衡陽農村專用吸污吸糞車來這里買

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東風大多利卡清洗吸污車底盤配置：

東風多利卡前翻駕駛室，軸距3800mm，玉柴150馬力和朝柴156馬力發(fā)動機可選,6檔變速箱,825鋼絲胎，方向助力,帶ABS.底盤型號：EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發(fā)動機，5.5噸后橋，8.25鋼絲胎，雙層直通大梁，斷氣剎，帶空調等多個配件組成！

東風大多利卡清洗吸污車上裝配置：

 清洗部分：原裝意大利HPP進口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min;配備高壓管60米，10個噴頭

 吸污部分：帶視糞窗，自流口，8米吸糞管一根，真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能，可自吸自排后門液壓開閉。

清洗吸污車改裝污水罐部分： 6立方吸污罐，罐體采用6毫米厚碳鋼，配SK-12水循環(huán)泵，進氣管加過濾網，防溢閥加高，一個水泥罐口，兩根8米吸污管，后蓋4個卡扣鎖緊.后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，右后邊150mm排污口帶球閥，吸污罐體和清洗罐體外互通。

清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼，右側消防進水，氣控推水，帶過濾網，采用天津通潔高壓泵，24兆帕，170升流量，配60米內徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊平臺，后背700mm高壓清洗卷盤，罐體前部，左右安裝鋁合金卷簾門，水箱及吸污罐內做防銹漆，整車顏色可自選！

東風大多利卡清洗吸污車專用性能：

吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點。抽滿糞罐時間：≤5min，吸程：≥8m。據有使用壽命長，工作速度快，操作簡便，運輸方便等特點。吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運水和沖洗公路用，緊急時可用于救火。

清洗吸污車，又稱管道疏通車，兩用車，清洗吸污車等多種名稱，清洗吸污車是吸污車種的一種，東風多利卡清洗吸污車是目前國內較先進的集沖穿、吸污，路面清污及高層沖洗多項功能于一車的管道疏通設備，具有超高速、沖擊和剝削力，將管道打通、清潔，同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲污罐中完成作業(yè)。
 
東風大多利卡清洗吸污車整車出具：底盤合格證，整車合格證，全國統(tǒng)一機動車輛，隨車工具，車輛質保手冊，全國服務站名錄。

因此取下空氣濾清器，檢查一下也是十分必要的。檢查車身外觀及漆面這里所說的外觀包括車身表面和您所能看見的全部部件。雖然聽起來比較復雜但事實上非常簡單，比如經過長途高速行駛后您的車身漆面是否有損傷(由于高速行駛難免碰上路面彈起的小石子，對漆面造成損傷)，這時檢查的方法就是把車折抵的沖洗干凈然后圍著您的愛車繞上兩圈并及時發(fā)現受傷的部位。檢查輪胎另外一點就是輪胎是否磨損過度也是能夠通過肉眼去判斷的。在經過長途行駛后，有些車輪會出現明顯的傷痕、磨損過度或“外傷”，這時候根據具體情況的不同您可以選擇換上備用輪胎并盡快到附近的4s店進一步檢查。其實這種故障的原因比較簡單，它的故障點就在儀表電路中。由于這種儀表電路板無法單獨買到，更換時只能采取更換總成的辦法，但是更換總成大約需要8元左右，這對車主來說實在有點不劃算。經過筆者的仔細考察，發(fā)現這種故障是位于儀表下部電路板上編號為c515和c517(c515為4.7μf，c517為47μf)的電容漏電造成的，它能使汽油表震蕩電路無法正常工作。這樣，只需花5毛錢購買2個貼片式電容將其換下，故障即可排除。雖然所有消耗的機油都是通過燃燒室燃燒后由排氣系統(tǒng)排入大氣，但如果發(fā)動機機油消耗量不超過標準要求，將不會影響整車排放指標，也不會導致催化反應器失失效或損壞，用戶大可不必擔心。當然，如果機油消耗量確實過大時，原因可能有以下幾方面：1.潤滑系統(tǒng)存在機油滲漏；氣缸壁和活塞環(huán)過度磨損或損壞；氣門油封損壞或變硬老化；添加機油量過多，超過機油標尺規(guī)定上線。遇到以上情況，應到維修服務站進行檢修。當然，司機朋友在平時駕駛過程中應注意勤檢查機油標尺，按產品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器，添加主要廠品牌的機油，更換機油濾清器備件。年代初坐機關的時候，有上級來檢查工作或者到下級機關去檢查工作，除了特別重要的人物外，一般慣例是來時接風和走時送行，局室全體出動作陪，吃兩頓大餐，平時就讓檢查組的同志吃便餐，或者叫工作餐，出一個人陪同，一般是讓單身沒地兒吃飯的小蘿卜頭兒作陪，剛畢業(yè)負責跑腿的我，這樣，沒地兒吃飯的有飯吃了，有地兒吃飯的不用浪費時間，兩全其美。現在我們平時吃飯，一般也是家常便飯，吃飽吃夠營養(yǎng)就行，滿足人體基本日常需要就行，大部分人沒有時間和精力天天去吃精品大餐。易修網維修溫馨提示：易修關鍵詞：汽車，制動系統(tǒng)，常見故障轎車制動系統(tǒng)常見故障有制動失靈、制動跑偏和制動不回。這三種故障輕則毀損車輛，重則影響行車安全，需盡早處理。故障現象：踩制動踏板，踏板不升高，無阻力。判斷原因：檢查制動液是否缺失；制動分泵、管路及接頭處是否漏油；總泵、分泵零部件是否損壞。故障現象：制動踏板踩到底，制動效果不好；連續(xù)制動，效果無改善，且踏板逐漸升高。判斷原因：制動系統(tǒng)內混有氣體。故障現象：連續(xù)踩制動，踏板回位升高，制動效果有改善。判斷原因：摩擦片與制動鼓間隙過大。故障現象：連續(xù)踩制動，踏板位置升高，并有下沉感。判斷原因：漏油。故障現象：踏板位置很低；再踏，位置不能升高，感覺發(fā)硬。判斷原因：總泵堵塞。故障現象：踏板高度正常，不軟不下沉，但制動效果不好。判斷原因：摩擦片與制動鼓間隙過大或有油污。故障現象：制動跑偏。判斷原因：車向左偏斜，則為右車輪制動不靈，反之亦然。