天水中型小區(qū)吸污罐車配置介紹

如果測量結(jié)果不符合規(guī)定，則應(yīng)更換傳感器，安裝與空氣流量計內(nèi)的進氣溫度傳感器損壞時，應(yīng)更換空氣流量計。氧傳感器。氧傳感器有加熱式（三線式）和非加熱式（單線式）兩種。對于加熱式，應(yīng)檢測其加熱器電阻。其檢查方式是：氧傳感器信號異常將引起發(fā)動機油耗。氧信號線路必須接觸良好、絕緣良好，因為其輸出電源微弱，能量極小。電壓檢查，用輸入阻抗高的數(shù)字表測量氧傳感器電壓。起動發(fā)動機，以診斷盒上或ecu上測量ox與e1的電壓，.45v左右為正常。

廠家專業(yè)定制生產(chǎn)5立方，8立方，10立方，15立方，18立方，22立方，36立方等各種大小型吸污車，清洗吸污車，吸糞車，聯(lián)合疏通車，專業(yè)疏通下水道，清理化糞池，頂管工程專用抽泥漿！

天水中型小區(qū)吸污罐車配置介紹
東風天錦15方吸污車配置：東風天錦底盤，康明斯180馬力發(fā)動機和康斯210馬力發(fā)動機（可自選），大流量水循環(huán)吸污泵，罐體容積15方，配備375馬力副發(fā)動機，一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

東風天錦水循環(huán)泵抽污車，配備大馬力副發(fā)動機，動力更大，吸力更大，可用于非開挖工程，專業(yè)抽泥漿，更專業(yè)更值得信耐

東風天龍后雙橋22方清洗吸污車配置：東風天龍原裝底盤，康明斯270馬力發(fā)動機，SK-40大流量水循環(huán)吸污泵，罐體容積22方，配備420馬力副發(fā)動機，天津通潔270升高壓清洗泵，罐體材質(zhì)為GBQ235碳鋼，罐體厚度為8mm,罐體封頭10mm,一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

東風天龍前四后八30方清洗吸污車配置：東風天龍原裝底盤，420馬力發(fā)動機，SK-40大流量水循環(huán)吸污泵，罐體容積30方，配備420馬力副發(fā)動機，270升高壓清洗泵，一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

天水中型小區(qū)吸污罐車配置介紹
東風天錦清洗吸污車配置：
采用東風天錦原廠底盤，4700軸距，6檔變速箱，900鋼絲輪胎。發(fā)動機有康明斯180馬力，康明斯210馬力，發(fā)動機可以自選。整車容積14立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質(zhì)，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm。
吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-15水循環(huán)吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。

清洗部分：配備德國品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個高壓噴嘴，帶自動回位卷盤壓力表，其他標準配置。

東風多利卡清洗吸污車配置：
采用東風小多利卡原廠底盤，3308軸距，5檔變速箱，700鋼絲輪胎。發(fā)動機有朝柴102馬力發(fā)動機，玉柴115馬力發(fā)動機，全柴115馬力發(fā)動機，發(fā)動機可以自選。整車容積6立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質(zhì)，罐體厚度5mm，罐體封頭6mm。
吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-6水循環(huán)吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。
清洗部分：配備德國品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個高壓噴嘴，帶自動回位卷盤壓力表，其他標準配置。

為什么更換完高壓線、火花塞后，故障現(xiàn)象就會立即消失，而過幾天又出現(xiàn)呢?由于缺乏相應(yīng)的檢測設(shè)備，對這種奇怪的故障現(xiàn)象也無法解釋。只好向維修站的朋友咨詢，他說這種故障現(xiàn)象應(yīng)該更換原廠火花塞，我告訴他火花塞已更換成原廠配件，但朋友懷疑火花塞的質(zhì)量有問題，于是朋友下班后把從維修站帶來的火花塞安裝好后試車，故障消失。根據(jù)以前的情況建議車主再行駛幾天觀察一下，半個月后車主打來電話反應(yīng)“聳車”現(xiàn)象再也沒有出現(xiàn)。故障總結(jié)：在更換火花塞時應(yīng)特別注意火花塞的熱值是否符合原廠標準。許多車主都有過修車被“黑”的經(jīng)歷，除了錢財受損外，寶貴的業(yè)余時間往往也全搭在了修車上，那么今天小編就教您如何自己動手diy做修理，這樣即省錢又能找到不少樂趣。巧招一：小修自己動手對于換個空濾、安個燈泡這樣的小活完全沒必要上4s店，光排隊就得等個把小時，還得搭上高額的工時費，有那時間自己都弄完了。所以像這種初級的汽車知識，早就應(yīng)該給自己補習一下。像剎車燈泡這類零件屬于損耗品，只要您細心研究一下愛車尾燈的簡單構(gòu)造，就可以到街邊花5塊錢買個燈泡，然后自己動手給愛車換上。于是又利用壓縮空氣再次試驗了蓄壓器的動作情況，結(jié)果活塞運動很靈活，無異常現(xiàn)象。由于經(jīng)過上述檢查均未發(fā)現(xiàn)問題，只能分解自動變速器總成進行檢查。在將變速器解體后，決定對變速器內(nèi)部的相關(guān)元件進行檢查。當檢查到變速器內(nèi)的前進擋離合器c1時，發(fā)現(xiàn)其工作間隙達到了3.8mm，已遠遠超出了維修手冊規(guī)定1.7mm的極限值，而且離合器本身的緩沖碟形片也已失去了緩沖作用。有一點需要說明，該變速器已經(jīng)多次維修（有些地方裝配存在問題）。剛起步的時候，會覺得汽車不像原來那樣輕快了。這是因為輪轂變形，產(chǎn)生研磨阻力的結(jié)果，跑一段路會稍微好些。盡快找到近的修理站維修是上上策。穩(wěn)妥的做法還是防患于未然，只要在上車前，看一眼車輪的固定螺母是否松動就可以基本杜絕這類現(xiàn)象的發(fā)生。如果再勤快點的話，用腳蹬一下輪胎，感覺它是否有松動的跡象，就更加了。養(yǎng)成這樣的習慣，掉輪的危險就會與您無緣。j.d.power是怎么回事讀者張先生來郵件問：目前經(jīng)常聽業(yè)內(nèi)人士說，國內(nèi)汽車品牌顧客滿意度調(diào)查被譽為版的“j.d.power”，很有聲望。