商洛多功能吸糞車制造企業(yè)

商洛多功能吸糞車制造企業(yè)

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車底盤配置：

東風(fēng)多利卡前翻駕駛室，軸距3800mm，玉柴150馬力和朝柴156馬力發(fā)動機(jī)可選,6檔變速箱,825鋼絲胎，方向助力,帶ABS.底盤型號：EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發(fā)動機(jī)，5.5噸后橋，8.25鋼絲胎，雙層直通大梁，斷氣剎，帶空調(diào)等多個配件組成！

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車上裝配置：

 清洗部分：原裝意大利HPP進(jìn)口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min;配備高壓管60米，10個噴頭

 吸污部分：帶視糞窗，自流口，8米吸糞管一根，真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能，可自吸自排后門液壓開閉。

清洗吸污車改裝污水罐部分： 6立方吸污罐，罐體采用6毫米厚碳鋼，配SK-12水循環(huán)泵，進(jìn)氣管加過濾網(wǎng)，防溢閥加高，一個水泥罐口，兩根8米吸污管，后蓋4個卡扣鎖緊.后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，右后邊150mm排污口帶球閥，吸污罐體和清洗罐體外互通。

清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼，右側(cè)消防進(jìn)水，氣控推水，帶過濾網(wǎng)，采用天津通潔高壓泵，24兆帕，170升流量，配60米內(nèi)徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊平臺，后背700mm高壓清洗卷盤，罐體前部，左右安裝鋁合金卷簾門，水箱及吸污罐內(nèi)做防銹漆，整車顏色可自選！

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車專用性能：

吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點(diǎn)。抽滿糞罐時間：≤5min，吸程：≥8m。據(jù)有使用壽命長，工作速度快，操作簡便，運(yùn)輸方便等特點(diǎn)。吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運(yùn)水和沖洗公路用，緊急時可用于救火。

清洗吸污車，又稱管道疏通車，兩用車，清洗吸污車等多種名稱，清洗吸污車是吸污車種的一種，東風(fēng)多利卡清洗吸污車是目前國內(nèi)較先進(jìn)的集沖穿、吸污，路面清污及高層沖洗多項(xiàng)功能于一車的管道疏通設(shè)備，具有超高速、沖擊和剝削力，將管道打通、清潔，同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲污罐中完成作業(yè)。
 
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車整車出具：底盤合格證，整車合格證，全國統(tǒng)一機(jī)動車輛，隨車工具，車輛質(zhì)保手冊，全國服務(wù)站名錄。

檢測電壓檢測電源電壓。拆下進(jìn)氣溫度傳感器線束插頭，打開點(diǎn)火開關(guān)，測量進(jìn)氣溫度傳感器的電源電壓，應(yīng)為5v。測量輸入信號電壓。將點(diǎn)火開關(guān)置于on位置，用萬用表的電壓擋測量圖中ecu的tha與e2間的電壓，該電壓值應(yīng)在.5—4v(2℃)范圍內(nèi)。若不在規(guī)定范圍內(nèi)，則應(yīng)進(jìn)一步檢查進(jìn)氣溫度傳感器連接線路是否接觸不良或存在斷路、短路故障。檢查進(jìn)氣溫度傳感器連接線束電阻。用數(shù)字式萬用表的電阻擋測量傳感器插頭與ecu插接器端子間電阻，即傳感器信號端、地線端分別與對應(yīng)的ecu的兩端子電阻。據(jù)吳端平介紹，一般來說，進(jìn)口車采用的是全球聯(lián)保。廠商都會劃定一個索賠的范圍，在范圍內(nèi)消費(fèi)者的車子出問題，配件根本不需要花錢，一些品牌在部分耐用件上，甚至沒有規(guī)定期限。但是不少消費(fèi)者并不知情，一些維修廠商就利用消費(fèi)者的不知情，收取了不應(yīng)該收的費(fèi)用，明明是可以免費(fèi)更換的配件，卻成了要付錢的項(xiàng)目，這樣的情況不在少數(shù)。此外，由于行使索賠權(quán)的手續(xù)比較復(fù)雜，一些維修點(diǎn)并不具備向廠商索賠的資格，因此使得不少消費(fèi)者多花了冤枉錢。經(jīng)仔細(xì)觀察正時標(biāo)記，發(fā)現(xiàn)配氣正時齒帶在裝配時較正確裝配相差1個齒，至此，可以肯定導(dǎo)致該車出現(xiàn)故障的原因正在于此。重新對配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行正確裝配后，我們又對水箱進(jìn)行了拆解清洗，試車發(fā)現(xiàn)故障排除。通過對該車故障的維修，我們深刻認(rèn)識到：任何車型在維修之前要地把車試好，因?yàn)樵\斷和維修當(dāng)今新款自動變速器故障時“路試”這個環(huán)節(jié)是重要的。對于搭載電控程度高的自動變速器及無級變速器的車型，一定要到良好的路上試車，還要把修理車型的常見故障了解清楚，因?yàn)橛袝r用原理去分析很難能找到故障點(diǎn)，但故障排除后用原理去解釋就并非難事了。聽了這話，陳開著車到一家路邊維修廠，花400多元就解決了問題，更換的配件也同樣是原裝進(jìn)口的。黃先生說，很多汽修廠也是為了防患于未然，才會給小問題開出大。譬如一個零部件不運(yùn)作了，其背后的原因千絲萬縷，汽修廠為防止更多問題出現(xiàn)，常常會建議車主更換整個設(shè)備，將一些還未出現(xiàn)故障的零部件更換成全新零件。其實(shí)，有些小零件問題并不大，即使不更換也不影響車輛運(yùn)作，但有的汽修店還是會建議車主更換。比如豐田、本田車自動撥桿下面有個散熱器和散熱油管，通常是哪里有問題就修理哪里，但一些汽修店為保證修好，會將節(jié)溫器、散熱器、散熱管等一系列零部件一同更換，列出的名目繁多，讓車主們咋舌。