恩施土家族苗族自治州組合中空錨桿專車運輸

恩施土家族苗族自治州組合中空錨桿專車運輸

中空注漿錨桿的應用范圍：

主要應用于公路、鐵路、的超前支護、邊坡支護、基坑支護等地質條件中等良好的圍巖進行支護，用鑿巖機鑿孔至設計錨桿深度后，將止退錨頭裝上錨桿體，置入孔內，再進行注漿，可達到固結破碎巖體，改良巖體，隔斷地下水及桿體防腐,從而達到良好的支護目的

? ? ? ?四、等強錨桿安設值，不得隨意敲擊，三天內不得懸掛重物。鉆孔注漿的飽滿程度，是確保安裝的關鍵，工藝要求注漿管插到距孔底5~10㎝，并隨砂漿的注入而勻速，就是為了避免拔管過快而造成孔內砂漿脫節。砂漿不足時應重注砂漿。這都是為了保證中空注漿錨桿全長為足夠飽滿的砂漿所握裹，保證其錨固效果。

?? ?c.鉆孔直徑要求比錨桿直徑大6-12mm

中空錨桿的安全要求和措施：

中空注漿錨桿用錨桿臺車或風鉆孔，并用高壓風清孔。地質為黃土地層時采用煤礦螺旋鉆成孔。錨桿孔位置誤差不大于±15cm，梅花形布置。用于工程上的鉆孔。錨桿孔位允許偏差為±150mm。鉆眼深度允許偏差為±50mm。錨桿應垂直于開挖巖面布設。

中空注漿錨桿的組成：

1.普通式中空注漿錨桿由：錨桿體+墊板+螺母+止漿塞 +塑料錨頭

2.自進式中空注漿錨桿由：錨桿體+墊板+螺母+止漿塞+合金鉆頭

3.組合式中空注漿錨桿由：0.5m32*5mm中空錨桿體+墊板+螺母+止漿塞+22mm/25mm鋼筋+錨頭+排氣管+連接套

4. 漲殼中空注漿錨桿由：錨桿體+墊板+螺母+止漿塞+漲殼錨頭

??? 其實質上錨桿位于巖土與巖土體形成一個新的復。這個復中的錨桿是解決圍巖體的抗拉能力低的關鍵。從而使得巖土體自身的承載能力大大加強。

? ? ? ?三、中空錨桿,不只可包管桿體與孔壁間的閑暇內注漿，并且因為裝備了錨頭、止漿塞及銜接套，可使桿體在錨孔內居中，然后錨桿能取得要求平均的層厚度，大大進步了錨桿的經久性。?

3.錨索索體為新型中空結構，自帶注漿芯管，采用反向注漿，不僅了產生氣穴空洞的可能，也無須在現場綁匝注漿管、排氣管以及封堵注漿孔，使施工步驟大為簡化

中空注漿錨桿的特點：

中空設計，實現了注漿的功能。

注漿飽滿，并可實現壓力注漿。

桿體的居中性好，砂漿可以將錨桿體全長包裹 ，避免了銹蝕的可能性，達到長期支護的目的。

  安裝方便，不需現場加工螺紋，就可方便的安裝墊板、螺母。

采用向上排氣錨頭，徹底解決了水平線以上中空錨桿排氣問題。

　　5.?錨桿注漿料宜采用純水泥漿或1：1水泥砂漿，水灰比宜加0.4-0.5、采用水泥砂漿時砂礫直徑不應大于0.1mm。

　　6、除符合上述規定外，錨桿的構造尚應符合規程有關構造的規定。

?中空注漿錨桿是巖土體加固的桿件體系結構。

中空注漿錨桿的簡介：

1、錨頭：錨頭上的倒刺可將錨桿定位于鉆好的孔內，并保證桿體良好居中。

2、錨桿體：總成中重要的構建，在錨固和支護中起主要作用。

3、止漿塞：在注漿中保持注漿壓力，使漿液充分填充進圍巖縫隙。

4、墊板：承受更大的圍巖應力。

5、螺母：將圍巖應力集中到墊板上。

中空注漿錨桿的特點：

1、將錨桿和注漿管的功能合二為一、注漿時它是注漿管，注完漿后無需撥出即成為一根錨桿。

2、中空設計使錨桿實現了注漿管的功能，避免了施工工藝注漿管撥出時造成的砂漿流失。

3、注漿飽滿，并可實現壓力注漿，了工程。

4、由于各配件的作用，桿體的居中性很好，砂漿可以將錨桿體全長包裹，避免了銹蝕的危險，達到長期支護的目的。

5、安裝方便，不需現場加工螺紋，就可方便的安設墊板、螺母。

6、結合配套的錨桿專用注漿泵和注漿工藝，是目前國內解決了錨固支護諸多問題的錨固體系。

（1）對中空錨桿的注漿，監理必須要有旁站記錄，嚴禁未注漿行為。

2、加固作用:

組合式中空注漿錨桿是在普通中空注漿基礎上發展起來的組合式錨桿系列，通過將組合式桿體前端螺紋鋼桿體部分鉆孔中的早強錨固劑內，實現快速錨固。通過注漿，使錨桿注漿飽滿、結實。由于中空錨桿桿體經專門的連接段與實心錨桿桿體連接組合構成錨桿桿體整體，而且，出漿通道就在連接段上，完全解決了的排氣和注漿問題，可以使材料的效能充分發揮，具有較大實施價值和社會經濟效益。