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固原市中空錨桿型號(hào)定制

中空錨桿也包含有各種不同的類(lèi)別,譬如有一種中空錨桿叫做:自鉆式中空錨桿。這種錨桿是不用套管、鉆桿就可以在破碎巖層、松散土層等軟弱圍巖中鉆進(jìn)和注漿的全螺紋桿體。可將鉆進(jìn)、注漿及錨固等功能一體化,具有施工方便、可靠、等特點(diǎn)。桿體表面經(jīng)過(guò)加工形成螺紋,可與鉆機(jī)、錨桿臺(tái)車(chē)、注漿機(jī)等鑿巖工具進(jìn)行可靠的連接。
????中空注漿錨桿主要性能和規(guī)格
?中空錨桿適合用在哪些地方你知道嗎?中空錨桿適用于鐵路、公路、、礦山、水利樞紐、邊坡、堤壩、橋基、江海湖河邊、高層建筑基礎(chǔ)及建筑物加固等工程

使用中空錨桿會(huì)避免因?yàn)殄^桿所產(chǎn)生的一些危險(xiǎn),也會(huì)讓工期如期完成。也用于工程技術(shù)中,對(duì)邊坡,,壩體等進(jìn)行加固。將巷道的圍巖在一起,使圍巖自身。
錨桿穿過(guò)軟弱、松動(dòng)、不的巖土體,錨固在深盡的巖土體上,提供足夠的拉力,克服滑落巖土體的自重和下滑力,防止洞壁滑移、塌落。
中空注漿錨桿控制及檢驗(yàn)
1)錨桿孔的孔徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
2)錨桿孔的深度應(yīng)大于錨桿長(zhǎng)度的250px。
3)錨桿孔距允許偏差為±375px。
4)錨桿長(zhǎng)度不得小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的95%。
錨桿支護(hù)是通過(guò)圍巖內(nèi)部的錨桿改變圍巖本身的力學(xué)狀態(tài),在巷道周?chē)纬梢粋€(gè)整體而又的巖石帶,利用錨桿與圍巖共同作用,達(dá)到巷道的目的。它是一種積極防御的支護(hù),是礦山支護(hù)的重大變革。
7.由于安裝后能立即承載,因此注漿可以安排在迎頭后方一定距離將一定范圍的錨索一次注完,因此施工非常便利;螺紋鎖緊機(jī)構(gòu)具有調(diào)心功能,錨索外露長(zhǎng)度小且均勻一致,不影響巷道有效高度。

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中空注漿錨桿的錨桿體采用中空設(shè)計(jì),桿體中孔作為鉆進(jìn)高壓通道和注漿通道,與實(shí)心桿體相比,中空桿體設(shè)計(jì)可更好的剛度和抗剪強(qiáng)度。錨桿體外表面全長(zhǎng)大螺距螺紋結(jié)構(gòu),螺紋結(jié)構(gòu)便于錨桿的切割和接長(zhǎng),與光滑桿體相比了錨桿體與注漿材料的粘接面積從而了錨固力。
中空注漿錨桿主要性能和規(guī)格
(1)初始錨固力: 3~7噸;
(2)管環(huán)拉脫荷載: 8~10噸;
(3)錨桿管抗拉斷能力:12~13噸;
(4)耐腐蝕性能比A3鋼高20~30%,利于長(zhǎng)期使用。
3、錨桿簡(jiǎn)易臺(tái)架應(yīng)安置應(yīng)穩(wěn)妥。

二、當(dāng)被測(cè)結(jié)構(gòu)物內(nèi)部發(fā)生應(yīng)力變化時(shí),等強(qiáng)將受到拉伸或壓縮,鋼套同步產(chǎn)生變形,變形使等強(qiáng)錨桿應(yīng)力計(jì)感受拉伸或壓縮的變形,中空注漿錨桿變形傳遞給振弦轉(zhuǎn)變成振弦應(yīng)力的變化,從而改變振弦的振動(dòng)。電磁線圈激振振弦并測(cè)量其振動(dòng),經(jīng)電纜傳輸至讀數(shù)裝置,即可測(cè)出被測(cè)結(jié)構(gòu)物內(nèi)鋼筋所受的應(yīng)力。
2.索體及鎖緊結(jié)構(gòu)采用新型結(jié)構(gòu),在保證注漿通徑的前提下,使索體直徑達(dá)到小化,所需安裝孔徑也小的多,安裝效率高,實(shí)現(xiàn)了小孔徑、大噸位;
中空注漿錨桿參數(shù):
規(guī)格 25 30 32
公稱(chēng)外徑mm 25 30 32
極限抗拉力kn ≥150-180 ≥180-200 ≥220-250
性能指標(biāo) 21%
鉆孔直徑mm 42 40 51
齒高mm 1.5mm
螺距mm 12.7mm
6、結(jié)合配套的錨桿專(zhuān)用注漿泵和注漿工藝,是目前國(guó)內(nèi)解決了錨固支護(hù)諸多問(wèn)題的錨固體系。
中空注漿錨桿控制及檢驗(yàn)

2、在沒(méi)有穩(wěn)固巖層的薄巖層中,安心裝錨桿后,錨桿的力就會(huì)使層面間力增大,這種力可以巖石沿層面繼續(xù),從而將數(shù)個(gè)薄巖層通過(guò)錨桿鎖緊成一個(gè)較厚的巖層。這種厚巖梁內(nèi)的彎曲應(yīng)力和應(yīng)變與梁的厚度的平方成反比,集成的巖梁越厚,彎曲應(yīng)力和應(yīng)變就越小。同時(shí),錨桿本身的強(qiáng)度也了梁的整體抗剪能力。3、錨桿組合拱原理,在供形巷道圍巖的破裂區(qū)中安裝預(yù)應(yīng)力錨桿時(shí),在桿體兩端將形成圓椎體形式分布的壓應(yīng)力。若沿頂板布置錨桿群,各個(gè)錨桿形成的壓應(yīng)力圓椎體將交錯(cuò)重疊,形成一個(gè)防止破裂區(qū)擴(kuò)散的承壓拱,這個(gè)供可以承受其上部破碎巖石施加的徑向載荷。沿錨桿軸向的預(yù)緊力在組合拱中產(chǎn)生環(huán)向應(yīng)力,從而明顯地了承壓拱應(yīng)力狀態(tài),使圍巖狀態(tài)由單軸、雙軸變?yōu)槿S受壓。這樣在圍巖中形成一個(gè)均勻壓縮的連續(xù)承區(qū),從而大大組合拱的承載能力。
自鉆式錨桿適用于卵石和漂石地層,鉆孔完成后通過(guò)灌漿可對(duì)鉆孔周?chē)鷰r土擾動(dòng)部分進(jìn)行有效加固,擴(kuò)大錨固體直徑,如遇到鉆進(jìn)中有少量滲水,也可通過(guò)用高壓風(fēng)向已成孔內(nèi)吹水泥干粉的。在鉆孔周?chē)纬膳R時(shí)護(hù)壁塌孔。
中空注漿錨桿是巖土體加固的桿件體系結(jié)構(gòu)。
通過(guò)錨桿桿體的縱向拉力作用,克服巖土體抗拉能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于抗壓能力的缺點(diǎn)。
表面上看是了巖土體脫離原體。 宏觀上看是了巖土體的粘聚性。
從力學(xué)觀點(diǎn)上是主要是了圍巖體的粘聚力C和內(nèi)角φ。
其實(shí)質(zhì)上錨桿位于巖土與巖土體形成一個(gè)新的復(fù)。這個(gè)復(fù)中的錨桿是解決圍巖體的抗拉能力低的關(guān)鍵。從而使得巖土體自身的承載能力大大加強(qiáng)。
錨桿是當(dāng)代地下開(kāi)采的礦山當(dāng)中巷道支護(hù)的基本的組成部分,他將巷道的圍巖在一起,使圍巖自身支護(hù)自身。
錨桿不僅用于礦山,也用于工程技術(shù)中,對(duì)邊坡,,壩體等進(jìn)行加固。