風(fēng)帆蓄電池6-GFM12-60 12V60AH尺寸及規(guī)格

風(fēng)帆蓄電池6-GFM12-60 12V60AH尺寸及規(guī)格

風(fēng)帆蓄電池6-GFM12-60 12V60AH尺寸及規(guī)格

蓄電池是汽車(chē)必不可少的一部分，可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池。

由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來(lái)的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對(duì)接線(xiàn)樁頭，電量?jī)?chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)[1] 。

它是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)變成電能的裝置，屬于直流電源，它的作用有：

（1）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，給起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的起動(dòng)電流（10A左右）。

（2）當(dāng)發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí)，可以協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。

（3）當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速時(shí)，向用電設(shè)備供電。

（4）蓄電池還是一個(gè)大容量電容器，可以保護(hù)汽車(chē)的用電器。

（5）當(dāng)發(fā)電機(jī)端電壓高于鉛蓄電池的電動(dòng)勢(shì)時(shí)，將一部分電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)，也就是進(jìn)行充電。

蓄電池的設(shè)計(jì)壽命是27個(gè)月、一般家庭用車(chē)比較省、新車(chē)的電池很多用到3-4年、不過(guò)更換過(guò)一次以后一般2年左右一定要更換了。出租車(chē)比較費(fèi)、單班車(chē)能用一年出頭雙班車(chē)8-10個(gè)月左右就差不多了。

影響蓄電池壽命的幾個(gè)因素是：車(chē)況、路況、駕駛員的習(xí)慣

一般車(chē)越新電池越省、因?yàn)轳R達(dá)好用省電池、發(fā)電機(jī)好用蓄電池能充分的充電、車(chē)舊了以后、尤其是那兩個(gè)大件馬達(dá)發(fā)電機(jī)更換以后，由于市場(chǎng)上這兩種產(chǎn)品的原廠(chǎng)貨和翻新貨差價(jià)巨大、所以車(chē)主很容易不換原廠(chǎng)配件、之后蓄電池就比較容易壞了。

經(jīng)常越野蓄電池容易壞、汽車(chē)蓄電池有一個(gè)技術(shù)指標(biāo)來(lái)表示電池的抗振動(dòng)性能！達(dá)標(biāo)的蓄電池如果工作環(huán)境不好經(jīng)常震動(dòng)、當(dāng)然愛(ài)壞。

蓄電池的壽命一般在兩年左右

1：過(guò)度放電

2：蓄電池長(zhǎng)時(shí)間存放（在存放期間沒(méi)有充過(guò)電）

3：不能通過(guò)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)充電

4：沒(méi)有電解液

5：電解液比重太高

6：在高溫條件下充電

7：受污物污染（例如受到鹽酸、海水、有機(jī)酸等污染）

8：蓄電池充電時(shí)加上過(guò)大的電流

9：電極板變形造成正極板與負(fù)極板互相接觸，因而產(chǎn)生短路現(xiàn)象

10：在極板上部及下部沉積有污物，引起短路

只要注意避免以上幾點(diǎn)，你的蓄電池的使用壽命就會(huì)相應(yīng)增長(zhǎng)。

風(fēng)帆車(chē)用蓄電池由于是采用的液體電解液，所以在日常的維護(hù)中一定要注意補(bǔ)加水，在日常的使用中由于電解液的蒸發(fā)和充電電解的作用，密度增大，一次要及時(shí)檢查液面高度與調(diào)節(jié)電解液的密度。由于蓄電池在不同的環(huán)境中使用，應(yīng)選用相應(yīng)配方的電解液，否則將影響蓄電池的容量和壽命。

       蓄電池不允許使用金屬工具撞擊，安裝擰螺母是不允許使用工具同時(shí)接觸蓄電池的正負(fù)極極柱，以防止短路，另外在蓄電池充電時(shí)嚴(yán)禁靠近火源。一定要保持蓄電池的表面清潔，防止溢出的電解液在蓄電池的表面形成結(jié)晶，影響蓄電池的絕緣性能。在清潔蓄電池的表面污漬時(shí)嚴(yán)禁使用酒精和汽油清洗，以免蓄電池的外殼發(fā)生破裂。

       充電過(guò)程中不允許蓄電池的電解液超過(guò)45度，如果超過(guò)應(yīng)立即停止充電或降低充電電流，或采取降溫措施，待溫度冷卻后再行充電。更換電解液的時(shí)候應(yīng)將蓄電池放電到1.0/V后，打開(kāi)氣塞并搖動(dòng)蓄電池，使內(nèi)部沉積的粉塵隨電解液倒出，然后使用配制電解液的水沖洗蓄電池內(nèi)部2-3次，把水倒干凈后及時(shí)加入新的電解液。

們應(yīng)知道，在挑選太陽(yáng)能路燈之前，應(yīng)做好一些準(zhǔn)備工作，比如太陽(yáng)能路燈是安裝在什么地方？經(jīng)緯度多少？路寬幾何？陰雨天氣如何？需要持續(xù)亮燈的時(shí)間又有多久？這樣才能更好的確定太陽(yáng)能路燈的一些參數(shù)，選好配置，帶來(lái)很好的用燈體驗(yàn)。

那么在這個(gè)過(guò)程里，太陽(yáng)能路燈的配置參數(shù)又該如何確定呢？今天主要看一下如何確定太陽(yáng)能電池板與蓄電池的配置。

我們可以舉一個(gè)例子來(lái)說(shuō)明，12V的60W的路燈，按每夜累積照明時(shí)間需要滿(mǎn)負(fù)載7小時(shí)、連續(xù)陰雨天3天要求，當(dāng)?shù)厝照障禂?shù)為4小時(shí)為例。

一、蓄電池容量

a．計(jì)算出電流

電流＝60W÷12V＝5A

b．計(jì)算出蓄電池容量

首先要明白，連續(xù)陰雨天3天，但不要直接就用這個(gè)數(shù)值進(jìn)行后面的運(yùn)算，還要加上前一夜的照明，也就是4天。

蓄電池＝電流×每夜照明時(shí)長(zhǎng)×天數(shù)＝5A×7h×4天＝140AH

但是要注意140AH并非最終確定的容量，還需要考慮到蓄電池過(guò)充過(guò)放的問(wèn)題，140AH在應(yīng)用中應(yīng)該只有其真正標(biāo)準(zhǔn)的70％～85％左右，還有太陽(yáng)能路燈實(shí)際的工作電流還會(huì)受到恒流源、鎮(zhèn)流器、線(xiàn)損等影響，因此，電流在5A的基礎(chǔ)上還會(huì)增加15％～25％左右。

因此考慮到這個(gè)因素，蓄電池容量也要重新計(jì)算一下，對(duì)這個(gè)案例而言。

蓄電池容量最小＝140AH÷85％×115％＝189AH

蓄電池容量＝140AH÷70％×125％＝250AH

二、電池板功率

計(jì)算電池板功率前，我們應(yīng)該知道，太陽(yáng)能電池板由電池片組成，一般有36片電池片進(jìn)行串聯(lián)，單塊的電池片不論大小，電壓約在0．48～0．5V之間，太陽(yáng)能電池板的本身電壓大概在17．3V～18V之間，另外，計(jì)算的時(shí)候，最少放寬對(duì)電池板需求20％的預(yù)留額。

電池板功率÷電池板工作電壓＝（電流×每夜照明時(shí)長(zhǎng)×120％）÷日照系數(shù)，那么

電池板功率最小＝（5A×7h×120％）÷4h×17．3V＝182W

電池板功率＝（5A×7h×120％）÷4h×18V＝189W

不過(guò)，這個(gè)也不是最終的電池板功率，因?yàn)樵谔?yáng)能路燈工作的過(guò)程中，還要考慮到線(xiàn)損、控制器的損耗以及鎮(zhèn)流器或恒流源的功耗也是各有不同的，實(shí)際應(yīng)用中大概有5％～25％左右，所以最小的182W和189W也只是一個(gè)理論值，根據(jù)實(shí)際情況也有所增加。

電池板實(shí)際功率最小＝182W×105％＝191W

電池板實(shí)際功率＝189W×125％＝236W

因此，在所舉的案例中，蓄電池容量最小得有189AH，也不需要超過(guò)250AH，而電池板在功率方面至少得有191W，最多達(dá)到236W就可以了。

在選購(gòu)太陽(yáng)能路燈時(shí)候，根據(jù)這些計(jì)算公式，明確照明的需求，各種條件都弄清楚，也才可以更好的確定太陽(yáng)能路燈的配置參數(shù)，以最小的成本完成高質(zhì)量的配置，帶來(lái)優(yōu)良的戶(hù)外照明體驗(yàn)。