隧道逃生管道 隧道救援逃生管道 耐磨耐壓逃生管道

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隧道救援逃生管道：

目前應用較多的救援技術是建立隧道逃生管道。這種理念在國內外高速公路和鐵路施工中有所體現。鐵路隧道施工時通常開挖平行導坑，其作用是超前預報和復線備用。可建立隧道主洞與平行導坑之間聯系．作為隧道發生事故的隧道逃生管道。但是這在公路隧道施工時并不多見。

高速公路兩條隧道之間每隔一定的距離設置一條連接通道．施工期間可以把與另一條隧道的連結作為隧道逃生管道。但是在離連接通道較遠的地方，一旦發生關門塌方，還是有比較長的距離需要開挖。對于公路單洞隧道的施工，更是迫切需要設計隧道逃生管道以保證事故發生時施工人員能安全逃生，又不大幅增加建設成本。目前國內外還沒有這方面的經驗可供參考。針對該問題，本文提出了一個簡單方便、經濟適用的隧道施工事故中隧道逃生管道系統。

耐磨耐壓逃生管道：

隧道逃生管道具有優異的綜合性能，具有其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性，且耐化學腐蝕、衛生無毒、不易 粘附，在國外被稱為“神奇的塑料”。

1、隧道逃生管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。

1、重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運方便。

3、隧道逃生管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全的保障。

隧道逃生管道施工安全歌謠

隧道施工風險大，黃金有價人無價；崗前培訓先進行，制度規范要記清

戴好系牢安全帽，預防事故不可少；電力電線配電箱，規范拉接不違章

鑿巖爆破須注意，謹慎操作不要急；人員機械要撤離，聽從指揮去躲避

爆破完后先輸風，確保空氣來流通；清除殘炮和危石，專業人員來處理

瞎炮余雷異味氣，檢查檢測要認真；上班下班要登記，交接手續不能棄

強支護、早襯砌，洞巖觀察莫忽略；常檢查、勤維修，保證機械正常行

汽車道、人行道，安全警示要做好；你不搶、他不占，安全運行保平安

安全員；要細心，規范管理靠認真；抓違章、查隱患，增強防護最關鍵

嚴是愛、松是害，發生事故坑三代；你小心；他注意，作業當中不麻痹

他安全、我安全，合家歡樂奔團園。

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