德州12噸吸污吸糞車產品展示

德州12噸吸污吸糞車產品展示

東風大多利卡清洗吸污車底盤配置：

東風多利卡前翻駕駛室，軸距3800mm，玉柴150馬力和朝柴156馬力發動機可選,6檔變速箱,825鋼絲胎，方向助力,帶ABS.底盤型號：EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發動機，5.5噸后橋，8.25鋼絲胎，雙層直通大梁，斷氣剎，帶空調等多個配件組成！

東風大多利卡清洗吸污車上裝配置：

 清洗部分：原裝意大利HPP進口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min;配備高壓管60米，10個噴頭

 吸污部分：帶視糞窗，自流口，8米吸糞管一根，真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能，可自吸自排后門液壓開閉。

清洗吸污車改裝污水罐部分： 6立方吸污罐，罐體采用6毫米厚碳鋼，配SK-12水循環泵，進氣管加過濾網，防溢閥加高，一個水泥罐口，兩根8米吸污管，后蓋4個卡扣鎖緊.后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，右后邊150mm排污口帶球閥，吸污罐體和清洗罐體外互通。

清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼，右側消防進水，氣控推水，帶過濾網，采用天津通潔高壓泵，24兆帕，170升流量，配60米內徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊平臺，后背700mm高壓清洗卷盤，罐體前部，左右安裝鋁合金卷簾門，水箱及吸污罐內做防銹漆，整車顏色可自選！

東風大多利卡清洗吸污車專用性能：

吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點。抽滿糞罐時間：≤5min，吸程：≥8m。據有使用壽命長，工作速度快，操作簡便，運輸方便等特點。吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運水和沖洗公路用，緊急時可用于救火。

清洗吸污車，又稱管道疏通車，兩用車，清洗吸污車等多種名稱，清洗吸污車是吸污車種的一種，東風多利卡清洗吸污車是目前國內較先進的集沖穿、吸污，路面清污及高層沖洗多項功能于一車的管道疏通設備，具有超高速、沖擊和剝削力，將管道打通、清潔，同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲污罐中完成作業。
 
東風大多利卡清洗吸污車整車出具：底盤合格證，整車合格證，全國統一機動車輛，隨車工具，車輛質保手冊，全國服務站名錄。

起升時的工作壓力設定為32mpa。(找工程機械維修到易修網)主鉤降落動作：通過操作，使操作系統向c3a、a1-ⅱ油路供操作壓力油，工作油進入主起升馬達s側，同時工作油的另一路經過梭閥解除主卷揚機剎車，使主卷揚機得以實現降落動作，降落時的工作壓力設定為7mpa。副鉤起落動作：使c3油路供油，將主副鉤切換閥和主副卷揚機制動切換閥均接通交叉通路，其它原理與主鉤相同。當變幅機構和行走機構不工作時，另一臺主工作油泵（原理圖中未畫出）可以同時給起升機構供油，以實現起升機構的快速動作。障現象故障發生在降落作業時，當負載降落需要停止時，在操作手柄回位過程中，當即將回到中位的瞬間，突然發生負載以自由落體的形式快速下降，下降時間很短，負載并非一直落到地面為止，在足夠的離地高度時總會再次停在空中，期間并無劇烈的剎車聲。發生此種故障的時間都在較寒冷的冬季早晨，尤其是在剛剛開始工作時的前幾次操作中，而在工作一段時間后即再無此現象發生。(找工程機械維修到易修網)3故障產生的原因及處理方法經分析，初步斷定產生該故障可能有以下兩種原因：泵送出的壓力油中含有空氣泡。一般有直列、v型、w型以及水平對置等幾種。直列發動機(lineengine)，它的所有汽缸均按同一角度肩并肩排成一個平面，它的優點是缸體和曲軸結構十分簡單，而且使用一個汽缸蓋，制造成本較低，尺寸緊湊。直列發動機穩定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也較少，但缺點是功率較低，并且不適合6缸以上的發動機采用。直列發動機在國產車中應用十分廣泛，幾乎所有中檔以下國產車及采用四缸發動機的車型都是直列發動機。經典實例：寶馬公司一直是直列發動機的堅決擁護者，寶馬的l6(直列六缸)發動機無論在技術含量、缸數上還是在性能表現上都可算是直列發動機的。有些維修人員認為：“將ecu的編碼由改為1-5即可”。這樣怠速雖然正常了，但不同的ecu編碼決定了其執行程序的不同，發動機不能得到設計的工作狀態。正確的方法是用檢測儀清除故障碼后，讀數據流6組第三位置怠速補償值。(有故障時一般會在1.1以上，而正常位置在1.以下)，這時左腳踩下離合器，右腳踩住剎車，掛上檔，輕抬離合器，將發動機轉速拖至1r/min左右，穩定1s以上，然后在踩下離合器，右腳加油至發動機2r/min以上，這時觀察怠速補償值應有下降。控制器通過檢測轉把霍爾器件輸出電壓的高低來調節其輸出電壓脈沖占空比，進而達到調速的目的。輸出的脈沖電壓越寬，電機輸出功率越高。控制器外圍電路除轉把外，還有前后兩個剎車閘把微動開關，其作用是操作前后兩個剎車閘把時，閘把微動開關動作，控制器切斷電源輸出，電機停止驅動。由以上分析可知，電動機、轉把、剎車閘把微動開關損壞和控制器本身損壞都能引起電機不轉。為了快速確定故障部位，可拔下控制器和電機的連接插頭，將萬用表(數字式)撥至直流電壓2v擋，表筆插入挖制器輸出插座內，開通車電源開關，轉動轉把，看萬用表顯示數值，如果有電壓輸出，說明問題在電機，否則，可先排除電機以前電路故障。