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利用10mm碳纖維增強復(fù)合材料環(huán)纏加強現(xiàn)役鋼質(zhì)氣瓶,實現(xiàn)了船用新型復(fù)合高壓氣瓶的研制,并參照相關(guān)標準開展了水壓、爆破、氣密、疲勞等試驗研究。結(jié)果表明,復(fù)合材料較好地分擔了氣瓶環(huán)向應(yīng)力,爆破壓力達到125MPa,經(jīng)0~40MPa、12000次填充疲勞試驗不發(fā)生破壞。試驗表明復(fù)合氣瓶設(shè)計合理,安全可靠性高,是實現(xiàn)船用新型高壓氣瓶研制的較好技術(shù)途徑。
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優(yōu)點:1、機械性質(zhì)安定抗張強度與抗張模數(shù)和尼龍相似;2、摩擦系數(shù)小,有自潤性;3、吸水率低;4、電氣性質(zhì)優(yōu)良;5、尺寸安定性良好;6、耐藥品性、耐油性;用途: 電子電器:無熔線斷電器、電磁開關(guān)、馳返變壓器、家電把手、連接器、外殼;汽 車: 車門把手、桿、分電盤蓋、擋泥板、導(dǎo)線護殼、輪圈蓋;工業(yè)零件:OA風扇、鍵盤、釣具卷線器、零件、燈罩;
馬來西亞泰科納√金華有什么型號結(jié)合理論分析、數(shù)值模擬和試驗驗證,探討了混凝土中鋼筋的腐蝕行為,并建立了鋼筋腐蝕速率的預(yù)測模型.首先基于試驗數(shù)據(jù),修正了混凝土的電阻率模型,然后結(jié)合混凝土中鋼筋腐蝕的電化學原理和宏電池腐蝕模型,分析了保護層厚度、水灰比、氯離子含量和空氣相對濕度等因素對鋼筋腐蝕過程控制方式和腐蝕速率的影響,并據(jù)此建立了混凝土結(jié)構(gòu)鋼筋腐蝕速率的預(yù)測模型.分析表明,所建立的預(yù)測模型能夠合理地反映電阻和陰極控制條件下鋼筋腐蝕速率的變化趨勢,具有較好的預(yù)測精度和實用性.
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馬來西亞泰科納√金華有什么型號研究了磷酸鎂水泥在堿溶液作用下的表觀現(xiàn)象和質(zhì)量損失率,并采用XRD,SEM/EDS分析其3,28d的腐蝕產(chǎn)物.結(jié)果表明:磷酸鎂水泥的耐堿性較差,摻入粉煤灰后耐堿性得到改善;耐堿性較差的原因是磷酸鎂水泥中的六水磷酸鉀鎂膠體與堿溶液反應(yīng)生成氫氧化鎂,使磷酸鎂結(jié)構(gòu)疏松剝落.
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在0.3%,0.5%,1.0%,2.0%預(yù)加拉伸應(yīng)變破壞下,進行了2種配比、不同齡期的工程水泥基復(fù)合材料(ECC)的裂縫分布、干濕循環(huán)自愈合后力學性能的恢復(fù)及不同物相的納米壓痕測試.結(jié)果表明:ECC具有很多有利于裂縫自愈合行為的特性,其裂縫寬度大都在30μm以下,自愈合后,其終強度及拉伸應(yīng)變能力均能達到甚至超過對比試件,裂縫自愈合產(chǎn)物的彈性模量約為34.8GPa,硬度約為1.6GPa,剛度約為0.1mN/nm.(行業(yè)資訊)
采用25mm滑膛炮對2種靶體介質(zhì)進行正侵徹試驗,獲得了著靶速度、侵徹深度、開坑直徑以及開坑深度等參數(shù).結(jié)果表明:侵徹深度隨著鋼筋混凝土配筋率的提高而略有降低,鋼筋的摻加有利于提高靶體的抗侵徹能力;鋼筋混凝土比素混凝土抗侵徹能力強,有較強抗2次打擊的能力.利用DYNA軟件模擬了當彈體以相同的著靶速度貫穿素混凝土靶和鋼筋混凝土靶的過程,得到2種靶體抗侵徹能力的等效關(guān)系.馬來西亞泰科納
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通過對帶(預(yù)制)裂縫混凝土試件進行明火升溫試驗,研究高溫下裂縫對混凝土溫度場的影響.依據(jù)傳熱理論分析建立帶裂縫混凝土試件截面溫度計算模型,然后用數(shù)學軟件MATLAB進行數(shù)值計算并與試驗結(jié)果進行對比.結(jié)果表明:高溫下裂縫區(qū)域的主要傳熱方式為熱傳導(dǎo);相對于無裂縫處,有裂縫處測點溫度更高;總體上測點的溫度隨裂縫寬度的增大而增大,遠離裂縫的測點溫度受裂縫的影響較小;不同測點的計算與實測升溫曲線總體變化趨勢一致,依據(jù)傳熱理論分析建立的帶裂縫混凝土試件截面溫度計算模型較為可靠.