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默克蓄電池NXH12-120 12V120AH規(guī)格及參數(shù)詳細(xì)
默克蓄電池NXH12-120 12V120AH規(guī)格及參數(shù)詳細(xì)
■免維護(hù)采用獨(dú)特的氣體再化合技術(shù)( GAS RECOMBINATION)。不必定期補(bǔ)液維護(hù),減少用戶使用的后顧之憂。
■安全可靠性高采用自動(dòng)開啟、關(guān)閉的安全閥,防止外部氣體被吸入蓄電池內(nèi)部而破壞蓄電池性能,同時(shí)可防止因充電等產(chǎn)生的氣體而造成內(nèi)壓異常使蓄電池遭到破壞。全密閉電池在正常浮充下不會有電解液及酸霧排出,對無害。
■使用壽命長在20℃環(huán)境下,NXH系列(26AH以下)小型密封電池浮充壽命可達(dá)3年,(33AH以上)中密系列可達(dá)6年以上.
■自放電率低采用優(yōu)質(zhì)的鉛鈣多元合金,降低了蓄電池的自放電率,在20℃的環(huán)境溫度下,默克蓄電池在6個(gè)月內(nèi)不必補(bǔ)充電能即可使用。
■適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng)可在-2 0℃~+5 0℃的環(huán)境溫度下使用,適用于沙漠、高原性氣候。可用于防爆區(qū)的特殊電源。
■方向性強(qiáng)
隔膜(AGM)牢固吸附電解液使之不流動(dòng)。電池?zé)o論立放或臥放均不會泄露,保證了正常使用。
■綠色無污染蓄電池房不需要用耐酸防腐措施,可與電子儀器設(shè)備同置一室。
■全新FML系列電池具有更長的使用壽命及深循環(huán)特性采用鉛錫多元特殊正極合金,比傳統(tǒng)的鉛鈣合金耐腐性更強(qiáng),循環(huán)壽命更優(yōu)越;優(yōu)化柵格放射形設(shè)計(jì),具有更強(qiáng)勁的輸出功率;獨(dú)特的鉛膏配方及制造工藝,充分利于4BS的形成,確保電池具有較長的浮充使用壽命;添加劑的合理使用。使PCL(容量早期損失)得以更好的解決;全新的頂部和側(cè)位連接方式,方便用戶以各種方式連接電池,銅芯鍍銀端子及特別設(shè)計(jì),保證的電氣性能。默克蓄電池是轎車用電設(shè)備的動(dòng)力源,是一種可逆的低壓直流電源。車用蓄電池可分為鉛酸蓄電池和鎳堿蓄電池2
默克蓄電池是轎車用電設(shè)備的動(dòng)力源,是一種可逆的低壓直流電源。車用蓄電池可分為鉛酸蓄電池和鎳堿蓄電池2大類,鉛酸蓄電池因其內(nèi)阻小、安全穩(wěn)定等特性,在現(xiàn)代轎車上被普遍選用。假設(shè)運(yùn)用保養(yǎng)不妥,蓄電池簡單出現(xiàn)極板短路、極板活性物質(zhì)很多凋謝、極板硫化、自行放電等缺點(diǎn),直接影響車輛的正常運(yùn)用。
一、極板短路
蓄電池正、負(fù)極板間直觸摸摸或被其它導(dǎo)體搭接而短路的缺點(diǎn)稱為極板短路。
1.缺點(diǎn)現(xiàn)象
充電時(shí),電解液溫度很快上升,而蓄電池端電壓與電解液密度上升較慢;放電時(shí),蓄電
池電壓下降很快。
2.缺點(diǎn)緣由
(1)隔板破損使正、負(fù)極板直觸摸摸。
(2)凋謝的活性物質(zhì)堆積在極板組底部或粘附在負(fù)極板上緣,將正、負(fù)極板導(dǎo)通。
(3)極板組嚴(yán)峻曲折。蓄電池過量放電或極板活性物質(zhì)很多凋謝,或蓄電池中含有雜
質(zhì),均會構(gòu)成極板曲折,然後引起極板短路。
(4)金屬雜質(zhì)落入電解液內(nèi),使正、負(fù)極板接通。
3.打掃方法
關(guān)於內(nèi)部短路的蓄電池,必需將其拆開,查明緣由,視情打掃缺點(diǎn)。比如肅清堆積的活
性質(zhì),隔板破損的需轉(zhuǎn)換,極板組曲折的需校對或轉(zhuǎn)換。
二、活性物質(zhì)很多凋謝
1.缺點(diǎn)現(xiàn)象
充電時(shí),電解液中有褐色混濁物,單格蓄電池端電壓疾速上升,電解液過早出現(xiàn)“歡騰”
現(xiàn)象,而電解液密度達(dá)不到規(guī)則值;放電時(shí),蓄電池容量明顯下降。
2.缺點(diǎn)緣由
(1)充電電流過大,電解液溫渡過高,使活性物質(zhì)縮短、鬆軟而凋謝。
(2)蓄電池常常過充電,使很多的水電解,發(fā)生的氣體在極板孔隙內(nèi)構(gòu)成壓力,使活
性物質(zhì)凋謝。
(3)蓄電池常常低溫長期大電放逐電,使極板曲折變形,引起活性物質(zhì)凋謝。
3.打掃方法
活性物質(zhì)凋謝較少時(shí),可肅清後持續(xù)運(yùn)用;活性物質(zhì)凋謝較多時(shí),可倒出全部電解液,
用蒸餾水沖洗後從頭加注電解液,充電後再運(yùn)用。
三、極板硫化
極板硫化是蓄電池常見缺點(diǎn)之一。蓄電池長期充電缺少或放電後長期未充電,極板上會生成一層白色大晶粒硫酸鉛。正常充電時(shí),這些大晶粒的硫酸鉛不能轉(zhuǎn)化為二氧化鉛和海綿狀鉛,這種現(xiàn)象稱為硫酸鉛硬化,簡稱硫化。這種粗而硬的硫酸鉛晶粒導(dǎo)電性差,會堵塞極板表面活性物質(zhì)的孔隙,障礙電解液的浸透和分散,使蓄電池的內(nèi)阻添加,容量和起動(dòng)功能下降。
1.缺點(diǎn)現(xiàn)象
放電時(shí)蓄電池容量很快下降,端電壓很快下降;充電時(shí)電壓很快上升,電解液溫度很快升高,但電解液密度卻上升較慢且不能到達(dá)規(guī)則值,且過早發(fā)生氣泡,以至—充電有氣泡。
2.缺點(diǎn)緣由
(1)蓄電池長期充電缺少或放電後未及時(shí)充電。正常放電時(shí),極板上構(gòu)成的硫酸鉛晶粒較小,充電時(shí)可以完整轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)。但假設(shè)長期處於虧電情況,極板上的部分硫酸鉛不能及時(shí)恢復(fù)為活性物質(zhì),跟著溫度的下降,部分硫酸鉛會從電解液中飽滿分出,結(jié)晶成粗晶粒硫酸鉛附著在極板表面使之硫化。
(2)電解液液面高渡過低。電解液液面高渡過低時(shí),極板顯露液面部分會與空氣觸摸
而氧化,轎車行駛平穩(wěn)時(shí),電解液會不時(shí)地與極板上部氧化部分觸摸而發(fā)生硫酸鉛。
(3)電解液密渡過高、電解液不純或環(huán)境溫差較大。電解液密渡過高或電解液不純時(shí),蓄電池內(nèi)部簡單構(gòu)成電位差,構(gòu)成自放電;而環(huán)境溫度急劇變化時(shí),硫酸鉛簡單發(fā)生再結(jié)晶現(xiàn)象,生成大晶粒的硫酸鉛。
(4)長期小電流深度放電,使極板深處的活性物質(zhì)生成硫酸鉛,而發(fā)電機(jī)向蓄電池充電時(shí),不能使這部分硫酸鉛恢復(fù),長期變成大晶粒的硫酸鉛。
3.打掃方法
堅(jiān)持蓄電池常常處於足夠電情況,放完電的蓄電池應(yīng)及時(shí)充電,關(guān)於輕度硫化的蓄電池,可選用小電流充電和換加蒸餾水的方法予以打掃,關(guān)於硫化較重的蓄電池,
可選用去硫化充電方法消弭硫化,硫化特別嚴(yán)峻的蓄電池應(yīng)及時(shí)作廢。
四、極板柵架腐蝕
極由柵架和活性物質(zhì)組成,柵架一般由鉛鈣錫合金澆注而成。在運(yùn)用過程中,極板柵架會逐漸氧化腐蝕直至作廢。
1.缺點(diǎn)現(xiàn)象
正極板呈腐蝕情況,活性物質(zhì)以塊狀堆積在隔板之間。極板腐蝕後,強(qiáng)度下降,出現(xiàn)變形或活性物質(zhì)很多凋謝現(xiàn)象,以至發(fā)生折斷,蓄電池容量下降

正弦波(或有的寫純正弦波)的當(dāng)然,其波形和電網(wǎng)上或者發(fā)電機(jī)發(fā)的波形是一樣的,而且甚至比電網(wǎng)上獲取的電的波形還要完美,但調(diào)制出正弦波不是一件簡單的事情,需要復(fù)雜的控制電路;因此成本必然上升。所以,正弦波UPS一般只在容量超過5KVA的機(jī)組,或者在線式以及部分在線互動(dòng)式機(jī)組上才出現(xiàn),后備機(jī)組除非容量很大,不然也是很少的。
正弦波擁有對工頻變壓器效的轉(zhuǎn)換,可以負(fù)載一切能在市電上使用的設(shè)備。但因?yàn)槌杀締栴},目前也有很多使用比如:修正正弦波和方波的修正正弦波,即不是一條正弦曲線,而是無數(shù)的小線段,使用人為的方法將他們弄成和正弦曲線差不多的樣子,就是修正正弦波,修正正弦波也叫修正波,雖然相比方波好,但還是不如正弦波。
方波的話就更簡單了,非常簡單的推勉電路就能做出來,但因?yàn)榉讲úㄐ沃袕狞c(diǎn)突然跌到又到,其間的能量損失也是巨大的,并且如果機(jī)組容量很大,這種損失可能會導(dǎo)致機(jī)器本身損壞,因此方波系統(tǒng)通常而言,不會在很大的機(jī)組上出現(xiàn),而且通常是幾百伏安的小容量且是后備機(jī)組的UPS不間斷電源里出現(xiàn)。正弦波轉(zhuǎn)換效率,損耗最小其次是修正正弦波再者是方波。
UPS電源中的正弦波和方波的區(qū)別
UPS電源的輸出有兩種情形:
A、市電經(jīng)過簡單穩(wěn)壓后的直接輸出;
B、市電或電池(直流電壓)經(jīng)過逆變器后的輸出。
1、后備式UPS電源
正常模式下(A):市電經(jīng)過穩(wěn)壓后輸出的是純正弦波;
電池模式下(B):直流電壓經(jīng)過逆變器后輸出的是方波。
2、在線互動(dòng)式UPS不間斷電源
正常模式下(A):市電經(jīng)過穩(wěn)壓后輸出的是純正弦波;
電池模式下(B):直流電壓經(jīng)過逆變器后輸出是非純正弦波。
3、在線式UPS電源旁路時(shí)輸出的是純正弦波
正常模式下(A):市電經(jīng)過逆變器后輸出是非純正弦波;
電池模式下(B):直流電壓經(jīng)過逆變器后輸出是非純正弦波。