德國赫斯特√鐵嶺一級代理

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通過對復合材料壓力容器進行24小時氣密性檢驗,測試得到壓力容器充壓后溫度穩定時間和壓力穩定時間,分析壓力容器充壓壓力和溫度之間的關系。擬合實驗結果得到的壓力-時間方程和溫度-時間方程可以用來預測不同充氣壓力下的溫度效應。

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相變儲能石膏板導熱系數的測試多采用單一的非穩態測試方法,為更好表征相變儲能石膏板導熱系數的變化規律,分別采用穩態測試方法(防護熱板法)和非穩態測試方法研究了相同配合比相變儲能石膏板的導熱系數.分析比較發現:隨著相變材料摻量的增大,石膏基相變儲能構件的導熱系數降低;2種測試方法均能反映相變儲能石膏板導熱系數的變化規律,初始溫度在相變溫度區間時,試件的導熱系數值;非穩態測試得到的導熱系數值較大.

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德國赫斯特√鐵嶺一級代理為提高排水性瀝青混合料的路用性能,從級配、膠結料類型和添加劑的角度分析排水性瀝青混合料路用性能的影響因素,并推薦了改善其路用性能的相關措施.研究結果表明:隨著空隙率的增加,排水性瀝青混合料穩定性變差,表面功能特性增強;60℃動力黏度是排水性瀝青混合料膠結料關鍵的指標;纖維添加劑可以明顯提高排水性瀝青混合料的耐久性;消石灰可以改善排水性瀝青混合料的水穩定性.排水性瀝青混合料材料組成應該以高黏瀝青為膠結料,摻加聚酯纖維;水穩定性要求高的地區可以采用消石灰同比例替代礦粉.

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德國赫斯特√鐵嶺一級代理基于工程經驗公式和數值仿真相結合的方法設計了某型號無人機主起落架,確定了復合材料泡沫夾芯結構構型及橫截面幾何尺寸、復合材料鋪層順序;采用手糊工藝制備了試驗件,力學試驗結果表明試驗件力學性能以及重量均滿足設計要求。

對現有的金屬模具及水溶性模具方案進行研究,在此基礎上設計出組合式復合材料模具方案,確定了方案中復合材料易碎層的工藝參數,并制備了復合材料進氣道,為復合材料進氣道及其他復雜型面產品的整體成型技術提供了一定的參考。
針對由風致振動引起的輸電塔復合材料橫擔疲勞問題,對6個新型足尺帶鋼套管的玻璃鋼纖維(GFRP)復合材料橫擔試件進行了高周(50萬次)疲勞性能試驗研究,監測了試件的受力狀態,分析了其荷載-位移-時間曲線和耗能能力的變化.對未發生明顯疲勞破壞的試件進行極限承載力試驗,得到其剩余極限承載力.基于剩余強度理論評價了試件的累積損傷并對其疲勞壽命進行預測.結果表明:GFRP復合材料橫擔試件具備良好的抗疲勞性能,不利荷載工況下的平均疲勞壽命可達550萬次,安全裕度較高.

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