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湖州22噸清洗吸污車落地價(jià)格

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車底盤配置:
東風(fēng)多利卡前翻駕駛室,軸距3800mm,玉柴150馬力和朝柴156馬力發(fā)動(dòng)機(jī)可選,6檔變速箱,825鋼絲胎,方向助力,帶ABS.底盤型號(hào):EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),5.5噸后橋,8.25鋼絲胎,雙層直通大梁,斷氣剎,帶空調(diào)等多個(gè)配件組成!


東風(fēng)大多利卡清洗吸污車上裝配置:
清洗部分:原裝意大利HPP進(jìn)口高壓泵,ESL122/130,壓力:16MPA,流量:130L/min;配備高壓管60米,10個(gè)噴頭
吸污部分:帶視糞窗,自流口,8米吸糞管一根,真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能,可自吸自排后門液壓開閉。
清洗吸污車改裝污水罐部分: 6立方吸污罐,罐體采用6毫米厚碳鋼,配SK-12水循環(huán)泵,進(jìn)氣管加過(guò)濾網(wǎng),防溢閥加高,一個(gè)水泥罐口,兩根8米吸污管,后蓋4個(gè)卡扣鎖緊.后視糞窗,后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口,右后邊150mm排污口帶球閥,吸污罐體和清洗罐體外互通。



清洗部分: 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼,右側(cè)消防進(jìn)水,氣控推水,帶過(guò)濾網(wǎng),采用天津通潔高壓泵,24兆帕,170升流量,配60米內(nèi)徑19#高壓管,組合噴頭一套,罐體兩邊平臺(tái),后背700mm高壓清洗卷盤,罐體前部,左右安裝鋁合金卷簾門,水箱及吸污罐內(nèi)做防銹漆,整車顏色可自選!



東風(fēng)大多利卡清洗吸污車專用性能:
吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點(diǎn)。抽滿糞罐時(shí)間:≤5min,吸程:≥8m。據(jù)有使用壽命長(zhǎng),工作速度快,操作簡(jiǎn)便,運(yùn)輸方便等特點(diǎn)。吸污車主要用于清洗城市下水道,管道的沉積物,死角泥溝的疏通,也可用于清洗工業(yè)排液管道,壁面等,并可兼作灑水,運(yùn)水和沖洗公路用,緊急時(shí)可用于救火。



清洗吸污車,又稱管道疏通車,兩用車,清洗吸污車等多種名稱,清洗吸污車是吸污車種的一種,東風(fēng)多利卡清洗吸污車是目前國(guó)內(nèi)較先進(jìn)的集沖穿、吸污,路面清污及高層沖洗多項(xiàng)功能于一車的管道疏通設(shè)備,具有超高速、沖擊和剝削力,將管道打通、清潔,同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲(chǔ)污罐中完成作業(yè)。



東風(fēng)大多利卡清洗吸污車整車出具:底盤合格證,整車合格證,全國(guó)統(tǒng)一機(jī)動(dòng)車輛,隨車工具,車輛質(zhì)保手冊(cè),全國(guó)服務(wù)站名錄。



故障現(xiàn)象:故障車是一輛1993年產(chǎn)的切諾基汽車,搭載6缸電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。該車行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)回火嚴(yán)重,只有轉(zhuǎn)速在2000r/min以下時(shí)沒有回火。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2000r/min時(shí),無(wú)論是急加速還是緩加速,發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)回火,轉(zhuǎn)速越高回火頻率也越快,而且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無(wú)法升至4000r/min以上。試車后發(fā)現(xiàn),發(fā)動(dòng)機(jī)在2000r/min以下時(shí)工作基本正常,但急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)明顯滯后,只能緩踩加速踏板。當(dāng)變速器換入5擋后,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,車速只能保持在120km/h,無(wú)法繼續(xù)提速,這時(shí)坐在駕駛室里就能聽見發(fā)動(dòng)機(jī)的回火聲。汽車出現(xiàn)電器故障時(shí),快捷準(zhǔn)確判斷故障所在是維修的重要前提。維修工程師們經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期大量的實(shí)踐和研究,體會(huì)到以下方法在電器診斷中非常實(shí)用。觀察法如起動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)時(shí),可先打大燈,觀察其亮度,判斷故障是否因電源線接觸不良或蓄電池虧電而引起。也可以通過(guò)觀察電壓表的指示情況,判斷點(diǎn)火系統(tǒng)和充電系的一些故障。聞味法電器設(shè)備在工作時(shí)突然出現(xiàn)故障,首先可以聞一聞相關(guān)的電器導(dǎo)線是杏有燒焦的味道,判斷故障是否因過(guò)載或短路引起。雅閣2.4用了5個(gè)月,行駛1.8萬(wàn)公里,近發(fā)現(xiàn)車點(diǎn)火時(shí)氣囊檢測(cè)時(shí)間長(zhǎng),有時(shí)候點(diǎn)火有打火聲音,儀表盤里有雜音。為什么?解讀:氣囊檢測(cè)時(shí)間是固定的,從打開壓門之后整個(gè)系統(tǒng)會(huì)對(duì)相關(guān)的電腦、傳感器、氣囊統(tǒng)一檢測(cè)一遍,正常之后指示燈熄滅,時(shí)間應(yīng)該在6秒鐘。半軸油封漏油是大毛病嗎?解讀:如果是漏油應(yīng)該及時(shí)更換。這種外漏油封和使用條件有很大關(guān)系,就像以前夏季國(guó)道上曬麥子的,這種情況很容易傷害油封。建議到維修站檢查一下,看是不是油封安裝過(guò)程中的問(wèn)題,或油封本身的問(wèn)題,還是使用過(guò)程中造成的損害。過(guò)度維修小病大醫(yī),只換不修是汽車維修過(guò)程中常遇到的問(wèn)題。有部分維修工人在維修時(shí)能小修的一定大修,能修好的非得換零件,只修一下就好的非要整體修。而事實(shí)上,有很多項(xiàng)目,其實(shí)是不必維修的。陳師傅支招:車主可多去幾家汽修廠進(jìn)行檢測(cè),讓該店列出維修項(xiàng)目清單,但先別修理。然后到另外一家汽修廠再進(jìn)行一次檢測(cè),將前后兩張檢修項(xiàng)目清單進(jìn)行對(duì)比。偷工減料清單上列出的維修項(xiàng)目沒有維修或以次充好,卻照收錢。陳師傅支招:車主在修理前就要確認(rèn),沒必要做的不要做,在修理中,人要到場(chǎng)查看。