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美國伊士曼√六安SGS資料(行業資訊)

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美國伊士曼√六安SGS資料(行業資訊)
美國伊士曼√六安SGS資料試驗測量了完整的早齡期混凝土變形曲線,并稱之為混凝土的全變形曲線.混凝土全變形曲線表現為先膨脹后收縮的變形特征,基于此,定義膨脹結束點為混凝土的凝結時間,定義混凝土凝結后的變形為有效變形.同時分別考察了初測時間和環境溫度對混凝土變形測量結果的影響,結果表明:初測時間晚于凝結時間將不能準確測量到混凝土的完整變形,并可能給試驗結果帶來較大偏差;環境溫度顯著影響混凝土的凝結時間和有效變形的大小.
六安(行業資訊)
玻璃鋼夾砂管在公路涵洞中的應用越來越廣泛,但由于目前對管道的微觀力學分析較少,在公路涵洞工程中的應用缺乏相應的標準與依據。運用數值模擬軟件ABAQUS建立路面-管涵-土體的整體模型,分析了不同工況下玻璃鋼夾砂管變形與路面基層層底拉應力。通過對管壁厚度進行優化設計,得出不同工況下基層層底拉應力達到臨界劈裂強度時管涵的徑厚比范圍,從而在滿足路面及管涵結構安全的前提下,為實現工程成本化提供可靠的分析依據。
將光纖布拉格光柵(Fiber Bragg Grating,簡稱"FBG")傳感器分別埋入單向板和平紋機織層壓復合材料中,采用Sm125型光纖光柵解調儀測試兩種復合材料在20~100℃溫度范圍內的內部熱應變,分析單向板和平紋機織層壓復合材料在僅受溫度作用下內部熱應變變化特征。結果表明,FBG傳感器可以準確測量復合材料內部熱應變變化;單向板和平紋機織層壓復合材料的內部熱應變均隨溫度升高而增大;織物結構影響復合材料內部熱應變,且同一溫度點,平紋機織層壓復合材料內部熱應變較單向板大。
根據鋼管拱橋的連續泵送頂升施工工藝與現場施工條件需求,提出了鋼管拱自密實混凝土的性能要求及合適的性能評價方法.通過混凝土配合比基本參數優化、外加劑復摻、礦物摻和料選用等配制技術,試驗配制出初始坍落度大于240 mm,坍落擴展度大于650 mm,擴展時間T50為5~15 s,4 h坍落度零損失,常壓泌水率為0,強度等級達到C60以上的收縮補償鋼管拱自密實混凝土,并在工程中成功應用.
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