薩登24伏駐車發(fā)電機(jī)小型變頻廠家直供

薩登24伏駐車發(fā)電機(jī)小型變頻廠家直供

計(jì)算此柴油發(fā)電機(jī)組輻射噪聲時(shí)，可以使用直接邊界元法進(jìn)行求解。應(yīng)用邊界元法計(jì)算其外聲場的聲壓分布，還需要獲得柴油機(jī)組身的振動(dòng)激勵(lì)。目前柴油機(jī)組表面振動(dòng)數(shù)據(jù)求解的過程的一般步驟是，通過三維軟件得到機(jī)體的CAD實(shí)體模型、FEA模型對其進(jìn)行模態(tài)分析。另一方面通過多體系統(tǒng)仿真平臺(tái)例如MSCADAMS軟件對柴油機(jī)的表面振動(dòng)進(jìn)行仿真分析。首先模擬柴油機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，計(jì)算柴油機(jī)正常工作時(shí)的氣缸內(nèi)部壓強(qiáng)等參數(shù)，得到柴油機(jī)內(nèi)部的主要激勵(lì)力。將激勵(lì)加載到模型模態(tài)結(jié)果，進(jìn)行動(dòng)響應(yīng)分析，可以得到柴油機(jī)組工況下的結(jié)構(gòu)振動(dòng)響應(yīng)。由于缺少柴油內(nèi)部結(jié)構(gòu)參數(shù)、內(nèi)部激勵(lì)力仿真參數(shù)等，無法通過上述仿真過程直接得到柴油機(jī)組表面振動(dòng)響應(yīng)。次研究主要分析在同樣的激勵(lì)條件下柴油機(jī)組安裝方式的改變對柴油機(jī)組噪聲聲場分布的影響。

    利用Virtual.Lab進(jìn)行聲學(xué)預(yù)測的基過程包括:建立聲學(xué)模型、設(shè)置振動(dòng)邊界條件、計(jì)算聲場聲壓。根據(jù)結(jié)構(gòu)與流體之間是否藕合的不同，其導(dǎo)入的振動(dòng)邊界條件不同。結(jié)構(gòu)的振動(dòng)效果可以產(chǎn)生聲輻射，同時(shí)聲音也可以引起結(jié)構(gòu)振動(dòng)。當(dāng)結(jié)構(gòu)剛度較小而流體振動(dòng)作為激振力相對較大時(shí)，需要考慮聲一結(jié)構(gòu)藕合。首先求解結(jié)構(gòu)的模態(tài)解，然后根據(jù)聲學(xué)仿真軟件加載聲音振動(dòng)激勵(lì)，求解可以得到結(jié)構(gòu)表面振動(dòng)聲輻射。

2KW數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)
品牌 薩登 SADEN
型號 DS2000is
發(fā)動(dòng)機(jī)型號 DS80i
發(fā)動(dòng)機(jī)類型 "四沖程, 頂置氣門,
底置凸輪軸，單缸，直列式"

排氣量 79.7cc
缸徑（mm） 48.6x43
壓縮比 8.8±0.2:1
額定轉(zhuǎn)數(shù) 3600轉(zhuǎn)/分
啟動(dòng)系統(tǒng) 電啟動(dòng)/自動(dòng)啟停
火花塞 TORCH  A5RTC
油箱容量 1.06加侖(4L)
燃料 無鉛汽油
機(jī)油容量 0.35L
機(jī)油 "SF或更高等級 
SAE 5W-30,5W-40(CC級以上）"
額定頻率 50Hz
額定電壓 24V
額定交流電輸出 1,800W
可達(dá)交流電輸出 2,000W
直流輸出 12V 8A
總諧波失真 ≤3%
負(fù)荷功率因素 1
頻率穩(wěn)定度 ±0.1Hz
電壓穩(wěn)定度 ±4V
噪音指數(shù) 56分貝(7m)
凈重/毛重 （kg） 21/24.5
機(jī)器尺寸 （mm） 490×290×459
包裝尺寸 （mm） 530×330×480