配置：

 清洗部分：原裝意大利HPP進口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min;配備高壓管60米，10個噴頭

 吸污部分：帶視糞窗，自流口，8米吸糞管一根，真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能，可自吸自排后門液壓開閉。

清洗吸污車改裝污水罐部分： 6立方吸污罐，罐體采用6毫米厚碳鋼，配SK-12水循環(huán)泵，進氣管加過濾網(wǎng)，防溢閥加高，一個水泥罐口，兩根8米吸污管，后蓋4個卡扣鎖緊.后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，右后邊150mm排污口帶球閥，吸污罐體和清洗罐體外互通。

清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼，右側(cè)消防進水，氣控推水，帶過濾網(wǎng)，采用天津通潔高壓泵，24兆帕，170升流量，配60米內(nèi)徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊平臺，后背700mm高壓清洗卷盤，罐體前部，左右安裝鋁合金卷簾門，水箱及吸污罐內(nèi)做防銹漆，整車顏色可自選！

東風大多利卡清洗吸污車專用性能：

吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點。抽滿糞罐時間：≤5min，吸程：≥8m。據(jù)有使用壽命長，工作速度快，操作簡便，運輸方便等特點。吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運水和沖洗公路用，緊急時可用于救火。

清洗吸污車，又稱管道疏通車，兩用車，清洗吸污車等多種名稱，清洗吸污車是吸污車種的一種，東風多利卡清洗吸污車是目前國內(nèi)較先進的集沖穿、吸污，路面清污及高層沖洗多項功能于一車的管道疏通設備，具有超高速、沖擊和剝削力，將管道打通、清潔，同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲污罐中完成作業(yè)。
 
東風大多利卡清洗吸污車整車出具：底盤合格證，整車合格證，全國統(tǒng)一機動車輛，隨車工具，車輛質(zhì)保手冊，全國服務站名錄。

另一位業(yè)內(nèi)人士也透露，如果按照正規(guī)的渠道向廠商購買零配件利潤并不會太高，多加上一定的加價率，但是如果換一個渠道向國外經(jīng)銷商進貨，按照廠家規(guī)定的價格賣給消費者，利潤空間就大大增加。此外，同樣的一個配件純正配件和副廠件的價格也是天壤之別，不少維修點包括不少廠方授權的維修廠為了增加利潤，在非關鍵性配件上偷偷使用非純正部件卻用純正部件的價格賣給消費者，而消費者根本不具備鑒別能力，只能挨宰。更有甚者，把一個明明完好的配件說成有故障，不僅讓車主多掏錢，換下來后的完好配件又能被二次利用，“這樣就好比是剝了兩層皮”。油表指針為不穩(wěn)定，可能是油表的油位傳感器有問題。如果確認加滿了油以后，沒表指針沒有到頂，應該是油表的顯示器有問題。這些問題到修理廠檢修一下就可以了。實例3：電動車窗突然自動下降我的車屬于中次車型，4門電窗是標準裝備，本來使用上是極其方便的，尤其是主駕駛側(cè)的一鍵升降式設計，免除了通過一些收費站點的時候，要始終按住控制鈕的麻煩，比我以前那車的電動門窗好多了。可是高級東西也有各種問題，現(xiàn)在我的主駕側(cè)電窗每當升到頂后，會突然自動下降一段，弄得我每次關窗的時候，還要小心翼翼地控制著它，省事變成了費事，會不會是控制系統(tǒng)出了問題呢？診療意見：一般高級轎車在電動車窗的設計上都會安裝一個防夾功能，可以避免由于意外操作造成的人員傷害。調(diào)查采訪中，記者發(fā)現(xiàn)，不加成為大多數(shù)車友的選擇。已有6年多駕齡的網(wǎng)友“不要迷戀哥”表示，他根本不用此類產(chǎn)品，在日常的駕駛中他發(fā)現(xiàn)，這類產(chǎn)品并不能達到顯著功效，“加了也是白花錢，經(jīng)常跑城區(qū)、經(jīng)常堵車還是會有積碳的。”他還這樣算了一筆賬：每半年或1年去修理廠清清積碳，清清節(jié)氣門，清清噴油嘴，換火花塞，這些保養(yǎng)費用差不多才7-8元左右，如果使用這個動輒上百的產(chǎn)品，成本遠高于此。福州車主鄭先生認為，盡管燃油添加劑有清除沉淀作用，但對于一般車型來說，對油品品質(zhì)需求不像一些高端車那么嚴苛，動輒數(shù)百費用去使用燃油添加劑并不理性。沒有消耗任何配件，就為客戶節(jié)省了上萬元錢。因此在日常的維修過程中不要過于死板地按照維修手冊的要求去做，一定要學會靈活應用，學會用簡單的道理去解決復雜的問題。這個故障的解決看似比較簡單.但這要求我們平時對此車型的abs的基礎知識有一定的了解。現(xiàn)就目前別克車型abs系統(tǒng)的組成及其特點做以下說明：別克車型采用的德爾福公司生產(chǎn)的dbc系統(tǒng)的第7代良i]dbc7防抱死制動系統(tǒng)，其目的是將強制制動的打滑現(xiàn)象減到。