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兩布一膜土工布技術要求
填土時應該采用輕型的推土機或前置式裝載機,車輛不得在未填土的土工格柵上行駛。高速公路路基半填半挖打算處理?在原地面高差大于3m或處于陡坎地段的橫向半填半挖和縱向填挖轉換路基的填挖結合部,為路基不均勻沉降,均應進行強化處理。縱橫向填挖交界處填方區填筑前應先表土及坡積物,當原地面縱、橫坡陡于l:時,將原地面開挖成l~2m寬的臺階,臺階而留有2~4%向內傾斜的坡度;對于土質挖方區(含強度低的軟石),當填方段填至上路堤頂面后。應將挖方區路床80cm范圍超挖至下路床底面,對結臺部采用重型壓路機碾壓處理后,鋪設層土工格柵,再分層鋪筑下路床,鋪設第二層土工格柵;對于整體性好的次堅石、堅石挖方區,填方區填至上路床頂面后,應劉。填方部分充分碾壓后,在挖方側超挖30cm,鋪設層土工格柵,然后與填方部分一同鋪筑上路床,在上路床頂面結合部鋪設第二層土工格柵。土工格柵幅寬4m,搭接長度為20cm,并用(1020)cm的8鋼筋錨釘加固,錨固間距為()m.雙向土工格柵按圖紙要求進行采購,并符合《交通工程土工合成材料土工格柵》(JTJ480-2002)的