吳忠小區物業森林消防灑水車廠家專賣

吳忠小區物業森林消防灑水車廠家專賣 消防灑水車，又稱消防灑水兩用車、灑水消防兩用車、森林消防灑水車、學校消防灑水車、機場消防灑水車、社區消防灑水、街道及鄉鎮和鄉村消防灑水功能。是一款集消防車和灑水車于一體的兩用車，是介于消防車與灑水車之間，具有消防灑水一體化用途，與消防車相比雖缺少器材箱，但與消防車的射程相同，具有同樣的消防功能。

功能介紹：與灑水車相比，繼承了灑水車的全部功能，同時也彌補了灑水車射程小，壓力小等問題。消防灑水車除了裝備消防水泵及器材以外，還設有較大容量的貯水罐及水槍、水炮等。可將水和消防人員輸送至火場獨立進行撲救火災。它也可以從水源吸水直接進行撲救，或向其他消防車和滅火噴射裝置供水。優于消防車的功能：因為沒有消防車器材箱，底盤高度及車輛寬度更適應山間、鄉鎮、鄉村的路況，是森林消防、鄉鎮和鄉村消防的有利消防工具。

東風福瑞卡消防灑水車（5立方）上牌車型！
此款車型我公司已申報汽車公告及環保公告，合法辦理上戶手續。
一、底盤配置：采用東風原裝底盤，東風福瑞卡系列，3308mm軸距，單排駕駛室，一汽錫柴88匹馬力柴油發動機，國五排放標準，5擋變速箱，氣剎，方向助力，7.00R16鋼絲胎，ABS，空調。
二、消防泵系統
①、型號：CB10/20型
②、流量：20L/S     
③、壓力：1.0MPa
④、引水時間：≤50s（吸深7m時）
⑤、安裝形式：后置式
三、消防炮系統
①、型號：PS20消防炮
②、流量：20L/s
③、壓力：1.0～1.2MPa
④、射程：水≥40m
⑤、回轉角度：水平360°，俯仰-15°～80°
四、取力器
①、型式：夾心式
②、操縱：電磁閥控制
③、冷卻方式：強可調式水冷。
④、潤滑方式：飛濺式油潤滑。
五、消防裝置
整車安裝了消防專用夾心式取力器，正規消防泵和消防炮，消防炮流量大，每秒20L，射程遠，達45米左右，充分展現了消防滅火功能。
六、灑水裝置
罐體容積為5立方，罐體材質為4mm碳鋼Q235材質，罐內隔板具有防波作用，以減輕汽車行駛時罐體液體沖擊，罐體及整車外形尺寸嚴格按照公告制作。帶大功率專用灑水泵，泵可自吸自排，整車前沖、后灑、側噴、帶65消防接口，前封頭帶水位計，罐體一側帶爬梯。帶兩根水管及陰陽端。罐體上可選配帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉，可連續調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨罐體顏色：上白/下藍或太陽紅，罐體兩側噴“灑水車、消防灑水車”字樣，貼標示；消防灑水車一車兩用，即可用作消防車，同時用于綠化灑水車，需要時還可作噴藥車使用，是一款多功能型消防車。

服務
    以質量求生存、信譽是保證。誠信待人，靈活經營、高質低價，講究效率。公司可憑貴單位的責任傳真，或預付部分車款后，優惠辦理送車業務；到公司提車，公司代辦行車手續。程力公司承諾：凡屬本公司生產銷售的產品，底盤部分全國服務站均可聯保，專用部分三包服務一年，售后服務四十八小時到位處理，終身負責維修并提供終身免費技術服務。

需要說明的其它服務計劃：
如用戶需要對設備局部專用裝置進行改進和增加調整，在不違反有關法律、法規和標準、企業標準的情況下，投標供貨方可根據具體情況上門服務可通知用戶到生產廠家進行滿足用戶要求的服務。服務費用由用戶承擔。

    公司售后服務承諾：凡屬本公司改裝銷售的產品，實行三包服務一年或三萬公里，售后服務四十八小時到位處理，終身維修。

免費維修方案以及期限：
1、跟蹤服務時間：終身；
2、在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內，行駛10000公里內或一年內免費修理(不包括易損件和電器部       分)，超過一年，只收取零件費；
3、服務到達時間：省內，二十四小時內到達；其它地區，二十四小時內派出人員；
4、每年防汛期間按排工程技術人員定期或不定期走訪做到有故障及時排除，無故障積極預防。

免費期后配件供應價格方式：
1、方式：在所在地二汽東風技術服務站統一供貨,根據用戶要求由廠方直接發貨；
2、配件只收工本費,不加其他費用。
產品底盤故障，請按底盤廠家在就近服務站維修。

購車流程：電話洽談或實地考察  2.簽訂合同  3.安排生產  4.交付驗收  5.簽字確認（僅限于代送車輛）
為方便用戶就近提車，我公司開展代理送車上門服務。
詳細資料及圖片請直接與我公司18872995877聯系，以上產品介紹僅作參考，定車請以合同為準。
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吳忠小區物業森林消防灑水車廠家專賣因為電噴車燃油系統的關鍵部位——電噴嘴，其噴油孔直徑只有1-2微米左右(比人的發絲還細)，在工作過程中極易堵塞，從而影響到它的正常工作，即使經過清潔疏通，新生成的膠質或積碳又極易將它堵塞，使其無法長期持續有效地工作，而電噴護理系統則采用先進的表面工程微米孔保護技術，通過運行中釋放anti-carbon活性分子，達到溶解膠質和積碳的作用，從而起到以清洗替代更換的目的。同時它還在這些精密部件表面形成保護層，阻止膠質在其表面生成，使這些精密部件表面長期保持無污染狀態。某一聲道高音無聲故障排除：先檢查分音器的配線是否接通，然后用電表從分音器端去測量有沒有聲音，可能是錯將喇叭線輸入端接至低音輸出端。汽車音響噪音大故障排除：檢查rca信號端子的負端是否接通，如果主機端的rca信號輸出端負端已經斷路，可用電表測量，負端與主機機殼是否接通。汽車音響的音量時大時小故障排除：先檢查電源地線與車殼的接點是否松動，再檢查前級和后級的輸入和輸出rca是否正常，后看看靈敏度旋鈕是否正常。如果有人問一輛使用中的汽車更換頻繁的部件是什么？哪怕是還沒有開上車的人都會說出：“三濾”和機油（三濾即指：機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器）。沒錯，機油、機油濾清器，大概每5公里就要更換一次，而空氣濾清器和油濾清器也需要每一萬公里進行更換。潤滑油（俗稱機油）儲存在油池內，當發動機運轉時，帶動機油泵，將機油從油池中抽出，經過機油濾清器，再經機油管道送到各需要潤滑的機件處，如曲軸、凸輪軸、搖臂等，后，機油流回油池。分電器白金觸點應潔凈無燒蝕，接觸面在7%以上，間隙應在.3至.45毫米之間。使用電子點火的車型，火花塞間隙一般在.6至.7毫米之間，火花塞間隙過大，冷車時發動機不易啟動；如果間隙過小，則發動機輸出功率降低，油耗增加，尾氣排放超標。制動系統的檢查保養由于冬季常遇冰雪路滑的情況，首先要把四輪的輪胎調整一下，使四輪對地面的附著力保持一致，防止路滑發生側滑。氣壓制動的車輛，要合理調整制動總泵內平衡彈簧的預緊力。機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失。發動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間。螺栓過緊——變形汽車上用螺栓、螺母聯接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使連接件在外力的作用下產生變形；另一方面將使螺栓產生拉伸變形，預緊力反而下降，甚至造成滑絲或折斷現象。風扇皮帶太緊——軸承負荷大夏季氣溫過高，有的司機認為提高風扇皮帶的緊度，可以提高發動機冷卻效果，因此便一個勁地提高風扇皮帶的緊度，造成風扇皮帶過緊。