|
|
||||||||||||||||||||||||||||
潮州4噸抽糞罐車報價網

讀取eis的故障碼,同樣沒有故障碼存儲,而在實際數據中并沒有遙控信號的相關可用信息和數據。此時也不能確定就是eis故障,為防止2路遙控信號的接收部分可能同時出問題(因為之前遇到過車門拉手紅外接收器損壞,而用戶并沒有注意到這一點,而隨后ocp或后天線放大器此時也出現了故障,同樣會出現該車的癥狀),于是我們又對接收信號的網絡進行了檢查。使用故障診斷儀進入車頂控制單元ocp,實際值里供電電壓為12.2v,正常。



吸污車改裝是有要求的,需要我們正規的吸污車生產廠家改裝,小的改裝廠屬于非法改裝,雖價格便宜,但是售后、吸污車產品質量比不上我們吸污車正規的生產廠家,采用國內技術的吸污專用泵,吸力大,吸程遠,特別適合用于下水道內的淤積物的抽吸、裝運和排卸,尤其是可吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體、含水量較小等物質。抽滿污(糞)罐體時間:≤5min,吸程:≥10m。自吸自排,壽命長,工作速度快,運輸方便。吸污車的排放有加壓排放和自流排放兩種方式,吸污車自吸自排,后蓋可打開并自卸罐體中雜質,抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點,操作快速、簡便。適宜于大、中、小城鎮環衛、市政部門使用,



操作流程:
1.作業前準備
⑴吸污車后部盡量接近作業點,駐車。
⑵將回油箱直通旋塞旋柄扳至與進油管軸線呈45°左右夾角,觀察進油管,應有潤滑油流動。
⑶打開走臺箱邊門,取出吸污膠管,使之向后擺動,無彎折現象。



2.抽吸作業
⑴.將吸污膠管盡可能深的抽入污液,保證管端在作業過程中始終距液面300mm以下。
⑵.將四通閥手柄推至與地面垂直。
⑶.將變速器掛入空擋,然后起動發動機,分離離合器,將取力器開關向后拉即掛檔取力,真空泵開始運轉。
⑷打開駕駛室內工具箱,拉出訊響器開關,接通其電源。
⑸操作員可通過后封頭上部的觀察鏡,當液面達到觀察鏡中部時,應通知駕駛員,同事應迅速將吸污膠管拉離地面或關閉四通閥。在正常情況下,訊響器此時會發出聲光訊號,駕駛員接收到信號應減小油門,將取力器開關向前推卸脫檔,真空泵停止動轉,按入訊響器開關,切斷其電源。
⑹將加油箱直通旋塞旋柄板與進郵箱軸線平行即關閉。
⑺沖洗膠管后,將其放回走臺箱,關好邊門,并使吊桿朝向駕駛室上方。
⑻關閉防溢閥,使其手柄與路軸線垂直即可。
⑼將吸污車駛離作業點。



3.排卸作業
⑴將吸污膠管朝向蓄污池內。
⑵將四通閥門后柄拉至與地面平行,開啟防溢閥,使其手柄與管路軸線平行即可。
⑶將變速器掛入空擋,再次起動發動機,分離離合器,將取力器開關向后拉即掛檔取力,真空泵開始運轉。
⑷罐體內污液排卸完后,駕駛應及時將取力器操縱柄向前推即脫檔,真空泵停止運轉。
⑸將加油箱直通旋塞旋柄板與進郵箱軸線平行即關閉,沖洗膠管后,
⑹將吸污車駛離作業點。



訂購熱線:
我們的服務完旨是:質量贏得市場 誠信鑄就品質。誠信待人,靈話經營、高質低價,講究效率。公司承諾:凡屬本公司生產銷售的產品,底盤部分,全國服務站均可聯保,專用部分三包服務一年,售后服務四十八小時到位處理,終身負責維修并提供終身免費技術服務



常見客戶疑問:
1.我們是外地的,到你們山東太遠。能不能送車?答:我公司購車流程規定客戶可以在網上訂購,簽訂購車合同。預付定金。在規定時間內送車到客戶地點,客戶驗車合格付全款。客戶也可以來實地參觀
2.你們公司在我們這里有沒有銷售點?我們想看看車怎么辦?答:專用車不同于小轎車之類的在全國各地設立銷售公司4S店,這是由專用車的特殊性決定的。我公司利用現在發達的商務網絡,客戶只要來電來函下訂單,按照公布的購車流程進行購車,我公司就會在合同規定的時間范圍內將車輛及車輛完整手續交到客戶手上。我們將根據用戶的實際需求,為每位用戶打造高品質、個性化的專用車,歡迎您來公司實地考察生產實力及產品工藝,我們會為您提供的服務!
3.我們把定金打給你們有沒有保障?會不會上當?
答:尊敬的客戶您好我們公司在工商部門網站和電話都可以查到的而且所有的B2B網站都交有誠信保證金公司不可能為騙你點定金以后不做生意。我們更希望看到的是您買到我們公司的車感到滿意后可以介紹更多客戶在我們公司買車,這樣公司的發展才能飛騰黃達,所以您可以放心購買合用于城市和鄉鎮的 環衛、物業、市政等部分使用三輪抽糞車:又稱吸糞車,自吸自排,工作速度快,容量大,運輸利便,合用于 收集運輸糞便、泥漿、原油等液體物質。




筆者按資料中所述方法輸入這個固定碼,卻依然不能起動。筆者所在單位不是授權的特約維修站,無權獲得大眾的原廠資料和相應的技術支持,所以無法知曉是自己的輸入有誤還是資料所述不對,于是維修陷入困境。筆者反復進行思考,既然原裝儀表可以起動,而新儀表不能起動,這就表明舊儀表的防盜系統控制單元并未損壞。拆開原儀表找到了一塊型號為93c86的8腳芯片。此時,我突發奇想,能否像解音響防盜那樣更換芯片呢?于是將新舊兩塊儀表中的芯片切割之后互換。檢查所有的絲都正常,搭鐵也沒有任何問題。在發動機伺服盒上1vnr上9腳xeb線用萬用表測量在儀表沒有顯示的時候還有12伏的供電。用大proxia進入bsi——手工設置——模式選擇設置——展廳模式——是——否——退出用轉換模式來改變bsi的經濟模式。故障排除。后的原因是由于不正常的斷電導致bsi進入了經濟模式。所以在這里敬告同行:不要隨便動塞納bsi的供電絲,以免進入經濟模式,導致用電器的不工作。因此車輛即使是只行駛了幾千公里,還遠遠沒有到一萬公里,底盤檢查還是很有必要的。保養輪胎天冷的季節橡膠會變硬發脆,不但摩擦系數會降低,也比其他季節更容易漏氣、扎胎。建議長假曾經長途出游的人們應該認真清理胎紋內夾雜物,避免使用磨損較大的輪胎。如果發現已經完全磨損,應該及時更換。這里提醒車主,四條輪胎是同一品牌、同一花紋、同一規格的輪胎。此外,在經過長期使用,特別是歷經長途“壞路”的考驗以后,給車輛做一次四輪定位也有利于保證行車的安全。同時觀看氣門與氣門座之間是否有煙冒出來,如沒有煙冒出,則說明該氣門密封性良好,否則應重新研磨。能檢查油路、氣道是否暢通可用吹煙法檢查化油器各油道是否暢通。化油器的油路、真空管路較多,特別是進口化油器,通常在清洗化油器后需要用壓縮氣體吹通,但到底哪些油道或真空氣道真正吹通了,操作者很難判斷,而且因此造成返修的現象也不少。如果用吹煙法則可十分容易地搞清每一條油路或氣道是否暢通。比如,一化油器車無怠速,把化油器拆開洗凈,并用氣體吹干、吹通后,用一根軟管(如真空分電器提前管)吹煙,先從怠速油量孔,再到怠速空氣孔,后煙霧從化油器怠速混合氣調整螺絲處漏出,才算怠速油道和空氣道暢通,否則應再重新檢查,直到冒出煙霧為止。