大興安嶺15噸吸污吸糞車耐用低價

大興安嶺15噸吸污吸糞車耐用低價

東風大多利卡清洗吸污車底盤配置：

東風多利卡前翻駕駛室，軸距3800mm，玉柴150馬力和朝柴156馬力發動機可選,6檔變速箱,825鋼絲胎，方向助力,帶ABS.底盤型號：EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發動機，5.5噸后橋，8.25鋼絲胎，雙層直通大梁，斷氣剎，帶空調等多個配件組成！

東風大多利卡清洗吸污車上裝配置：

 清洗部分：原裝意大利HPP進口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min;配備高壓管60米，10個噴頭

 吸污部分：帶視糞窗，自流口，8米吸糞管一根，真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能，可自吸自排后門液壓開閉。

清洗吸污車改裝污水罐部分： 6立方吸污罐，罐體采用6毫米厚碳鋼，配SK-12水循環泵，進氣管加過濾網，防溢閥加高，一個水泥罐口，兩根8米吸污管，后蓋4個卡扣鎖緊.后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，右后邊150mm排污口帶球閥，吸污罐體和清洗罐體外互通。

清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼，右側消防進水，氣控推水，帶過濾網，采用天津通潔高壓泵，24兆帕，170升流量，配60米內徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊平臺，后背700mm高壓清洗卷盤，罐體前部，左右安裝鋁合金卷簾門，水箱及吸污罐內做防銹漆，整車顏色可自選！

東風大多利卡清洗吸污車專用性能：

吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點。抽滿糞罐時間：≤5min，吸程：≥8m。據有使用壽命長，工作速度快，操作簡便，運輸方便等特點。吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運水和沖洗公路用，緊急時可用于救火。

清洗吸污車，又稱管道疏通車，兩用車，清洗吸污車等多種名稱，清洗吸污車是吸污車種的一種，東風多利卡清洗吸污車是目前國內較先進的集沖穿、吸污，路面清污及高層沖洗多項功能于一車的管道疏通設備，具有超高速、沖擊和剝削力，將管道打通、清潔，同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲污罐中完成作業。
 
東風大多利卡清洗吸污車整車出具：底盤合格證，整車合格證，全國統一機動車輛，隨車工具，車輛質保手冊，全國服務站名錄。

對輸入的阻容元件進行檢測，正常，問題后落到了pc74hc-451t上，在以前的維修中也曾遇到過模擬開關出問題的先例，于是買了一塊motorola的hc451進行替換，裝復后試車，可是故障依舊。忙了一上午得出的結論卻很不理想。午休的時候把另外一個診斷電腦金德k6連接進行檢測，這次卻有新發現，室內溫度為12℃，用可調電阻模擬溫度變化，電腦數據流中顯示的范圍也回到正常范圍之內，難道是診斷電腦的問題把故障復雜化了。常見現象為冷凝器臟導致散熱不佳，清理即可。系統中有空氣制冷系統中有空氣會導致高低壓兩側壓力均高并形成氣阻，空調在運轉時如果在觀察孔處有很多快速流動的氣泡，那么就有可能是系統內部空氣導致。檢測方法為抽真空檢查系統泄漏，檢查干燥罐，重新加注制冷劑便可。制冷劑中有水空調的制冷劑中不應有水，因為水會制冷劑的反應效果(制冷)。有些汽車的干燥罐的干燥劑會根據水分的多少而變化顏色，以便檢查維修。如果空調因為制冷劑中水分過多而故障，應該更換干燥罐，重新對空調抽真空加制冷劑。鼓風機故障蒸發箱處的鼓風機是空調系統的一道關隘，當鼓風機出現不轉或轉速不夠的情況時，就會導致蒸發箱結霜、出風量不足，此時應該檢查鼓風機繼電器、鼓風機電阻之后，再次檢查鼓風機，必要時更換。蒸發箱臟堵蒸發箱的工作環境非常不樂觀，可以說是生活在一個陰冷、潮濕、臟的這么一個環境，在此環境下非常容易滋生細菌，在加上長期不更換空濾，很容易產生空調異味，而且難以根除。緩解的辦法：蒸發箱清洗。膨脹閥故障膨脹閥故障也非常常見，表現為膨脹閥開度過大或調節失靈，低壓側管路大量結霜。記者在調查中了解到，在遂寧類似于李先生這樣的車友還真是不少。和大興汽車服務有限公司副總經理劉政告訴記者，在遂寧，大多數車友不重視汽車保養和維修，一般只有出現問題時才診斷，沒有提前診斷和保養意識。大多數車友對汽車保養和維修了解得不多，只知道要保養，一般的汽車開了5000公里就該保養了，而個別車開了20000多公里才知道保養。還有的車友以為買了車后一直開到報廢，殊不知，這樣對汽車的發動機損傷很大，會直接縮短汽車的使用壽命。故障現象：一輛北京現代索納塔2.0轎車，行駛里程5萬km，用戶反映該車著車后就熄火，以前被水淹后拖進維修廠，因為發動機控制單元進水，線路板已腐蝕，更換新件后就出現了該故障。據該廠的維修人員講，他們用故障診斷儀金德k61測試發動機電控系統無故障碼，測量燃油系統油壓為350kpa，對噴油器進行了流量測試未見異常，花了2天時間也未找出故障原因。接車后，維修人員用專用診斷儀檢測發動機電控系統，沒有故障碼；點火開關位于on位置時觀察數據流未發現異常。