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而在胎紋的設計上,可以選擇胎紋較深的,提高在雪地駕駛的附著力。此外,值得一提的是,冬季胎設計的時速要低于夏季胎和四季胎。所以,車主在駕車前一定要注意駕車時速,請勿超過輪胎允許的速度。冬季換胎貼士自然,在輪胎更換時,切記要同時更換四條輪胎,因為部分更換在使用中會引起4個車輪與地面附著力不均勻,即而會造成潛在的安全隱患。車主容易忽視的是,在冬季時,低溫會給胎壓造成影響。根據熱脹冷縮的原理,隨著氣溫的降低,胎壓值也會降低,此時可以適當給輪胎適當增加點胎壓,以彌補輪胎與地面摩擦力變孝制動性能減弱的缺陷。

底盤配置:軸距3308 (mm)東風原廠底盤,玉柴140馬力,3.5噸后橋,雙層大梁,7.00鋼絲胎,氣剎,ABS,5檔變速箱,空調,電動門窗,中控鎖。
上裝部分:罐體采用國標Q235碳鋼板制作 兩邊水箱4mm厚,高壓清洗部分采用天津通潔高壓泵壓力21MPA,流量135L/min,配液壓馬達控制卷盤高壓管長度60-100米,管徑19毫米,配10個大小不同噴頭,可在三種不同環境下工作,吸污罐體采用5mm厚國標Q235碳鋼板制作,杭州威龍泵68/7000.垂直吸程8M. 油水分離器,視糞管,防溢閥,罐體帶舉升,后蓋液壓開啟,配一根8米吸污管,罐體后蓋壹個100帶球閥出口,其他為清洗吸污標配其它標配。



雙鴨山12噸抽糞罐車制造企業
高壓清洗車介紹:
理是通過把能有彎度彈性鋼絲轉進堵塞下水管道里,把堵塞物布條,頭發之類東西帶來。還有一種工具叫通,是一種氣壓疏通工具,高壓理沖開堵塞下水管道。生活中常皮踹子就是這樣理踹開堵塞管道。工業管道疏通管道因管道大小疏通機差別比較大,100MM一下管道跟家庭下水道疏通一樣疏通。從而完成清洗、疏通作業。



吸污車詳細介紹:
主要于下水管道、雨水井、檢查井、化糞池及溝渠內污泥、糞便或石化工廠污水池淤積物抽吸、裝運和排卸。吸污泵可自吸自排,吸污罐可液壓自卸,后蓋可液壓打開,吸污車真空度高、吸程遠。吸污功能可自吸自排,工作速度快,容量大,運輸方便,適于收集運輸糞便、泥漿、污水等。吸污真空泵,吸力大,吸程遠,適合于下水道內淤積物抽吸、裝載和運輸,尤其是可吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體。吸污車自吸自排,后蓋可打開并自卸罐體中雜質,抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點,操作 快速、簡便 。適宜于大、中、小城鎮環衛、市政部門使。



吸糞車詳細介紹:
主要于抽排糞便、化糞池大糞,下水道污水、泥漿和混有較小懸浮雜物,廣泛于市政環衛、物業使。因吸糞車使不同,使得吸糞車價格有所浮動;為您提供吸糞車吸污車實物圖片、吸污車吸糞車細節圖片,吸污車吸糞車操作理,吸污車吸糞車產品介紹,吸糞車件、吸糞車真空泵,優惠吸糞車價格,為您提供解決方案。



清洗吸糞兩車介紹:
也可以叫做高壓清洗吸糞一體車,一車兩,帶吸糞功能和吸糞管,帶高壓清洗疏通管道功能,相當您買了一輛吸糞車和買了一輛高壓清洗車,該要由底盤,罐體,高壓泵,真空泵,液壓等組成。罐體外觀采高壓清洗車罐體,在制作中在罐體里面按客戶要求容積劃分打一道死隔板,一半裝高壓水,一半裝污。也可吸糞罐和水罐球閥控制互通,高壓疏通水箱容積變大。我公司給您提供方便實作業車。



提防“杜撰”發動機有“病”由于多數消費者不懂汽車,特別是燃燒混合比。在看見汽車呼呼地冒藍煙就擔心車輛出問題,送到修理廠檢測,一些技師會麻痹消費者說發動機問題,要大修。其實,車輛可能是由于氣門油封老化,活塞環磨損、卡死等問題,無須大動干戈。建議:城市中正常行駛,發動機大修要等到1萬~15萬公里以后。如果遇到感到車走起來沒勁兒、提不起速度多找幾個專業人事鑒別后再送修。小心換機油“缺斤少兩”汽車更換機油是保養中常見的。盡管今年的夏天來得特別遲,但隨著黃梅雨季的結束,申城已經迎來了真正的高溫天。面對酷熱難耐的高溫天氣,車主們自然會打開空調,將熱氣阻擋在車外,但你有沒有想過如何幫助愛車躲避高溫天帶來的“危機”呢?為此,小編采訪了一些遇到過“危機”的車友,并從中總結了避免的方法。危機一車內的“定時”車主張先生駕車外出,下車時隨手將打火機放在車內儀表盤上。等過了兩小時回來后,發現儀表臺上方的打火機已經燒成了殘骸。有吸煙習慣的車主常常會隨身攜帶打火機。更換雨刮器其次,隨著春季的到來雨水季節也會馬上到來,所以對愛車雨刮器的檢查不容忽視。平時非雨季要用雨刮器清洗前窗時,應配合玻璃清洗液一起擦拭,這樣可以避免雨刷條的提前損傷。如果在與玻璃液一起使用時仍不能完全刮凈或雨刮支桿不能將橡膠條壓實,以及橡膠葉片出現老化、硬化、裂紋等,那就需要更換一副新的雨刮片了。更換葉片的工作并不復雜,到汽配城花幾十元買副新的,自己動手就能換上了。車內消毒后需要注意的是車內環境問題,由于冬天里車主開窗通風的時間多較短,留下的殘渣、汗漬在春季舒適的溫度下很容易引起螨蟲和各種細菌的滋長,加上車內許多肉眼看不見的灰塵、油污和雜物發霉所產生的異味,所以有條件的話對車內進行一次的消毒也是十分必要的。減速器的圓錐主動齒輪前軸承聲在汽車滑行時較大,后軸承的噪聲則在行駛時較大。差速器軸承的噪聲通常是一種不變的刺耳聲,但它的節拍比減速器圓錐主動齒輪軸承的噪聲要緩和得多。汽車后橋齒輪噪聲的分辨在正常直線行駛時,由于差速器半軸齒輪和行星齒輪幾乎沒有相對運動,所以聽不到噪聲。汽車行駛過程中,后橋齒輪發生異響的原因大多是由潤滑不良所致,從而導致減速器齒輪磨出傷痕,如果在各種滑行速度下都能聽到異響,則說明是由減速器主動齒輪的螺帽松動造成的。