南寧18噸兩用吸糞車車輛詳情介紹

在發動機運轉的情況下，斷開前排乘客側接線盒中的連接端子i/p-d，發動機不能熄火，測量i/p-d的4號腳有12v電壓，難怪點火開關的ig-on控制失去了作用。接著拔掉發動機艙接線盒中的jm9和jc1端子，發動機熄火了，然而這并不能說明問題，因為jm9是連接各熔絲的端子，jc1端子是發動機艙接線盒的控制端子，連接ecm和發動機各傳感器及執行器，斷開它們肯定可以使發動機熄火。雖然這樣，但覺得還是有必要換個熔絲盒試試，因為通過電路圖可以看出熔絲盒中有+b電源，沒有經過點火開關，如果此電源與ig-on的線路短路則有可能引起該車的故障。

底盤配置：軸距3308 (mm)東風原廠底盤，玉柴140馬力，3.5噸后橋，雙層大梁，7.00鋼絲胎，氣剎，ABS,5檔變速箱,空調，電動門窗，中控鎖。

上裝部分：罐體采用國標Q235碳鋼板制作 兩邊水箱4mm厚，高壓清洗部分采用天津通潔高壓泵壓力21MPA，流量135L/min，配液壓馬達控制卷盤高壓管長度60-100米，管徑19毫米，配10個大小不同噴頭，可在三種不同環境下工作，吸污罐體采用5mm厚國標Q235碳鋼板制作，杭州威龍泵68/7000.垂直吸程8M. 油水分離器，視糞管，防溢閥，罐體帶舉升，后蓋液壓開啟，配一根8米吸污管，罐體后蓋壹個100帶球閥出口，其他為清洗吸污標配其它標配。
 
南寧18噸兩用吸糞車車輛詳情介紹
 高壓清洗車介紹：

理是通過把能有彎度彈性鋼絲轉進堵塞下水管道里，把堵塞物布條，頭發之類東西帶來。還有一種工具叫通，是一種氣壓疏通工具，高壓理沖開堵塞下水管道。生活中常皮踹子就是這樣理踹開堵塞管道。工業管道疏通管道因管道大小疏通機差別比較大，100MM一下管道跟家庭下水道疏通一樣疏通。從而完成清洗、疏通作業。

吸污車詳細介紹：

主要于下水管道、雨水井、檢查井、化糞池及溝渠內污泥、糞便或石化工廠污水池淤積物抽吸、裝運和排卸。吸污泵可自吸自排，吸污罐可液壓自卸，后蓋可液壓打開，吸污車真空度高、吸程遠。吸污功能可自吸自排，工作速度快，容量大，運輸方便，適于收集運輸糞便、泥漿、污水等。吸污真空泵，吸力大，吸程遠，適合于下水道內淤積物抽吸、裝載和運輸，尤其是可吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體。吸污車自吸自排，后蓋可打開并自卸罐體中雜質，抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點，操作 快速、簡便 。適宜于大、中、小城鎮環衛、市政部門使。

吸糞車詳細介紹：

 主要于抽排糞便、化糞池大糞，下水道污水、泥漿和混有較小懸浮雜物，廣泛于市政環衛、物業使。因吸糞車使不同，使得吸糞車價格有所浮動；為您提供吸糞車吸污車實物圖片、吸污車吸糞車細節圖片，吸污車吸糞車操作理，吸污車吸糞車產品介紹，吸糞車件、吸糞車真空泵，優惠吸糞車價格，為您提供解決方案。
 
清洗吸糞兩車介紹：

 也可以叫做高壓清洗吸糞一體車，一車兩，帶吸糞功能和吸糞管，帶高壓清洗疏通管道功能，相當您買了一輛吸糞車和買了一輛高壓清洗車，該要由底盤，罐體，高壓泵，真空泵，液壓等組成。罐體外觀采高壓清洗車罐體，在制作中在罐體里面按客戶要求容積劃分打一道死隔板，一半裝高壓水，一半裝污。也可吸糞罐和水罐球閥控制互通，高壓疏通水箱容積變大。我公司給您提供方便實作業車。

全系標配近光大燈高度可調和大部分車型裝備自動頭燈算一個比較齊全之處。開空調怎么偶爾有臭雞蛋味道？卡羅拉的車主經常反映在開空調的時候常會聞到有臭雞蛋味的味道。其實車內有一點臭雞蛋味很正常，是因為有硫化氫存在汽車排放致空氣污染的主要就是這個。到底是什么地方出現臭雞蛋味道的硫化氫，這是很多車主比較擔心的。如果出現這個問題，我們還是建議先去4s檢查。李先生建議：其實這種情況往往是卡羅拉在冷車剛啟動的時候會產生，因為這時候三元催化器工作溫度還很低，三元催化器有效的工作溫度是4～8度之間，低于4度不能起催化作用，這時候汽車排放硫化氫含量較高，部分氣體會通過空調循環系統進入車內。此時由于車內外的溫差較大，會在汽車空調的冷凝器上面結出水霧。由于冷凝水霧不能被很快的風干，會導致由于潮濕引起的空調內部發霉，時間長了會使空調出現異味，一定程度也會損害乘員的健康。另外，熄火時沒有關閉空調的話在下次啟動時，發動機會帶動空調壓縮機一起啟動，這樣加重了啟動電機的負載，降低了啟動電機的壽命。正確的做法是當車輛到達目的地之前，先關閉空調壓縮機，但不關閉風機，這樣空調冷凝器表面的溫度會被風機吹出，當停車熄火時溫差不會太大，也就不會結出水霧了。更換該電磁閥后，觀察氧傳感器的調節值也趨于正常，再次試車，故障排除。活性碳罐電磁閥常開造成混合氣調節過濃，更換該電磁閥即可排除故障。該故障中比較重要的一點就是觀察氧傳感器的數據塊，判斷是由于混合氣過濃引起的故障。還有重要的一點就是要明白燃油蒸發控制系統的控制原理：當發動機控制單元控制電磁閥工作加濃混合氣的同時，還會通過控制噴油嘴降低噴油量以達到供給正常的混合氣。了解這2個方面的工作原理，對于故障的查找就會有很大的幫助。供油系統故障，如噴油器內部膠質積炭過多造成噴油器關閉不嚴或堵塞等。冷車加速闖車雖然很多汽車廠商的使用說明書上表明冷車起動后無需預熱就可起步，但筆者認為發動機在起動后若能稍微預熱3～5min，對發動機將大有益處。因為這樣可以減少發動機的機械磨損，對小排量發動機可以使起步動力充足。如果冷車起動后就急加速會出現輕微闖車現象，若闖車現象嚴重，故障原因一般在于：發動機機械系故障，如氣缸壓力低導致發動機功率下降，在冷車狀態更為突出。