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風力發電機組演示模型 “我在2012年買了解放J6，開始接觸冷鏈運輸，創辦了鳳翔運輸有限公司。2017年4月份，提了第一輛基本型J7。”李凱是解放卡車的忠實粉絲，他與解放的故事，要從2012年說起——當時在卡友群體中，有一個誤區，覺得馬力大就費油。李凱覺得，根據實際工況，選擇合理的數比和配置，經濟性是能達到很高的。他購入了420馬力的牽引車，米其林輪胎，鋁合金輪轂，掛車為單胎氣囊式集裝箱，后邊采用單寬胎，在2012年個人用戶中，這是非常少見的方案。提車后，李凱發了一些帖子，影響了不少人。
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