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日本NTN軸承公司于1918 年成立于日本, NTN軸承的生產(chǎn)、銷售、技術(shù)各個(gè)部門努力不懈的開(kāi)拓與深化自己的專業(yè)領(lǐng)域,同時(shí)又相互有機(jī)地結(jié)合起來(lái)。 NTN軸承-世界綜合性精密機(jī)械制造廠家。 日本NTN軸承的精密加工技術(shù)與獨(dú)特的專有技術(shù)是在長(zhǎng)期開(kāi)發(fā)軸承的基礎(chǔ)上積累發(fā)展起來(lái)的,現(xiàn)在廣泛用于生產(chǎn)供所有領(lǐng)域使用的精密機(jī)械。這是不斷創(chuàng)造新價(jià)值的NTN軸承發(fā)展新標(biāo)志。 如何最大限度地減少摩擦系數(shù)與提高能量效率? NTN軸承技術(shù)達(dá)到了世界上只有毫微米單位大小-納米等級(jí)精密度。這種過(guò)去純屬奢望的精密度,現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始使用于軌道衛(wèi)星、航空、鐵道與汽車、造紙?jiān)O(shè)備、辦公設(shè)備與食品機(jī)械等工業(yè)部門的各個(gè)進(jìn)口軸承領(lǐng)域。 NTN軸承公司積極開(kāi)展保護(hù)地球環(huán)境的活動(dòng)。 NTN軸承公司早就積極開(kāi)展了保護(hù)地環(huán)球境的活動(dòng)。通過(guò)了環(huán)境管理和監(jiān)督系列國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO14001的論證,開(kāi)發(fā)了環(huán)保型[ECO系列]商品。進(jìn)而,把21世紀(jì)定為環(huán)境的世紀(jì),刻意追求消滅一切廢棄物的[零排放]目標(biāo)。 進(jìn)口軸承五大類結(jié)構(gòu)性能特點(diǎn)簡(jiǎn)介1、推力圓錐滾子軸承的結(jié)構(gòu)、性能特點(diǎn) 由于推力圓錐滾子軸承中的滾動(dòng)體為圓錐滾子,在結(jié)構(gòu)上由于滾動(dòng)母線與墊圈的滾道母線均匯交于軸承的軸心線上某一點(diǎn),因而滾動(dòng)表面可形成純滾動(dòng)、極限轉(zhuǎn)速高于推力圓柱滾子軸承。 推力圓錐滾子軸承可承受單向的軸向載荷。 推力圓錐滾子軸承的類型代號(hào)為90000型。 由于推力圓錐滾子軸承的生產(chǎn)量少,各廠已生產(chǎn)的型號(hào)多為非標(biāo)準(zhǔn)外形尺寸,而標(biāo)準(zhǔn)外形尺寸的系列,品種生產(chǎn)較少,因而目前尚無(wú)該類軸承的外形尺寸國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)。 2、推力角接觸球軸承的結(jié)構(gòu)、性能特點(diǎn) 推力角接觸球軸承接觸角一般為60°常用的推力角接觸球軸承一般為雙向推力角接觸球軸承,主要用于精密機(jī)床主軸,一般與雙列圓柱滾子軸承一起配合使用,可承受雙向軸向載荷,具有精度高,剛性好,溫升低,轉(zhuǎn)速高,裝拆方便等優(yōu)點(diǎn)。 3、雙列圓錐滾子軸承的結(jié)構(gòu)、性能特點(diǎn) 雙列圓錐滾子軸承結(jié)構(gòu)繁多,最大量的是35000型,有一個(gè)雙滾道外圈和兩個(gè)內(nèi)圈,兩內(nèi)圈之間有一隔圈,改變隔圈的厚度可調(diào)整游隙。這類軸承在承受徑向載荷的同時(shí)可承受雙向軸向載荷,可在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)限制軸和外殼的軸向位移。 4、圓錐滾子軸承的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 圓錐滾子軸承的類型代號(hào)為30000,圓錐滾子軸承為分離型軸承。一般情況下,尤其是在GB/T307.1-94《滾動(dòng)軸承向心軸承公差》中所涉及到的尺寸范圍內(nèi)的圓錐滾子軸承外圈與內(nèi)組件之間是百分之百可以通用互換使用的。外圈的角度以及外滾道直徑尺寸已與外形尺寸相同被標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定了。不允許在設(shè)計(jì)制造時(shí)更改。以致使圓錐滾子軸承的外圈與內(nèi)組件之間可在世界范圍內(nèi)通用互換。 圓錐滾子軸承主要用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向聯(lián)合載荷。與角接觸球軸承相比、承載能力大,極限轉(zhuǎn)速低。圓錐滾子軸承能夠承受一個(gè)方向的軸向載荷,能夠限制軸或外殼一個(gè)方向的軸向位移。 5、深溝球軸承的特點(diǎn) 在結(jié)構(gòu)上深溝球軸承的每個(gè)套圈均具有橫截面大約為球的赤道圓周長(zhǎng)的三分之一的連續(xù)溝型滾道。深溝球軸承主要用于承受徑向載荷,也可承受一定的軸向載荷。當(dāng)軸承的徑向游隙增大時(shí),具有角接觸球軸承的性質(zhì),可承受兩個(gè)方向交變的軸向載荷。與尺寸相同的其它類型軸承相比,該類軸承摩擦系數(shù)小,極限轉(zhuǎn)速高,精度高,是用戶選型時(shí)首選的軸承類型。深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,是生產(chǎn)批量最大,應(yīng)用范圍最廣的一類軸承。 進(jìn)口軸承中的保持架及其他零件材料的介紹 保持架在進(jìn)口軸承中的滾動(dòng)軸承中起著等距離隔離滾動(dòng)體并防止?jié)L動(dòng)體掉落,引導(dǎo)并帶動(dòng)滾動(dòng)體轉(zhuǎn)動(dòng)的作用。滾動(dòng)軸承保持架可分為沖壓保持架和實(shí)體保持架。滾動(dòng)軸承在工作時(shí),由于滑動(dòng)摩擦而造成軸承發(fā)熱和磨損,特別是在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下,由于離心力的作用,加速了摩擦磨損與發(fā)熱,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成保持架燒傷和斷裂,致使軸承不能正常使用。保持架損壞在軸承失效形式中占有較大的比例。而在保持架損壞的原因中,保持架材質(zhì)的好壞又是主要原因之一。因此,要求制造進(jìn)口軸承中滾動(dòng)軸承保持架材料需要具有以下性能: 1. 具有——定的強(qiáng)度和韌性的配合,使保持架能夠承受一定的載荷和沖擊,有較好的彈性和剛度。 2. 與滾動(dòng)體之間摩擦系數(shù)小,耐磨性能好。 3. 須有良好的導(dǎo)熱性。 4. 比重較小且具有與滾動(dòng)體相近的膨脹系數(shù)。 5. 由于保持架結(jié)構(gòu)一般比較復(fù)雜,所以要求所用材料具有良好的加工性能: 6. 沖壓成型保持架材料要求具有良好的可塑性、延展性; 7. 車制保持架材料要求具有良好的切削性能; 8. 壓鑄保持架材料要求具有良好的鑄造性能; 9. 注塑保持架材料要求具有良好的注塑性能。 2、進(jìn)口軸承的保持架常用材料及鉚釘、墊圈、隔圈、密封圈、支柱、支銷材料 常用的進(jìn)口軸承保持架及鉚釘、墊圈、隔圈、密封圈、支柱、支銷等所用材料分為黑色金屬材料(如低碳鋼、不銹鋼等)、有色金屬材料(如黃銅、青銅和鋁合金等) 和非金屬材料(如酚醛夾布膠木、塑料等)三類。特殊用途的軸承保持架還應(yīng)滿足特殊工作條件的要求,如耐高溫、耐腐蝕、自潤(rùn)滑(真空中使用)或無(wú)磁性等。 沖壓保持架常用鋼板制造,有時(shí)也用銅板。這種保持架相對(duì)于金屬實(shí)體保持架的優(yōu)點(diǎn)是重量較輕。沖壓保持架占據(jù)軸承內(nèi)外圈間的空隙小,潤(rùn)滑油容易進(jìn)入軸承并保留在保持架內(nèi)。 沖壓保持架只有在沒(méi)有將它作為標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)時(shí)才寫(xiě)入軸承代號(hào)中。 實(shí)體保持架由金屬、酚醛樹(shù)脂織物和塑料制造。軸承代號(hào)中一般指明這些材料。 金屬實(shí)體保持架用于對(duì)保持架的強(qiáng)度要求高和高溫的工作場(chǎng)合。 當(dāng)需要擋邊引導(dǎo)時(shí),也可使用實(shí)體保持架。擋邊引導(dǎo)的高速軸承保持架由輕材料制造,如輕金屬或酚醛樹(shù)脂織物,以保證其較小的慣性力。 用聚酰胺(尼龍66)保持架有非常好的滑動(dòng)和自潤(rùn)滑性能。 以玻璃纖維增強(qiáng)尼龍66制成的保持架用于工作溫度不超過(guò)120~C的穩(wěn)定狀態(tài)下工作。 進(jìn)口滾動(dòng)軸承兩種分類介紹1.按滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)類型分類 (1) 軸承按其所能承受的載荷方向或公稱接觸角的不同,分為: 1) 向心軸承----主要用于承受徑向載荷的滾動(dòng)軸承,其公稱接觸角從0到45。按公稱接觸角不同,又分為:徑向接觸軸承----公稱接觸角為0的向心軸承:向心角接觸軸承----公稱接觸角大于0到45的向心軸承。 2) 推力軸承----主要用于承受軸向載荷的滾動(dòng)軸承,其公稱接觸角大于45到90。按公稱接觸角不同又分為: 軸向接觸軸承----公稱接觸角為90的推力軸承:推力角接觸軸承----公稱接觸角大于45但小于90的推力軸承。 (2) 軸承按其滾動(dòng)體的種類,分為: 1) 球軸承----滾動(dòng)體為球: 2) 滾子軸承----滾動(dòng)體為滾子。滾子軸承按滾子種類,又分為: 圓柱滾子軸承----滾動(dòng)體是圓柱滾子的軸承,圓柱滾子的長(zhǎng)度與直徑之比小于或等于3 ;滾針軸承----滾動(dòng)體是滾針的軸承,滾針的長(zhǎng)度與直徑之比大于3,但直徑小于或等于5mm; 圓錐滾子軸承----滾動(dòng)體是圓錐滾子的軸承; 調(diào)心滾子軸承一一滾動(dòng)體是球面滾子的軸承。 (3) 軸承按其工作時(shí)能否調(diào)心,分為: 1) 調(diào)心軸承----滾道是球面形的,能適應(yīng)兩滾道軸心線間的角偏差及角運(yùn)動(dòng)的軸承; 2) 非調(diào)心軸承(剛性軸承)----能阻抗?jié)L道間軸心線角偏移的軸承。 (4) 軸承按滾動(dòng)體的列數(shù),分為: 1) 單列軸承----具有一列滾動(dòng)體的軸承; 2) 雙列軸承----具有兩列滾動(dòng)體的軸承; 3) 多列軸承----具有多于兩列滾動(dòng)體的軸承,如三列、四列軸承。 (5) 軸承按其部件能否分離,分為: 1)可分離軸承----具有可分離部件的軸承; 2)不可分離軸承----軸承在最終配套后,套圈均不能任意自由分離的軸承。 (6) 軸承按其結(jié)構(gòu)形狀(如有無(wú)裝填槽,有無(wú)內(nèi)、外圈以及套圈的形狀,擋邊的結(jié)構(gòu),甚至有無(wú)保持架等)還可以分為多種結(jié)構(gòu)類型。 2.按滾動(dòng)軸承尺寸大小分類 軸承按其外徑尺寸大小,分為: (1) 微型軸承----公稱外徑尺寸范圍為26mm以下的軸承; (2) 小型軸承----公稱外徑尺寸范圍為28-55mm的軸承; (3) 中小型軸承----公稱外徑尺寸范圍為60-115mm的軸承; (4) 中大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為120-190mm的軸承 (5) 大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為200-430mm的軸承; (6) 特大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為440-2000mm軸承。 (7) 重大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為2000mm以上的軸承。 以下幾個(gè)個(gè)方面辨別進(jìn)口軸承質(zhì)量 目前市場(chǎng)上進(jìn)口軸承假冒偽劣太多,面對(duì)眾多的假冒偽劣產(chǎn)品,我們因該如何去辨別進(jìn)口軸承的真?zhèn)文? 第一:外包裝是否明晰:一般情況下,正廠品牌都有自己專門的設(shè)計(jì)人員對(duì)外包裝進(jìn)行設(shè)計(jì),并且安排生產(chǎn)條件過(guò)關(guān)的工廠進(jìn)行制作生產(chǎn),因此包裝無(wú)論從線條到色塊都非常清晰,毫不含糊。(部分進(jìn)口品牌的配件包裝上還有專門用以保護(hù)自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)的獨(dú)特設(shè)計(jì),這在今后的內(nèi)容中將會(huì)陸續(xù)地進(jìn)行詳細(xì)的介紹)。 第二:鋼印字是否清晰:在軸承體上會(huì)印有品牌字樣、標(biāo)號(hào)等。字體非常小,但是正廠出品大都使用鋼印技術(shù),而且在未經(jīng)過(guò)熱處理之前就進(jìn)行壓字,因此字體雖然小,但是凹得深,非常清晰。而仿冒產(chǎn)品的字體非但模糊,由于印字技術(shù)粗糙,字體浮于表面,有些甚至輕易地就可以用手抹去。 第三:是否有雜響:左手握住軸承體內(nèi)套,右手撥動(dòng)外套使其旋轉(zhuǎn),聽(tīng)其是否有雜響。由于大部分仿冒產(chǎn)品的生產(chǎn)條件落后,完全手工作坊式操作,在生產(chǎn)過(guò)程中難免會(huì)摻進(jìn)沙子一類的雜質(zhì),藏在軸承體內(nèi),所以在旋轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)發(fā)出雜響。這是和嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、并且用機(jī)器操作的正廠品牌之間最大的不同。 第四:表面是否有渾濁的油跡:這在購(gòu)買進(jìn)口軸承時(shí)應(yīng)該特別注意。由于國(guó)內(nèi)目前的防銹技術(shù)還不是特別到家,所以對(duì)軸承體進(jìn)行防銹處理時(shí)很容易留下厚厚的油跡,拿在手上粘粘稠稠,而國(guó)外原裝進(jìn)口的軸承上幾乎看不到防銹油的痕跡,倒是特別細(xì)心的行家說(shuō)進(jìn)口軸承聞起來(lái)有一種味道,肯定是下了防銹油,只是看不到而已。 第五:倒角是否均勻:所謂軸承的倒角,也就是橫面與豎面的交接處,仿冒的軸承由于生產(chǎn)技術(shù)的限制,在這些邊邊角角的部位處理得不盡人意。 進(jìn)口軸承FAG軸承保養(yǎng)與檢修的方法介紹 為了保證FAG軸承可以正常和長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn),我們需要定期對(duì)FAG軸承進(jìn)行保養(yǎng)和檢修。今天我們就為您介紹一些關(guān)于這方面的問(wèn)題,希望對(duì)您能有所幫助。 FAG軸承的保養(yǎng)、檢修、和異常之處理 為了盡可能長(zhǎng)時(shí)間地以良好狀態(tài)維持軸承本來(lái)的性能,須保養(yǎng)、檢修、以求防事故于未然,確保運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性,提高生產(chǎn)性、經(jīng)濟(jì)性。保養(yǎng)最好相應(yīng)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)條件的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),定期進(jìn)行。內(nèi)容包括,監(jiān)視運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、補(bǔ)充或更換潤(rùn)滑劑、定期拆卸的檢查。作為運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢修事項(xiàng),有軸承的旋轉(zhuǎn)音、振動(dòng)、溫度、潤(rùn)滑劑的狀態(tài)等等。關(guān)于這方面更多的資料,請(qǐng)您參見(jiàn)“FAG軸承定期潤(rùn)滑保養(yǎng)的方法及方式介紹”一文的介紹。 FAG軸承的損傷與對(duì)策 一般,如果正確使用軸承,可以使用至達(dá)到疲勞壽命為止。但會(huì)有意外過(guò)早地?fù)p傷,不能耐于使用的情況。這種早期損傷,與疲勞壽命相對(duì),對(duì)被稱做故障或事故的品質(zhì)使用限度。多起因于安裝、使用、潤(rùn)滑上的不注意,從外部侵入的異物,對(duì)于軸、外殼的熱影響之研究不夠充分等。 關(guān)于FAG軸承的損傷狀態(tài),比如:滾子軸承的套圈擋邊的卡傷,作為原因可考慮,潤(rùn)滑劑不足、不適合、供排油構(gòu)造的缺陷、異物侵入、軸承安裝誤差、軸的撓曲過(guò)大,也會(huì)有這些原因重合。關(guān)于這方面更多的信息,請(qǐng)您參見(jiàn)“FAG軸承出現(xiàn)損傷時(shí)對(duì)策及預(yù)防”一文的介紹。 因此,僅調(diào)查軸承損傷,很難得知損傷的真正原因。可是,如果知道軸承的使用機(jī)械、使用條件、軸承周圍的構(gòu)造、了解事故發(fā)生前后的情況,結(jié)合川本軸承的損傷狀態(tài)和幾種原因考察,便可以防止同類事故再發(fā)生。 進(jìn)口軸承與建筑行業(yè)的聯(lián)系 建筑行業(yè)是目前最熱門的行業(yè),建筑行業(yè)與房地產(chǎn)是一體的,現(xiàn)在不管是大城市還是小城市都在搞建設(shè)搞開(kāi)發(fā),建設(shè)城市需要很多很大的建筑,制造房子就是建筑業(yè),其實(shí)建筑業(yè)和進(jìn)口軸承也有千絲萬(wàn)縷的關(guān)系,為什么這么說(shuō)呢,建筑需要很多施工機(jī)械,比如推土機(jī),挖掘機(jī)等等,這些機(jī)械都是需要安裝軸承的,至于安裝什么軸承就看機(jī)械的質(zhì)量問(wèn)題了,一般這些施工機(jī)械的質(zhì)量肯定是很不錯(cuò)的,所以基本上都會(huì)選擇一些知名的進(jìn)口軸承來(lái)安裝,因?yàn)檫M(jìn)口軸承的質(zhì)量明顯要高于現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)軸承。 一般建筑行業(yè)都是很麻煩的,其實(shí)涉及到的施工機(jī)械也有很多種,為了保證工程的進(jìn)度和機(jī)械的質(zhì)量,一般都會(huì)選擇使用世界著名的進(jìn)口軸承,比如德國(guó)FAG軸承,日本的NSK軸承和瑞典的SKF軸承,這些都是頂尖的進(jìn)口軸承產(chǎn)品,質(zhì)量都在世界前三名之內(nèi)。在我們國(guó)家也有很多的進(jìn)口軸承代理商家,這些商家也都是靠進(jìn)口軸承來(lái)吃飯,當(dāng)然也離不開(kāi)建筑行業(yè)的功勞,要是沒(méi)有建筑行業(yè)的支持,進(jìn)口軸承代理商會(huì)去掉一半,有一半的進(jìn)口軸承代理商會(huì)垮臺(tái),可見(jiàn)建筑行業(yè)與進(jìn)口軸承的關(guān)系是多么的密切。
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