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遵義4噸吸污吸糞車送車上門

東風大多利卡清洗吸污車底盤配置:
東風多利卡前翻駕駛室,軸距3800mm,玉柴150馬力和朝柴156馬力發(fā)動機可選,6檔變速箱,825鋼絲胎,方向助力,帶ABS.底盤型號:EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發(fā)動機,5.5噸后橋,8.25鋼絲胎,雙層直通大梁,斷氣剎,帶空調(diào)等多個配件組成!


東風大多利卡清洗吸污車上裝配置:
清洗部分:原裝意大利HPP進口高壓泵,ESL122/130,壓力:16MPA,流量:130L/min;配備高壓管60米,10個噴頭
吸污部分:帶視糞窗,自流口,8米吸糞管一根,真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能,可自吸自排后門液壓開閉。
清洗吸污車改裝污水罐部分: 6立方吸污罐,罐體采用6毫米厚碳鋼,配SK-12水循環(huán)泵,進氣管加過濾網(wǎng),防溢閥加高,一個水泥罐口,兩根8米吸污管,后蓋4個卡扣鎖緊.后視糞窗,后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口,右后邊150mm排污口帶球閥,吸污罐體和清洗罐體外互通。



清洗部分: 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼,右側(cè)消防進水,氣控推水,帶過濾網(wǎng),采用天津通潔高壓泵,24兆帕,170升流量,配60米內(nèi)徑19#高壓管,組合噴頭一套,罐體兩邊平臺,后背700mm高壓清洗卷盤,罐體前部,左右安裝鋁合金卷簾門,水箱及吸污罐內(nèi)做防銹漆,整車顏色可自選!



東風大多利卡清洗吸污車專用性能:
吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點。抽滿糞罐時間:≤5min,吸程:≥8m。據(jù)有使用壽命長,工作速度快,操作簡便,運輸方便等特點。吸污車主要用于清洗城市下水道,管道的沉積物,死角泥溝的疏通,也可用于清洗工業(yè)排液管道,壁面等,并可兼作灑水,運水和沖洗公路用,緊急時可用于救火。



清洗吸污車,又稱管道疏通車,兩用車,清洗吸污車等多種名稱,清洗吸污車是吸污車種的一種,東風多利卡清洗吸污車是目前國內(nèi)較先進的集沖穿、吸污,路面清污及高層沖洗多項功能于一車的管道疏通設(shè)備,具有超高速、沖擊和剝削力,將管道打通、清潔,同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲污罐中完成作業(yè)。



東風大多利卡清洗吸污車整車出具:底盤合格證,整車合格證,全國統(tǒng)一機動車輛,隨車工具,車輛質(zhì)保手冊,全國服務(wù)站名錄。



近幾天,北京的雨可是沒有停,尤其實在晚上,下的真是不小。有很多車主反映,自己平時開車駕駛時都很小心,保養(yǎng)的也很細致,真的沒想到自己的愛車會漏水。尤其是,這幾天大雨連連,不少車主在早晨打開車門的時候都發(fā)現(xiàn)自己的愛車地板上都是水。雖然,平時車主們都對愛車呵護有加,但卻忽略了另一個問題,即愛車漏水的可能性,而且發(fā)生后也不知道該采取什么辦法處理。那么究竟該怎么辦呢?小編給大家總結(jié)了一些,來看看吧。問題:暴雨下一夜,車內(nèi)有積水“早上上班時,剛一打開車門,嚇我一大跳。筆者與用戶溝通后得知,此車確實出過事故,但是損壞并不嚴重,而且發(fā)動機起動困難的情況時有時無,出現(xiàn)故障時感覺像是起動機轉(zhuǎn)動無力。華晨寶馬325i起動困難故障診斷:因為此車進廠后可以順利起動,于是筆者檢查了發(fā)動機線束外觀和儀表上各指示燈等基本情況,但并沒有發(fā)現(xiàn)明顯的問題,只是安全氣囊警告燈不熄滅。對于該車起動困難這種時有時無的故障,往往維修人員檢查時故障現(xiàn)象卻不出現(xiàn),所以維修人員比較難確定故障的真正原因。這次保養(yǎng)的內(nèi)容為:發(fā)動機潤滑油、潤滑油濾芯、空氣濾芯以及檢查并根據(jù)情況更新前后橋潤滑油。從這次保養(yǎng)開始吉姆尼的保養(yǎng)就不是免費的了。這次的保養(yǎng)費用大約在13元左右。相比之下還算公道,畢竟用的都是原廠配件嘛。在之后吉姆尼的保養(yǎng)基本上4s店會推薦以間隔5km為單位進行保養(yǎng)而不是廠家建議的7km。因此在實際使用時4s店一般會建議車主在車輛達到大約17km的時候進行第四次保養(yǎng)。這次的保養(yǎng)相對簡單只是簡單的更換機油機濾費用大約在45元左右。故障現(xiàn)象:汽車高速行駛時振擺:汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、擺頭,甚至方向盤抖動。故障原因:前輪定位角失準,前束過大;前輪胎氣壓過高過低或輪胎由于修補等原因引起動不平衡;前輪轂變形或輪胎螺栓數(shù)量不等;傳動系統(tǒng)零部件安裝松動;傳動軸彎曲,動不平衡;前軸變形;減震器失效,前鋼板彈簧剛度不一致;車架變形、鉚釘松動或前軸變形。汽車維修診斷與排除:高速振擺有兩種情況,一是隨著車速的提高振擺漸強烈;二是在某一較高車速出現(xiàn)振擺,并引起方向盤抖動時,先架起驅(qū)動橋,前輪加塞安全塞塊,起動發(fā)動機并逐步換人高速檔,使驅(qū)動輪達到終試擺振速度。