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日本三菱麗陽√廣元一級代理商
分析了環(huán)氧樹脂快速固化的三種不同機理,分別進(jìn)行了以固化時間、拉伸強度、硬度和韌度為目標(biāo)的固化對比實驗,在測量數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上著眼無人機野戰(zhàn)環(huán)境下的機體搶修,利用層次分析法進(jìn)行了方案的優(yōu)選,終確定出紫外光固化為較理想的方案,均衡地達(dá)到了搶修要求的各項指標(biāo)。
我司經(jīng)營各類通用塑料，工程塑料，塑膠原料，特種塑料；大部分長期有現(xiàn)貨，且發(fā)貨迅速，不會耽誤您的生產(chǎn)！以下是簡單描述，如需了解更多產(chǎn)品物性功用請來電來函咨詢！我公司可以提供產(chǎn)品物性，原料認(rèn)證報告;UL認(rèn)證、FDA認(rèn)證、材質(zhì)證明、ISO，ASTM物性資料、ROHS(SGS)報告、物質(zhì)安全資料表
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為了了解纖維土的路用特性,采用室內(nèi)試驗分析了影響纖維土黏聚力的主要因素,研究了素土、石灰土和水泥土摻加纖維后所表現(xiàn)出來的基本力學(xué)性能.結(jié)果表明:纖維摻量對纖維土黏聚力影響顯著;在素土、石灰土和水泥土中摻加纖維均能明顯提高土體的黏聚力,但內(nèi)摩擦角變化不大;素土的初始彈性模量隨纖維摻量的增大而增大,而石灰土和水泥土的初始彈性模量隨纖維摻量的增大而減小;素土和石灰土摻加纖維后可應(yīng)用在需要提高抗變形能力的實際工程中,水泥土摻加纖維后可應(yīng)用在需要提高強度的實際工程中.
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日本三菱麗陽√廣元一級代理商從瀝青老化機理出發(fā),提出了預(yù)測機場道面瀝青抗老化性能的預(yù)估模型.在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下針對1種基質(zhì)瀝青和2種改性瀝青進(jìn)行4種溫度下不同時間段的老化處理,同時采用動態(tài)流變剪切儀(DSR)對瀝青試樣的PG上限溫度值進(jìn)行測試,研究其在老化作用下的變化規(guī)律.結(jié)果表明:3種瀝青的PG上限溫度值隨老化條件的變化均存在一定的規(guī)律,但在相同老化條件下,瀝青種類不同,其老化速率不同;無論是基質(zhì)瀝青還是改性瀝青,其實測數(shù)據(jù)與預(yù)估模型吻合良好,PG上限溫度值可作為評價機場瀝青道面抗老化性能的指標(biāo).
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日本三菱麗陽√廣元一級代理商在石英砂表面包覆石墨粉制得覆導(dǎo)電膜骨料,并以此制備了覆導(dǎo)電膜骨料水泥砂漿.試驗表明:與普通石墨導(dǎo)電砂漿相比,覆導(dǎo)電膜骨料水泥砂漿的石墨用量顯著降低.石墨導(dǎo)電砂漿達(dá)到導(dǎo)電滲流閾值所需石墨的摻量約為20%(質(zhì)量分?jǐn)?shù)),覆導(dǎo)電膜骨料水泥砂漿相應(yīng)的石墨摻量僅為3%~4%.與石墨導(dǎo)電砂漿試件相比,覆導(dǎo)電膜骨料水泥砂漿試件的力學(xué)性能顯著提高:在電阻率為1~5Ω·m時,覆導(dǎo)電膜骨料水泥砂漿抗壓強度與抗折強度分別為石墨導(dǎo)電砂漿的35,55倍.覆導(dǎo)電膜骨料水泥砂漿的導(dǎo)電模式為殼體接觸傳導(dǎo)電流型.
將COMSOL軟件與MATLAB軟件有機結(jié)合,提出基于數(shù)值圖像處理技術(shù)和骨料嵌入判別準(zhǔn)則的混凝土細(xì)觀數(shù)字模擬方法,實現(xiàn)了全級配混凝土二維細(xì)觀幾何模型和有限元模型的自動生成.骨料的生成主要依據(jù)混凝土級配中的骨料粒徑分布,骨料的投放以骨料顆粒不相互嵌入為原則.為了驗證該方法的有效性,采用4種形狀的粗骨料試件進(jìn)行模擬.結(jié)果表明:對于骨料含量高的全級配混凝土細(xì)觀模擬試件,無論是骨料投放還是有限元網(wǎng)格自動剖分,此方法均可獲得較率.
基于隨機骨料模型,從細(xì)觀上對處于軸向荷載作用下的橡膠混凝土進(jìn)行了二維及三維細(xì)觀力學(xué)分析.利用瓦拉文公式和富勒公式分別計算出二維及三維情況下的橡膠混凝土細(xì)觀骨料數(shù),把橡膠混凝土各相分別劃分為二維四節(jié)點四邊形單元和三維四面體單元,分別給細(xì)觀各相賦予相應(yīng)的材料屬性并建立有限元計算模型.計算結(jié)果表明:在二維情況下,該模型的計算速度快,得出的應(yīng)力、應(yīng)變與試驗吻合較好,而三維計算模型模擬的破壞形態(tài)與試驗結(jié)果比較一致.
