施工升降機(jī)發(fā)生故障的主要原因

1.1 導(dǎo)軌上部的自由懸臂上的緊固螺母沒有安裝

      安全事故都有一個特點(diǎn)，那就是施工升降機(jī)導(dǎo)軌上的自由懸臂的安裝加節(jié)的緊固螺栓沒有加螺母，或者說是緊固螺母的漏裝，這樣引起的問題就是一旦升降機(jī)的吊籠上升的高度達(dá)到了附加墻的頂部高度之后，由于懸臂的連接缺少緊固螺母，連接部位容易產(chǎn)生松動，直接引起整個結(jié)構(gòu)的受力不平衡，力矩產(chǎn)生傾斜，所以導(dǎo)軌架也會產(chǎn)生偏心傾斜，最后的結(jié)果就是整個施工升降機(jī)吊籠發(fā)生墜落。

1.2 拆裝人員的違規(guī)操作或者是檢查驗收的疏忽

      操作人員在進(jìn)行施工升降機(jī)的升降操作時，一定要嚴(yán)格地按照操作行為規(guī)范進(jìn)行操作，尤其不能超重或者是過載，也不能超過施工升降機(jī)所規(guī)定的最大高度。由于施工升降機(jī)的安全檢驗和安全驗收的問題，造成安全事故也不少。部分安全檢查人員在進(jìn)行安全驗收作業(yè)時十分大意，沒有安全意識，并沒有按照國家安全標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行驗收和檢驗，還有一些拆裝人員同樣如此，進(jìn)行螺栓、螺釘以及螺母等緊固件的安裝時，沒有擰緊標(biāo)準(zhǔn)件，或者是忘記加上螺母，為了省事而少裝幾個緊固件，這樣一來就會給施工升降機(jī)的運(yùn)行埋下重大的安全隱患，最后引起安全事故。而另一方面，武漢東西湖地區(qū)的施工安全事故則是由于導(dǎo)軌架正常停機(jī)位置的自由懸臂的緊固螺栓漏裝，所以當(dāng)施工升降機(jī)到達(dá)正常位置而繼續(xù)上升的時候，由于連接處的受力不平衡，導(dǎo)致導(dǎo)軌架的松動，最后才發(fā)生施工升降機(jī)的墜落事故。安裝人員的疏忽大意以及違規(guī)操作都會引發(fā)施工升降機(jī)事故，造成慘劇。

1.3 無證人員的違規(guī)操作

     福建地區(qū)和長沙地區(qū)的安全事故的發(fā)生間隔不到2 個月，事故發(fā)生的時候，施工升降機(jī)都沒有徹底完成裝配，仍然處于一個尚未加節(jié)的階段，但施工的工人們?yōu)榱朔奖闵蠘且约斑\(yùn)輸，擅自進(jìn)行違規(guī)操作。另一方面，在武漢東西湖地區(qū)的安全事故發(fā)生前一直是專業(yè)人員進(jìn)行正常操作，在施工升降機(jī)上升到規(guī)定位置時就停止，但是由于螺栓緊固時候出現(xiàn)問題，所以在上升到導(dǎo)軌架的一定高度之后發(fā)生了傾斜，才引起最后的安全事故，是無證人員的違規(guī)操作造成的，因而我們應(yīng)該注意這類問題，嚴(yán)格地按照國家操作規(guī)定進(jìn)行，防止施工升降機(jī)吊籠墜落事故的再次發(fā)生。

1.4 施工升降機(jī)的使用習(xí)慣問題

     施工升降機(jī)吊籠在使用時應(yīng)該關(guān)門，防止安全事故的發(fā)生，在使用完之后還要切斷電源，或者是在容易看到的地方懸掛一個標(biāo)識牌，防止無關(guān)人員隨意進(jìn)行操作。而很多的施工升降機(jī)吊籠墜落事故的發(fā)生正是由于在使用施工升降機(jī)的時候沒有關(guān)門，或者是在使用完成之后沒有及時的切斷電源，這樣一來，有一些無關(guān)人員就能隨意地使用施工升降機(jī)。將施工升降機(jī)上升到危險高度，或者進(jìn)行一些其他的違規(guī)操作，大大地增加了安全事故發(fā)生的概率。

2 預(yù)防施工升降機(jī)吊籠墜落事故發(fā)生的措施

2.1 對于緊固標(biāo)準(zhǔn)件的檢查

     對于施工升降機(jī)的加節(jié)工作一定要做到細(xì)致認(rèn)真，這是比較容易出現(xiàn)安全事故的一個環(huán)節(jié)。在導(dǎo)軌架的自由懸臂增加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之后，一定要做好螺栓、螺釘以及螺母的緊固工作，并且反復(fù)檢查記錄。國家有明確的規(guī)定，在進(jìn)行加節(jié)工作之后，應(yīng)該由國家的專業(yè)人員進(jìn)行驗收和檢查，并且記錄其安全等級，只有 在收到合格的通知之后才能讓施工升降機(jī)正常工作。

2.2 按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行緊固件的緊固操作

      機(jī)械安裝習(xí)慣是螺桿從上面往下面貫穿，然后在底部和上部套上螺母。現(xiàn)在的安裝工作人員都是按照這個習(xí)慣來進(jìn)行安裝作業(yè)的，對于施工升降機(jī)的連接處的緊固標(biāo)準(zhǔn)件安裝，有專門的安裝規(guī)定：螺桿在下，螺母在上。即是螺桿從下而上的貫穿孔，然后再套上螺母，這樣做的目的很簡單：就是為了防止部分工作人員在進(jìn)行緊固件的擰緊工作時候，由于自己的粗心大意而忘記擰上螺母從而失去標(biāo)準(zhǔn)件的緊固作用。所以從下往上的緊固方式便于檢查的時候發(fā)現(xiàn)問題，也在一定程度上防止了下部螺母的脫落。

2.3 防止無關(guān)人員觸碰施工升降機(jī)

     施工人員在使用完施工升降機(jī)吊籠之后，應(yīng)該及時的切斷電源，然后鎖上吊籠們，防止無關(guān)的人員隨意地使用施工升降機(jī)，造成安全事故或者是埋下安全隱患。還要在醒目位置懸掛上警示牌，警告無關(guān)人員遠(yuǎn)離施工升降機(jī)。這樣可以有效地防止無證人員的隨意使用以及違規(guī)操作等等行為發(fā)生，一定程度上降低了施工升降機(jī)吊籠墜落事故發(fā)生的概率。

2.4提高操作人員們專業(yè)知識水平

      操作人員要熟悉施工升降機(jī)設(shè)備的正常停放點(diǎn)和能夠上升的最大高度，運(yùn)輸時不能超過吊籠所能承受的最大重量，上升和下降的時候一定要嚴(yán)格地按照國家操作標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行操作。上級部門注意開展專業(yè)知識的培訓(xùn)工作，讓操作人員掌握必要的專業(yè)知識和技能，避免安全事故的發(fā)生。操作人員自身也要注意提高自己的安全意識，嚴(yán)格地按照規(guī)定進(jìn)行施工升降機(jī)設(shè)備的上下傳動，不能因為自己的經(jīng)驗或者是憑借自己的感覺來進(jìn)行操作，因為一旦出現(xiàn)問題，可能危害的就是整個施工升降機(jī)吊籠內(nèi)部的所有施工人員。因此，專業(yè)操作人員一定要富有責(zé)任心和安全意識，保證施工和運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行。

     通過對施工升降機(jī)吊籠事故原因進(jìn)行分析，提出了幾條比較有效的對策和防止措施：完善施工安全制度、加強(qiáng)安全監(jiān)督，提高整體員工們的安全意識。注意定期的設(shè)備檢修和零部件的更換，防止無關(guān)人員的違規(guī)操作，盡量將施工升降機(jī)的安全事故發(fā)生概率降至最低，保證施工質(zhì)量和施工安全。

安全重在管理、事故重在預(yù)防

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