太原藍牌化糞池抽糞車產品展示

太原藍牌化糞池抽糞車產品展示

如果點火開關置于off位置srs警示燈還會亮，極有可能是警示燈電路短路。調故障碼一旦弄清是srs有故障，調取srs故障碼是簡便、快捷診斷故障的方法，但有些車型調srs故障碼需要專用儀器，還需要故障碼表，如果手頭既無儀器又無故障碼表，只好按下述方法檢查和用簡單儀器參數測試來診斷故障。解除srs工作為了安全地對srs系統進行檢查和進行必要的電壓、電阻等測試，必須對安全氣囊進行解除，即解除處于工作狀態下的安全氣囊。

吸污車改裝是有要求的，需要我們正規的吸污車生產廠家改裝，小的改裝廠屬于非法改裝，雖價格便宜，但是售后、吸污車產品質量比不上我們吸污車正規的生產廠家，采用國內技術的吸污專用泵，吸力大，吸程遠，特別適合用于下水道內的淤積物的抽吸、裝運和排卸，尤其是可吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體、含水量較小等物質。抽滿污（糞）罐體時間：≤5min，吸程：≥10m。自吸自排，壽命長，工作速度快，運輸方便。吸污車的排放有加壓排放和自流排放兩種方式，吸污車自吸自排，后蓋可打開并自卸罐體中雜質，抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點，操作快速、簡便。適宜于大、中、小城鎮環衛、市政部門使用，

操作流程：

　　1.作業前準備

　　⑴吸污車后部盡量接近作業點，駐車。

　　⑵將回油箱直通旋塞旋柄扳至與進油管軸線呈45°左右夾角，觀察進油管，應有潤滑油流動。

　　⑶打開走臺箱邊門，取出吸污膠管，使之向后擺動，無彎折現象。

　　2.抽吸作業

　　⑴.將吸污膠管盡可能深的抽入污液，保證管端在作業過程中始終距液面300mm以下。

　　⑵.將四通閥手柄推至與地面垂直。

　　⑶.將變速器掛入空擋，然后起動發動機，分離離合器，將取力器開關向后拉即掛檔取力，真空泵開始運轉。

　　⑷打開駕駛室內工具箱，拉出訊響器開關，接通其電源。

　　⑸操作員可通過后封頭上部的觀察鏡，當液面達到觀察鏡中部時，應通知駕駛員，同事應迅速將吸污膠管拉離地面或關閉四通閥。在正常情況下，訊響器此時會發出聲光訊號，駕駛員接收到信號應減小油門，將取力器開關向前推卸脫檔，真空泵停止動轉，按入訊響器開關，切斷其電源。

　　⑹將加油箱直通旋塞旋柄板與進郵箱軸線平行即關閉。

　　⑺沖洗膠管后，將其放回走臺箱，關好邊門，并使吊桿朝向駕駛室上方。

　　⑻關閉防溢閥，使其手柄與路軸線垂直即可。

　　⑼將吸污車駛離作業點。

　　3.排卸作業

　　⑴將吸污膠管朝向蓄污池內。

　　⑵將四通閥門后柄拉至與地面平行，開啟防溢閥，使其手柄與管路軸線平行即可。

　　⑶將變速器掛入空擋，再次起動發動機，分離離合器，將取力器開關向后拉即掛檔取力，真空泵開始運轉。

　　⑷罐體內污液排卸完后，駕駛應及時將取力器操縱柄向前推即脫檔，真空泵停止運轉。

　　⑸將加油箱直通旋塞旋柄板與進郵箱軸線平行即關閉，沖洗膠管后，

　　⑹將吸污車駛離作業點。

訂購熱線：

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回收排空法用表閥系統將汽車空調制冷系統中的制冷劑引入回收到儲液瓶。用表閥系統將汽車空調制冷系統中的制冷劑引入回收到儲液瓶。其高壓閥連接壓縮機排氣管，低壓閥連接壓縮機吸氣管。中，高壓閥連接壓縮機排氣管，低壓閥連接壓縮機吸氣管。表閥的中間接口連接φomm×loomm的鋼瓶鋼瓶的底部有一個截止閥，的鋼瓶。間接口連接φ6omm×loomm的鋼瓶。鋼瓶的底部有一個截止閥，用來放卸制冷劑帶出的潤滑油(冷凍機油)降壓時，先慢慢擰開低壓手動閥，卸制冷劑帶出的潤滑油(冷凍機油)。發動機過熱主要有以下幾個原因：a冷卻系統工作不正常，導致散熱能力差；動機本身有故障，造成做功循環的遲后燃燒，產生的熱量過多，使冷卻系統無力將產生的過多熱量及時散發掉；缸套外壁沉積過多的水垢，氣缸產生的熱量不能及時傳給冷卻水。通過以上原因的分析，我們可以根據發動機的不同情況，本著由簡到繁、由表及里的原則，查找發動機過熱的原因，并加以解決。一般其具體的步驟如下：檢查風扇皮帶的松緊度，風扇葉片是否變形或折斷。車輛油壓為.5mpa，發動機控制單元對燃油泵繼電器的控制回路電壓為11.4v，起動機可以正常工作。以上數據可以完全證明此時發動機沒有對油泵進行控制，由于所連接診斷線盒是直接測試發動機控制單元線路的設備，因此可以判定從發動機控制單元到油泵繼電器控制線路正常(沒有短路和斷路)。在檢查了發動機控制單元的插件后，我們可以完全斷定問題出在發動機控制單元的內部控制油泵的電路上。后，在更換發動機控制單元后，奔馳s35偶發性不起動的故障排除。故障代碼11表示ecu電源電路有瞬間中斷現象，21表示左側主氧傳感器及電路故障，26表示可燃混合氣過濃，27表示左側副氧傳感器及電路故障。檢查ecu電源電路中的efi熔絲（2o完好，各聯接導線無斷路、短路，接頭、插接器無松動現象，線路正常。起動發動機，運轉一段時間后用手觸摸位于2#接線盒中的efi主繼電器，感覺很燙手，說明efi主繼電器有故障。更換一個新的efi主繼電器后起動發動機，并讓它工作相當長一段時間后再用手觸摸，感覺僅有些微熱，工作溫度正常。