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PLC的網絡及開展趨勢

   一個或若干PLC與PC機聯出體系，PC機起到原編程器及人機界面操作站的作用，這20世紀90時代的新潮流，這樣為體系集成帶來了商機，同時編程軟件和人機界面軟件(監控軟件或稱組態軟件)及軟件接口(或稱驅動軟件)也得到了開展。

   近年來，PLC廠家在原來CPU模板上供給物理層RS232/422/485接口的基礎，逐步增加了各種通訊接口，而且供給完好的通訊網絡。因為近來數據通訊技能開展很快，用戶對開放性要求很激烈，現場總線技能及以太網技能也同步開展，所以PLC構成的PCS體系比DCS的開放性所處的現狀稍好一些。目前羅克韋爾AB公司已形成了多層結構體系，即Ether Net、Control Net、Device Net及Asi等現場總線(原DH+網也可兼容)。西門子公司在Profibus-DP通訊網絡及Profibus-FMS網絡以外，提出了S7 Routing網絡，即Profibus-DP和Industrial Enternet兩層結構。網絡還在開展，我國應已活躍的姿勢投入其間。

   2001年我國機械工業成為工業開展新亮點，總產值比上年增加17.15%，汽車產值為國際前10位，機床產值為國際第5位。機械工業贏利增加33.35%，占整個工業新增贏利六成多。出口相同呈現可喜的增加。現在機械工業提出要施行網絡化，對這一點，PLC從業人員應有清醒的知道，應對網絡化的開放性、網絡構成的性能/價格比和網絡的可*性、安全性、先進性上特別下功夫。

   網絡向上連是互聯網問題，向下連是現場總線問題，別的現有網絡能否用以太網“e網到底”方法、網絡選用客戶器/服務器方法、瀏覽器/服務器方法、生產者/消費者方法、接口軟件選用OPC方法等問題都有待進一步落實。PLC與智能MCC馬達控制中心、與數控機床配套的NC/CNC數控設備，以及與其它運行控制體系、電控設備、變頻器和軟起動器等連成體系;PLC要與DCS分工合作，充當DCS的遠程I/O站等;PLC要與IPC分工合作，除用IPC作人機界面外，作軟件PLC的I/O部件也是可行的;此外還有PLC與緊急泊車安全體系(ESD，Emergency Shut Down Systems)的聯系、與立體倉庫、機器人、CAD/CAM等等都要處理好聯系。總之，PLC要兼容各種新技能，使PLC成為真實意義上的“電腦”。

   PLC的應用范疇是寬廣的，還有許多范疇急待開拓，如用于海關過境車輛認證(深圳鹽田)、主動售藥(若干中藥店)在我國已有實例。別的，在離散事情體系中，如公路網交通流(車輛計數、乘客計數及停留時刻計量)、物流體系、柔行制作體系(敏捷制作體系)及全部非標準隨服務體系中，均能夠選用PLC，進而建模和采取對策并優化。PLC的出路一片夸姣，全部失望的觀點是站不住腳的。至于技能進步，PLC與其它技能交融以至消失，那還需求必定的時刻！

Siemens 6AR1306-0DC00-0AA0
Siemens 6AV6640-0CA01-0AX0
Siemens 6AV8100-0BB00-0AA1
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