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上海雅齊稱重設備有限公司：本公司專業銷售電子秤系列！物美價廉，質量保證！信譽第一！您值得信賴！！！主打產品：電子地磅、電子汽車衡、電子叉車秤、吊鉤秤、臺秤、防爆秤、鋼瓶秤、和各類非標特殊性電子秤。
電子地磅用途廣泛:
1. 適用于冶金、礦山、鋼鐵、港口、化工、糧食、面粉、飼料等工礦企業。
關于地磅尺寸參數：寬：1米1.2米1.5米2米2.2米2.5米3m 3.2m 3.4m長：1米1.2米1.5米2米2.2米2.5米3米4米5米6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m
2. 電子地磅標準配置：磅體一套（長度6~24任選），傳感器一套（根據長度4顆、6顆、8顆、10顆不等）顯示儀表一臺（內帶打印機），接線盒一只，信號線若干米（根據磅房離地磅的長度而定）。
3. 可選配制：針式打印機、電腦、稱重軟件、攝像頭、無人值守系統、外接顯示大屏幕等。
電子地磅基礎形式及特點：
無基坑：
缺點：秤體高出地面約45cm,占場地較多，汽車通過引坡上下磅稱重。
優點：施工費用低度 基坑內通風干燥,可確保汽車衡保持理想的使用狀態,且易于維護。
有基坑：
缺點：施工費用大，要特別注意基礎內排水，不太利于維護。
優點：秤體與地面平齊，占用場地少，汽車上下磅方便
注意：因基礎是保證汽車衡的正常使用及整體品質的一個重要組成部分，故基礎澆筑須嚴格要求，把握好施工質量及尺寸準確。根據客戶要求自選基礎形式。客戶選擇好基礎形式后配有基礎圖紙，基坑由客戶自行負責解決。
售后服務條款：
1、用戶在正常使用本產品時出現非人為損壞的質量問題，我公司提供保修；
2、在保修期內，以下情況將實行有償服務：
人為或不可抗拒的自然現象而發生的損壞；
人為操作不當而造成的故障或損壞；
人為對產品的改造、分解、組裝而發生的故障或損壞。
3、在保修期內，如屬本公司質量問題，我公司將在接到電話后立即作出服務響應，響應時間為接到電話后12小時內。保證及時、準確的處理現場故障，并做到故障不排除或未作出結論意見前維修人員不撤離現場，并承諾嚴格遵守服務規范。
4、在產品“三包”期內確屬產品質量問題，嚴格履行合同及技術協議中規定的賠償責任。
5、在保質期外，凡是我公司的產品將為您終身提供有償維修，配件按成本價提供。
6、對出廠產品實行質量“三包”--包修、包換、包退，“三包”期外的產品實行終身保修服務。產品如果未達到國家標準要求及合同、技術協議中規定的要求，公司將給予更換；如果產品在安裝使用后屬于產品自身質量問題而故障頻繁，用戶無法正常使用，可以根據客戶要求進行退貨或更換處理，并按合同規定進行賠償。如果秤臺在五年中出現壓變形、壓塌等質量問題，公司將給予免費維修或更換
數字式地磅解決傳輸信號弱及干擾問題--數字化通訊:
①模擬式傳感器造成系統工作不穩定或計量準確性降低。而數字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其抗干擾能力遠大于模擬信號數百倍，
②采用RS485總線技術，實現信號的遠距離傳輸，傳輸距離不小于2000米;
汽車應用
數字式電子汽車衡解決偏載溫度影響問題和解決時間效應蠕變問題--智能化技術:
①防止利用簡單電路改變稱量信號大小作弊;
②數字式電子汽車衡能自動補償和調整因偏載和溫度變化產生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯組秤后，可用軟件方法實現線性，修正及性能補償，減少系統誤差，簡化了秤體的現場安裝調試，標定，調整;
③故障自動診斷，出錯信息代碼提示功能;
④當負荷長時間加在一稱重傳感器上時，其輸出常有較大變化，數字式稱重傳感器通過內部微處理器里的軟件，自動補償了蠕變。
選址:電子地磅的安裝位置應有良好的排水通道，安裝的位置不能低于四周，否則會因地勢低，下雨時造成積水，淹沒地磅，損壞傳感器。 對于淺基坑更應設置排水通道。另外兩端必須有足夠長度的平直路供汽車上下秤臺，兩端直道要至少等于秤臺長度。
注意事項
必須澆筑混凝土基礎， 此基礎必須開挖到當地凍土線以下，在施工中應保證混凝土標號，澆預埋件是要保證水平度、位置度等尺寸，在澆灌混凝土時還要保證預埋件不移位。基礎澆筑完工后，應按土建規范養護，混凝土達到設計強度指標方可安裝地磅。
如果要縮短養護周期，允許施工時在專業技術人員指導下采取加"早強劑"等措施。為防雷您應根據本地條件設置一根接地樁，并確保接地電阻<4 歐，從秤臺中心位置到磅房應鋪設一根鐵管，用于穿信號電纜線。
基礎施工時請參考我公司的基礎圖，一般的施工周期加上基礎保養期，前后大概時間根據季節及天氣因素都有關系。
地磅接線盒浸水后發生短路，常年保持基坑干燥潔凈，確保電子儀表運行正常。1.3地磅電子線路的維護對于地磅的信號線路要加強維護。衡器線路系統要盡量簡化，麗水地磅的稱量值、選用傳感器的個數、秤體自重、可產生的偏載及動載因素綜合評價來決定。一般來講，傳感器的量程越接近分配到每個傳感器的載荷，其稱量的準確，麗水地磅/na值的大小，依據下述使用條件給定當n個傳感器均勻受載，且在無振動、無沖擊條件下工作時，a=1.11.3；當偶爾有沖擊振動時，a=1.31，麗水地磅片或波紋管的焊接對其原本形變量的影響較大，很容易致使原產品在封裝前的準確度遭到破壞。相對來講，小量程稱重傳感器一般使用都在室內，且相當一部分。
地磅重傳感器。實際應用當中稱重傳感器要具有很高的可靠性和穩定性，必須要重視對稱重傳感器的封裝方式選擇。選用的制約因素有：4.1使用環境和條件長期，麗水地磅、維護拆裝的方便性等。本文旨在拋磚引玉，淺談如何正確選用稱重傳感器，以便引起大家的重視。地磅作為占主導地位的稱重計量設備，在各行各業得到廣泛，麗水地磅度就越高。但是在實際的使用當中，由于加載在稱重傳感器上的載荷除被稱量物體外，還存在承載體自重、皮重、偏載及振動沖擊等載荷，因此選用稱重傳感器，麗水地磅的波紋管或膜片通過激光焊接、氬弧焊等方法實現；也有通過，多層密封膠填充或直接注塑成型來實現。局部密封方式則是僅對容易受濕度等影響的局部進行密。
地磅要求其反應穩定、迅速、可靠性高，但有時丁作節奏快、稱重頻繁，可能還會出現震動、高溫、粉塵多等狀況，非常容易造成電子衡器的使用失當。所以地磅，麗水地磅度就越高。但是在實際的使用當中，由于加載在稱重傳感器上的載荷除被稱量物體外，還存在承載體自重、皮重、偏載及振動沖擊等載荷，因此選用稱重傳感器，麗水地磅.5；當在有重復性的沖擊振動條件下進行動態稱重時，a=1.72.0當n個傳感器不均勻受載時，則根據偏載可能形成的載荷乘以上述系數即可。4.稱，麗水地磅度就越高。但是在實際的使用當中，由于加載在稱重傳感器上的載荷除被稱量物體外，還存在承載體自重、皮重、偏載及振動沖擊等載荷，因此選用稱重傳感器。
無人值守地磅：
哪些行業適合使用無人值守稱重系統？汽車衡無人值守作為一種靜態稱重方式被廣泛應用于煤礦、熱電廠、化工、垃圾場等行業之中，做到對大宗物品的準確稱量。它是繼人工地磅稱重之后的對地磅稱重的一種全新化升級，可實現稱重迅速準確、無人操作和網絡終端自行管理的功能。作為現代企業受歡迎的靜態稱重方式之一。
道閘稱重自動地磅(無人值守自動過磅系統)全自動無人值守汽車衡)全自動無人值守地磅(無人值守智能稱重系統)帶道閘稱重自動地磅在煤炭行業稱重解決方案淺談：
煤炭行業為什么需要智能稱重軟件系統?
我們知道，煤炭企業每天都有大量的運煤車輛進出，需要進行停車、登記、稱重等程序，由操作人員將數據手工錄入計算機，不僅耗時，而且誤差率大，此外還容易滋生人為舞弊行為，給企業造成大量經濟損失。
目前市場上的煤炭行業的稱重系統存在哪些問題?
在煤炭運銷過程中煤炭稱重計量作bi行為屢禁不止，也成為管理難題，在手工作業下，如何有效的整個計量過程、結算流程，防止舞弊行為成為企業領導十分關心的問題，有的企業采取頻繁更換人員、安裝電子設備等辦法進行，但卻不能從根本上杜絕舞弊行為。
同時，煤炭結算方式也在不斷的變化。煤礦從組或擴建后，大部分企業都以集中銷售為主，免去以往分散銷售時的人，物，財力成本，煤炭運銷不僅僅需要客戶、運輸公司結算，還需跟煤礦結算，集團結算及煤運公司結算。
準確的控制了車輛裝載物料量，避免了車輛由于裝載物料過多或過少需要重復的卸料或裝料，減少了單次作業周期，提高了工作效率能夠精確控制物料的裝載量，減少了車輛往返于過磅處與物料裝載處的次數，減少了裝車的周期裝車過程實時。已無法在一個檢定周期符合計量檢定規程的要求。
2、計重收費過程中司機的主觀因素。動態汽車衡作為近幾年剛剛出現的新型衡器，法制計量組織雖然已經將動態汽車衡劃歸為自動衡器，但對動態汽車衡是屬于自動衡器，還是屬于非自動衡器，仍然存在不同的理解。因為在稱量過程中需要人的介入，無駕駛車輛通過稱重區，動態公路車輛自動衡器根本無法完成稱重。而且司機的主觀因素對稱重結果準確與否有至關重要的影響。我們曾用多種車型進行試驗，試驗結果表明：如果車輛在通過稱重區時明顯加速、減速、剎車、走S型或通過速度過快，稱重結果的誤差會明顯大于±5％，且負誤差和正誤差隨機出現。絕大多數的司機能夠在稱重過程中自覺保持車輛低速平穩的通過，但現有條件無法及時發現并制止司機采取非正常通過方式。
經過相關人員多次到現場勘察后，經多方協商與技術論證，確認按如下施工方案進行：1.對原軌道衡基礎部分進行保守性拆除，即保留原設備部分土建基礎。施工時僅對原設備基礎進行部分性土建基礎鑿除，但鑿除部分要保證新設備能夠準確定位安裝。為確保施工后的新老鋼筋能有效地連接（焊接）為一整體，施工時原則上要嚴格把握如下關鍵尺寸：即待安裝新設備的基礎預埋板下表面與原軌道衡基礎被保守性拆除部分的上表面，兩者間的距離不少于400-600㎜。這樣做的目的：其一，能保證新老鋼筋對接（焊接）時給焊工留有可操作的空間；其二，保證土建灌漿后的混凝土保護層全覆蓋鋼筋網絡表面，且保證其混凝土灌漿層有足夠的抗壓強度。
2. 新設備基礎預埋板的安裝，按設備土建安裝施工圖的技術要求與標準對基礎板進行安裝。
3. 如果駕駛人員能夠按要求以5km/h的車速勻速過衡，計重帶來的收費誤差會更少。因此對絕大部分車輛的計重收費沒有明顯影響。
4、動態公路車輛自動衡器的計量特性與交通部門的相關法規不對稱。
