美國斯泰隆√寧波SGS資料

美國斯泰隆√寧波SGS資料(行業(yè)資訊)

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美國斯泰隆√寧波SGS資料(行業(yè)資訊)

美國斯泰隆√寧波SGS資料針對一類民用飛機(jī)艙門結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),采用蜂窩夾層結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行設(shè)計。選定不同內(nèi)外蒙皮厚度、不同蜂窩高度、加裝加強(qiáng)墊板、填平蜂窩凹槽、局部抬高蜂窩高度等多種結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行分析對比。為便于比較各種結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)建立了艙門結(jié)構(gòu)的有限元模型,并對各組結(jié)構(gòu)彎曲變形情況進(jìn)行計算。計算結(jié)果表明,內(nèi)蒙皮厚度和蜂窩高度對艙門剛度起主導(dǎo)作用,存在合適剛度的內(nèi)蒙皮厚度和蜂窩高度使艙門在巡航狀態(tài)下的彎曲變形符合要求。分析結(jié)果及所得結(jié)論為同類型飛機(jī)艙門的設(shè)計提供了借鑒,有一定的參考價值。
寧波(行業(yè)資訊)
雷達(dá)罩復(fù)合材料的鋪層設(shè)計直接關(guān)系到雷達(dá)罩復(fù)合材料的強(qiáng)度,現(xiàn)行的商用軟件需要依賴結(jié)構(gòu)鋪層設(shè)計才能實現(xiàn)仿真分析,要針對結(jié)構(gòu)鋪層分別劃網(wǎng)格、建模型,鋪層設(shè)計的靈活性、通用性差。采用幾何學(xué)原理和數(shù)據(jù)編程處理方法,將雷達(dá)罩纖維織物復(fù)合材料的平面經(jīng)緯向依據(jù)不同的起始鋪層角度并結(jié)合三維空間幾何轉(zhuǎn)換確定其在三維雷達(dá)罩模型上的實際方向,進(jìn)行雷達(dá)罩復(fù)合材料鋪層設(shè)計,將復(fù)合材料鋪層方向投影到空間雷達(dá)罩復(fù)合材料的有限元模型中,確定復(fù)合材料的鋪層角,將鋪層設(shè)計顯性化、通用化,并且增加復(fù)合材料鋪層計算的靈活性,突破各種軟件的約束。
截面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析校核方法是風(fēng)力機(jī)葉片設(shè)計優(yōu)化的關(guān)鍵問題。針對現(xiàn)有的葉片工程力學(xué)計算方法精度不高、有限元分析方法計算開銷較大的問題,在研究風(fēng)力機(jī)復(fù)合材料葉片結(jié)構(gòu)設(shè)計模型的基礎(chǔ)上,基于復(fù)合材料力學(xué)理論,推導(dǎo)出計算葉片截面周向各處拉伸和剪切應(yīng)變的計算公式;在葉片生命周期內(nèi)的極限載荷下,對某1.5 MW葉片進(jìn)行了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計算和分析,通過與該葉片在當(dāng)量極限載荷下的測試結(jié)果對比,驗證了所述方法的有效性。
在用超聲波檢測混凝土裂縫深度的試驗中,曾發(fā)現(xiàn)因換能器平置裂縫兩側(cè)的間距不同引起超聲波首波相位變化的規(guī)律.基于超聲波檢測混凝土裂縫深度試驗因裂縫中有水的特殊性,當(dāng)2個換能器間距小于2.0倍裂縫深度時,并未觀察到超聲波首波相位反轉(zhuǎn)現(xiàn)象,由此提出了超聲波首波相位反轉(zhuǎn)機(jī)理的新解析,即超聲波首波相位反轉(zhuǎn)是由于折射橫波在裂縫附近先于折射縱波到達(dá)接收換能器所致.
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