宿州大型東風化糞池抽糞車配置介紹

車友郭先生就遭遇過這樣的事情。他介紹說：“去年8月份，我車里的一次性打火機因為被太陽暴曬而了。當時我抽煙后就把打火機放在中控臺的置物架上，誰知道取車的時候嚇了一跳，除了滿是焦味外，儀表盤上還被炸開了幾個洞，車里布滿打火機碎片。”更讓人郁悶的是，公司的出險查勘員檢驗現場后告知，這是烈日暴曬，導致車內溫度急劇升高而引起。打火機自爆，屬于人為原因損壞車輛，不予賠付。在有經驗的車友看來，打火機這類灌裝壓縮氣體的物品，在經過高溫烘曬之后，很容易膨脹變形或受外力影響發生爆裂。

廠家專業定制生產5立方，8立方，10立方，15立方，18立方，22立方，36立方等各種大小型吸污車，清洗吸污車，吸糞車，聯合疏通車，專業疏通下水道，清理化糞池，頂管工程專用抽泥漿！

宿州大型東風化糞池抽糞車配置介紹
東風天錦15方吸污車配置：東風天錦底盤，康明斯180馬力發動機和康斯210馬力發動機（可自選），大流量水循環吸污泵，罐體容積15方，配備375馬力副發動機，一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

東風天錦水循環泵抽污車，配備大馬力副發動機，動力更大，吸力更大，可用于非開挖工程，專業抽泥漿，更專業更值得信耐

東風天龍后雙橋22方清洗吸污車配置：東風天龍原裝底盤，康明斯270馬力發動機，SK-40大流量水循環吸污泵，罐體容積22方，配備420馬力副發動機，天津通潔270升高壓清洗泵，罐體材質為GBQ235碳鋼，罐體厚度為8mm,罐體封頭10mm,一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

東風天龍前四后八30方清洗吸污車配置：東風天龍原裝底盤，420馬力發動機，SK-40大流量水循環吸污泵，罐體容積30方，配備420馬力副發動機，270升高壓清洗泵，一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

宿州大型東風化糞池抽糞車配置介紹
東風天錦清洗吸污車配置：
采用東風天錦原廠底盤，4700軸距，6檔變速箱，900鋼絲輪胎。發動機有康明斯180馬力，康明斯210馬力，發動機可以自選。整車容積14立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm。
吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-15水循環吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。

清洗部分：配備德國品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個高壓噴嘴，帶自動回位卷盤壓力表，其他標準配置。

東風多利卡清洗吸污車配置：
采用東風小多利卡原廠底盤，3308軸距，5檔變速箱，700鋼絲輪胎。發動機有朝柴102馬力發動機，玉柴115馬力發動機，全柴115馬力發動機，發動機可以自選。整車容積6立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度5mm，罐體封頭6mm。
吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-6水循環吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。
清洗部分：配備德國品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個高壓噴嘴，帶自動回位卷盤壓力表，其他標準配置。

汽車上有幾十種軸承是滾動軸承，大大小小幾乎包括了所有常見的軸承類型，滾動軸承的故撞和損傷也較為常見。由于滾動軸承一般都是裝在機構內部，所以不便直觀檢查，只能根據故障現象先作概略判斷，然后再拆卸檢查。滾動軸承的正確使用是減少軸承故障、延長軸承壽命的可靠保證，其內容包括正確的安裝和合理的潤滑。下面分別介紹滾動軸承的使用要求和常見故障、損傷。滾動軸承的正確使用1.軸承的拆裝（找汽車維修到易修網）軸承安裝前應清洗干凈。隨著冬季來臨，氣溫驟降。車主朋友們又添了一個新的煩惱--汽車著車難。很多車主都遇到過這樣的情況，早上著車非常困難，有時要打好幾次才能打著。同時，在著車過程中，還時常能聽到異響。冬季如果遇到著車難的現象，首先應檢查火花塞。因為火花塞是汽車點火系統的關鍵，而點火系統又是發動機工作的關鍵點，火花塞的性能好壞，關系著整車的工作性能及效率。如何挑合適的火花塞，什么時候更換？如何保養火花塞，才能使發動機更加“強勁有力”呢？小編這就一一為大家解答。故障總結：此車由于供油不暢，以及油箱中有臟水導致了行駛中坐車、動力不足的故障現象，在汽車故障中由油路引起的故障確實不少，做為維修人員我們不單單要會讀壓力表的數，關鍵的是我們要會觀察油壓表指針的變化，然后去分析變化的起因，汽車行駛中有后坐感，動力不足的原因有很多，其中系統油壓的檢測是一個重要的環節，系統油壓過高造成混合氣偏濃，使燃燒不完全，導致怠速抖動耗油量增大等，系統油壓過低造成混合氣過稀，燃燒速度慢，導致冷車難起動，怠速不穩，動力不足，甚至產生回火等故障現象，總之要使發動機正常的燃燒，必須有穩定的油壓為前提，才能使ecu的控制噴油量，與空氣形成合適的空燃比來保證發動機正常的工作。拆下摩擦塊，測量厚度均為1mm左右，表面粗糙度較低，且盤的表面非常光滑，更換摩擦塊后，制動正常。分析摩擦塊的滑的原因有：摩擦塊材料變質。目前所用的大部分材料，基本上是有機物質的混合物組成，通常采用樹脂或橡膠與石棉、金屬纖維和添加劑拌合在一起加工而成。但摩擦塊實際工作條件比較惡劣，有靜摩擦和滑動摩擦，既承受水的浸濕，還要接受劇烈撞擊造成的過度磨損。在摩擦塊工作過程中，應盡量避免高溫影響而導致材料變質。