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濟寧藍牌農(nóng)場吸糞車官方網(wǎng)站

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車底盤配置:
東風(fēng)多利卡前翻駕駛室,軸距3800mm,玉柴150馬力和朝柴156馬力發(fā)動機可選,6檔變速箱,825鋼絲胎,方向助力,帶ABS.底盤型號:EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發(fā)動機,5.5噸后橋,8.25鋼絲胎,雙層直通大梁,斷氣剎,帶空調(diào)等多個配件組成!


東風(fēng)大多利卡清洗吸污車上裝配置:
清洗部分:原裝意大利HPP進口高壓泵,ESL122/130,壓力:16MPA,流量:130L/min;配備高壓管60米,10個噴頭
吸污部分:帶視糞窗,自流口,8米吸糞管一根,真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能,可自吸自排后門液壓開閉。
清洗吸污車改裝污水罐部分: 6立方吸污罐,罐體采用6毫米厚碳鋼,配SK-12水循環(huán)泵,進氣管加過濾網(wǎng),防溢閥加高,一個水泥罐口,兩根8米吸污管,后蓋4個卡扣鎖緊.后視糞窗,后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口,右后邊150mm排污口帶球閥,吸污罐體和清洗罐體外互通。



清洗部分: 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼,右側(cè)消防進水,氣控推水,帶過濾網(wǎng),采用天津通潔高壓泵,24兆帕,170升流量,配60米內(nèi)徑19#高壓管,組合噴頭一套,罐體兩邊平臺,后背700mm高壓清洗卷盤,罐體前部,左右安裝鋁合金卷簾門,水箱及吸污罐內(nèi)做防銹漆,整車顏色可自選!



東風(fēng)大多利卡清洗吸污車專用性能:
吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點。抽滿糞罐時間:≤5min,吸程:≥8m。據(jù)有使用壽命長,工作速度快,操作簡便,運輸方便等特點。吸污車主要用于清洗城市下水道,管道的沉積物,死角泥溝的疏通,也可用于清洗工業(yè)排液管道,壁面等,并可兼作灑水,運水和沖洗公路用,緊急時可用于救火。



清洗吸污車,又稱管道疏通車,兩用車,清洗吸污車等多種名稱,清洗吸污車是吸污車種的一種,東風(fēng)多利卡清洗吸污車是目前國內(nèi)較先進的集沖穿、吸污,路面清污及高層沖洗多項功能于一車的管道疏通設(shè)備,具有超高速、沖擊和剝削力,將管道打通、清潔,同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲污罐中完成作業(yè)。



東風(fēng)大多利卡清洗吸污車整車出具:底盤合格證,整車合格證,全國統(tǒng)一機動車輛,隨車工具,車輛質(zhì)保手冊,全國服務(wù)站名錄。



陳斌是南寧某品牌4s店的維修主管,聽了車友們的建議后,他笑呵呵地說,這是車主普遍遇到的一個問題,至于車友提出的兩種使用方法,其實都不太現(xiàn)實。首先對于留存機油積攢幾次,可以省下一次購買機油錢的做法,存在機油保質(zhì)期的問題。目前不少車輛是5公里甚至75公里才保養(yǎng)一次,那么要跑2~3萬公里才攢得夠一次機油的量,一般的車主一年的行駛里程也就這么多,因此等攢夠一次換油的機油量,開封過的機油可能因為吸水、氧化而變質(zhì)。清洗節(jié)氣門體癥狀:捷達轎車5v的節(jié)氣門為半電子式。在行使2公里左右時,由于空氣質(zhì)量原因,截流閥處會積有許多污垢,當(dāng)污垢積到一定厚度時,發(fā)動機會出現(xiàn)啟動時游車,行駛中熄火等現(xiàn)象,此時節(jié)氣門就需要清洗了。解決:清洗后一般通過電腦設(shè)定可以達到標(biāo)準(zhǔn)。維修價格:清洗節(jié)氣門工時費為8元,材料費為18元。更換火花塞癥狀:火花塞的工作環(huán)境及其惡劣,如果長期不更換火花塞,當(dāng)您在駕車行駛時就會感覺到發(fā)動機動力不足、加油緩慢等現(xiàn)象。上述合金鑄成的正極板柵,在蓄電池充電過程中都會被氧化成硫酸鉛和二氧化鉛,后導(dǎo)致喪失支撐活性物質(zhì)的作用而使電池失效;或者由于二氧化鉛腐蝕層的形成,使鉛合金產(chǎn)生應(yīng)力,使板柵長大變形,這種變形超過4%時將使極板整體遭到破壞,活性物質(zhì)與板柵接觸不良而脫落,或在匯流排處短路。正極板活性物質(zhì)脫落、軟化。除板柵長大引起活性物質(zhì)脫落之外,隨著充放電反復(fù)進行,二氧化鉛顆粒之間的結(jié)合也松馳、軟化,從板柵上脫落下來。板柵的制造、裝配的松緊和充放電條件等一系列因素,都對正極板活性物質(zhì)的軟化、脫落有影響。特別要注意,比色時必須在光線充足的地方或標(biāo)準(zhǔn)的光源下進行。同時,為了避免因色卡與車身比色區(qū)域的面積大小不同而產(chǎn)生的視覺誤差,可將原車的比色區(qū)域遮蓋,留出一塊與色卡面積相同的缺口。根據(jù)汽車生產(chǎn)廠家的漆碼獲得原車的顏色,以減小修補色與原車色的差別。大部分乘用車車身都印制有一個顏色編號的漆碼,根據(jù)漆碼可以獲得生產(chǎn)廠家的車身原色。利用可見光分光光度計辨別原車顏色。分光光度計是一個專門分析車身涂層顏色的電子裝置,主要由光源、單色器、積分球、光電橋檢測器及數(shù)據(jù)處理器等組成,可以測出涂層的光譜反射率曲線,通過庫貝爾卡-芒克配色理論計算出涂層顏色的三刺激值(色調(diào)、飽和度、明度),再由計算機配色軟件進行配色。把握配色依據(jù)。配色的主要依據(jù)是標(biāo)準(zhǔn)色卡或色板,通過色卡或色板可查到顏色的配方,即主色與各副色的比例關(guān)系。在對比時,比色的面積要盡可能大一些。正確選擇涂料。如果采用普通的色漆進行配色,則需要配色的各色漆必須在品種、類型、用途、性能等方面相匹配,從而達到良好的互溶性。如果采用色母進行配色,則必須使用與色卡配套的色母系列,稀釋劑和添加劑也必須與涂料配套。涂料調(diào)色時應(yīng)遵循的基本原則是所使用的各單色漆必須是同類型,不同性能的單色漆混合后可能會產(chǎn)生沉淀、凝塊等。調(diào)配小樣。配色時,先調(diào)出試驗性小樣,從中找出所需顏色的主次關(guān)系和加入量,并作好配比記錄,為大量調(diào)制做準(zhǔn)備。明確配色順序。配色時,先用主色和調(diào)整色先調(diào)配出基本色調(diào),再由淺入深地調(diào)整到需要的顏色。在色漆混合時,必須要攪拌均勻。及時對比顏色。當(dāng)調(diào)配的顏色接近標(biāo)準(zhǔn)色時,要一邊調(diào)制一邊比對,直至與標(biāo)準(zhǔn)色非常接近或相同。顏色比對的方法有:比較法、點漆法、涂抹法和制作色漆樣板法。比較法是把調(diào)色棒與車身顏色直接進行比對。