湖州22噸清洗吸污車落地價(jià)格

湖州22噸清洗吸污車落地價(jià)格

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車底盤配置：

東風(fēng)多利卡前翻駕駛室，軸距3800mm，玉柴150馬力和朝柴156馬力發(fā)動(dòng)機(jī)可選,6檔變速箱,825鋼絲胎，方向助力,帶ABS.底盤型號(hào)：EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，5.5噸后橋，8.25鋼絲胎，雙層直通大梁，斷氣剎，帶空調(diào)等多個(gè)配件組成！

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車上裝配置：

 清洗部分：原裝意大利HPP進(jìn)口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min;配備高壓管60米，10個(gè)噴頭

 吸污部分：帶視糞窗，自流口，8米吸糞管一根，真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能，可自吸自排后門液壓開閉。

清洗吸污車改裝污水罐部分： 6立方吸污罐，罐體采用6毫米厚碳鋼，配SK-12水循環(huán)泵，進(jìn)氣管加過(guò)濾網(wǎng)，防溢閥加高，一個(gè)水泥罐口，兩根8米吸污管，后蓋4個(gè)卡扣鎖緊.后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，右后邊150mm排污口帶球閥，吸污罐體和清洗罐體外互通。

清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼，右側(cè)消防進(jìn)水，氣控推水，帶過(guò)濾網(wǎng)，采用天津通潔高壓泵，24兆帕，170升流量，配60米內(nèi)徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊平臺(tái)，后背700mm高壓清洗卷盤，罐體前部，左右安裝鋁合金卷簾門，水箱及吸污罐內(nèi)做防銹漆，整車顏色可自選！

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車專用性能：

吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點(diǎn)。抽滿糞罐時(shí)間：≤5min，吸程：≥8m。據(jù)有使用壽命長(zhǎng)，工作速度快，操作簡(jiǎn)便，運(yùn)輸方便等特點(diǎn)。吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運(yùn)水和沖洗公路用，緊急時(shí)可用于救火。

清洗吸污車，又稱管道疏通車，兩用車，清洗吸污車等多種名稱，清洗吸污車是吸污車種的一種，東風(fēng)多利卡清洗吸污車是目前國(guó)內(nèi)較先進(jìn)的集沖穿、吸污，路面清污及高層沖洗多項(xiàng)功能于一車的管道疏通設(shè)備，具有超高速、沖擊和剝削力，將管道打通、清潔，同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲(chǔ)污罐中完成作業(yè)。
 
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車整車出具：底盤合格證，整車合格證，全國(guó)統(tǒng)一機(jī)動(dòng)車輛，隨車工具，車輛質(zhì)保手冊(cè)，全國(guó)服務(wù)站名錄。

故障現(xiàn)象：故障車是一輛1993年產(chǎn)的切諾基汽車，搭載6缸電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。該車行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)回火嚴(yán)重，只有轉(zhuǎn)速在2000r／min以下時(shí)沒有回火。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2000r／min時(shí)，無(wú)論是急加速還是緩加速，發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)回火，轉(zhuǎn)速越高回火頻率也越快，而且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無(wú)法升至4000r／min以上。試車后發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)在2000r／min以下時(shí)工作基本正常，但急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)明顯滯后，只能緩踩加速踏板。當(dāng)變速器換入5擋后，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，車速只能保持在120km／h，無(wú)法繼續(xù)提速，這時(shí)坐在駕駛室里就能聽見發(fā)動(dòng)機(jī)的回火聲。汽車出現(xiàn)電器故障時(shí)，快捷準(zhǔn)確判斷故障所在是維修的重要前提。維修工程師們經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期大量的實(shí)踐和研究，體會(huì)到以下方法在電器診斷中非常實(shí)用。觀察法如起動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)時(shí)，可先打大燈，觀察其亮度，判斷故障是否因電源線接觸不良或蓄電池虧電而引起。也可以通過(guò)觀察電壓表的指示情況，判斷點(diǎn)火系統(tǒng)和充電系的一些故障。聞味法電器設(shè)備在工作時(shí)突然出現(xiàn)故障，首先可以聞一聞相關(guān)的電器導(dǎo)線是杏有燒焦的味道，判斷故障是否因過(guò)載或短路引起。雅閣2.4用了5個(gè)月，行駛1.8萬(wàn)公里，近發(fā)現(xiàn)車點(diǎn)火時(shí)氣囊檢測(cè)時(shí)間長(zhǎng)，有時(shí)候點(diǎn)火有打火聲音，儀表盤里有雜音。為什么？解讀：氣囊檢測(cè)時(shí)間是固定的，從打開壓門之后整個(gè)系統(tǒng)會(huì)對(duì)相關(guān)的電腦、傳感器、氣囊統(tǒng)一檢測(cè)一遍，正常之后指示燈熄滅，時(shí)間應(yīng)該在6秒鐘。半軸油封漏油是大毛病嗎？解讀：如果是漏油應(yīng)該及時(shí)更換。這種外漏油封和使用條件有很大關(guān)系，就像以前夏季國(guó)道上曬麥子的，這種情況很容易傷害油封。建議到維修站檢查一下，看是不是油封安裝過(guò)程中的問(wèn)題，或油封本身的問(wèn)題，還是使用過(guò)程中造成的損害。過(guò)度維修小病大醫(yī)，只換不修是汽車維修過(guò)程中常遇到的問(wèn)題。有部分維修工人在維修時(shí)能小修的一定大修，能修好的非得換零件，只修一下就好的非要整體修。而事實(shí)上，有很多項(xiàng)目，其實(shí)是不必維修的。陳師傅支招：車主可多去幾家汽修廠進(jìn)行檢測(cè)，讓該店列出維修項(xiàng)目清單，但先別修理。然后到另外一家汽修廠再進(jìn)行一次檢測(cè)，將前后兩張檢修項(xiàng)目清單進(jìn)行對(duì)比。偷工減料清單上列出的維修項(xiàng)目沒有維修或以次充好，卻照收錢。陳師傅支招：車主在修理前就要確認(rèn)，沒必要做的不要做，在修理中，人要到場(chǎng)查看。